スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧

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スバル インプレッサ スポーツ 新型・現行モデル
740

平均総合評価

4.4

走行性能
4.1
乗り心地
4.1
燃費
2.9
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.9

総合評価分布

星5

380

星4

275

星3

70

星2

8

星1

7

740 件中 581 ~ 600 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    AWDにアイサイト、リニアトロニックとスバルの得意技術が詰まった車です。 見た目もカッコイイし、左右に三角窓が追加されたおかげで右左折時の視界が非

    2013.9.17

    総評
    AWDにアイサイト、リニアトロニックとスバルの得意技術が詰まった車です。 見た目もカッコイイし、左右に三角窓が追加されたおかげで右左折時の視界が非常に見やすくなっている。
    満足している点
    -
    不満な点
    他のスバル車と同じく小物の収納スペースが非常に少ない。 グローボックスは車検書と取説を入れたらいっぱい。 前車に比べ、運転姿勢をとった時ボンネットが殆ど見えなくなり、路地に入った時の長さ感覚が掴みにく...
    乗り心地
    前車の16吋から、17吋に変わり多少のロードノイズと突き上げ感は増したように思うが、許容範囲内。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ納車して1週間なので、これから使い込んでいけばいろいろと評価も出てくるだろう

    2013.8.25

    総評
    まだ納車して1週間なので、これから使い込んでいけばいろいろと評価も出てくるだろう
    満足している点
    -
    不満な点
    今のところ不満はない
    乗り心地
    足は固めだが固すぎず、室内は音も靜か。ただしロードノイズは大きめ。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今のところ問題も無く、大満足ではありませんが良い車だと思います。実家が東北なのと、趣味でスキーを楽しんでいることから、冬の雪道での安全性能を考えた結

    2013.7.27

    総評
    今のところ問題も無く、大満足ではありませんが良い車だと思います。実家が東北なのと、趣味でスキーを楽しんでいることから、冬の雪道での安全性能を考えた結果選びました。安全運転を心掛けていますが、いざと言う時の...
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    「遮音性に問題あり。」との意見が多い中、実際乗ってみると思っていたよりも静かでした。タイヤ(YOKOHAMA)の影響もあるかもしれませんが、突き上げ感も無く良いと思います。 愛猫が酔わなくなりました。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 2.0i(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前車のGHから比較すると、相対的には良くなっているので満足。

    2013.7.25

    総評
    前車のGHから比較すると、相対的には良くなっているので満足。
    満足している点
    -
    不満な点
    CVTの完成度がいまいち。
    乗り心地
    適度に固く、路面からの突き上げも良い感じにいなして快適である

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点はあるが、乗ってて不便な事がないので買ってよかったと感じます パーツも豊富で、自分の気に入ったようにカスタマイズする楽しみもあります

    2013.7.13

    総評
    不満な点はあるが、乗ってて不便な事がないので買ってよかったと感じます パーツも豊富で、自分の気に入ったようにカスタマイズする楽しみもあります
    満足している点
    -
    不満な点
    アイサイト搭載車はタイヤサイズの変更をすると保障が利かなくなること。メーカーエンジンスターターの感度が悪く、3回くらいやらないとかからない。しかも、かかったか分からない
    乗り心地
    レガシーB4からの乗り換えですが、同じ17インチでも乗り心地はふわふわした感じです

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  • 鈴菌感染のスバリスト 鈴菌感染のスバリストさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    名前に「スポーツ」とか付けてますが、中身はスポーティですらありません。 しかしコーナーでの安定性では流石スバルのシンメトリカルAWD。思ったように曲

    2013.6.29

    総評
    名前に「スポーツ」とか付けてますが、中身はスポーティですらありません。 しかしコーナーでの安定性では流石スバルのシンメトリカルAWD。思ったように曲がっていきます。 ただ街乗りで感じるのは信号待ち...
    満足している点
    FB16エンジンですが下のトルクはそこそこで、街乗りでの使い易さはまあ及第点でしょう。 しかし2速で表六甲の上りを碌に走れないのはどうなんでしょうねえ。 安心・安全に拘って車を作るスバルらしく運転...
    不満な点
    電スロのレスポンスの悪さ。特にアクセルオフで回転数が落ちるのが遅い。 クラッチを踏んだ感覚もあまり好きではなかった。 シフトフィールもプアでした。 重量1260kgで115PS/5600rp...
    乗り心地
    -

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  • 不破 琥一 不破 琥一さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗るほどに、良さがわかってくるだろう。 スバルの新しいコンセプトが伝わってくるクルマだ。

    2013.6.3

    総評
    乗るほどに、良さがわかってくるだろう。 スバルの新しいコンセプトが伝わってくるクルマだ。
    満足している点
    トヨタ車並みの装備類。 振動の無いボクサー4 45扁平の割に良い乗り心地 カチリと決まる操作感は判りやすい。 乗りやすいクルマ。
    不満な点
    まず価格高い。 アイドリングでのクリープが非力に感じる、前のクルマが登れたわずかな坂が登れない。 ゼロからの発進時、しっかり踏んでないとガタガタ言う。
    乗り心地
    -

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  • フラットエリック フラットエリックさん

    グレード:スポーツ 1.6i-L(CVT_1.6) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前車ゴルフ3から乗り換えて1年経ちましたのでレビューしてみました。 前車が98年式でしたので、一般的な古い車に対する新しい車のいい点・悪い点になって

    2013.6.1

    総評
    前車ゴルフ3から乗り換えて1年経ちましたのでレビューしてみました。 前車が98年式でしたので、一般的な古い車に対する新しい車のいい点・悪い点になってしまっていると思いますがご了承ください。 初めて...
    満足している点
    ○走り 1.6なのでどうかな?と思っていたのですが、出だしのトルク感もあり、軽く走れる感じです。 道路に吸いつくような安定感はさすが低重心のBOXERエンジンですかね。 走る・曲がる・止まる、がとて...
    不満な点
    ○装備・納期 1.6でもEyeSight欲しいです。あったら買ってたと思う。 納期の都合でいまひとつ妥協したメーカーオプションを選んでいます。今は問題ないんだと思いますが、じゃんじゃん作ってほしか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    サイズ、走行性能など多くの点で満足のいく車に感じた。今後もスバル車をひいきしていきたいと思う。

    2013.5.22

    総評
    サイズ、走行性能など多くの点で満足のいく車に感じた。今後もスバル車をひいきしていきたいと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    ロードノイズが気になるとの噂を聞いていたが、そんなに悪くなく、気にならなかった。

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  • 白イルカホワイト 白イルカホワイトさん

    グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車のデザインや走りは申し分無い。アイサイトは遠出の高速道路では大変便利ですが、車をとことこカスタムしたい!って人には向かないかも。車高を落とすのにも取

    2013.5.19

    総評
    車のデザインや走りは申し分無い。アイサイトは遠出の高速道路では大変便利ですが、車をとことこカスタムしたい!って人には向かないかも。車高を落とすのにも取り付けはディーラーでは出来ませんでした。 運転性能に...
    満足している点
    オーバーフェンダーではないけれど、WRXstiの様なスタイルとサイドスカート+リアスポイラーの組合せが気に入ってます。
    不満な点
    ・サイドミラーの付け根のプラスチックが安っぽい。ドアからにょきっと飛び出たキノコみたい(デザインより実用性があり見易いが) ・フォグカバーの半艶が微妙。 ・直進安定性を高めるためか、フロントの車高が後...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新潟県なので交通渋滞が無く恵まれた条件ですが、アクセルワークに気をつければ一般道ではJC08モードより高燃費をマークします。

    2013.5.14

    総評
    新潟県なので交通渋滞が無く恵まれた条件ですが、アクセルワークに気をつければ一般道ではJC08モードより高燃費をマークします。
    満足している点
    -
    不満な点
    特に今の所はなし。
    乗り心地
    乗り心地は特に不満の点はありません。室内音もエンジンの回転を上げてもかなり静かだと思います。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    似たような車が次々と 似たような車が次々と出てきたようですな。 この車の角をサンドペーパーで擦ったような、と言うか空気を入れて膨らませたような奴等が。

    2013.4.27

    総評
    似たような車が次々と 似たような車が次々と出てきたようですな。 この車の角をサンドペーパーで擦ったような、と言うか空気を入れて膨らませたような奴等が。 しかも奴らはAWDではないのにあの値段! ただし、こ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • まさお@ヒマポン まさお@ヒマポンさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転を楽しみたいかたには是非乗っていただきたい♪

    2013.4.17

    総評
    運転を楽しみたいかたには是非乗っていただきたい♪
    満足している点
    コーナリングがよくて運転してて疲労感があまりない
    不満な点
    マフラーや車高調などのアイテムが少ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プリウスからの乗り換えです 7年(20型、30型で)乗ったプリウスにちょっと飽きてきたのとアイサイトに惹かれて今月乗り換え、1週間経ったので簡単にレビ

    2013.4.17

    総評
    プリウスからの乗り換えです 7年(20型、30型で)乗ったプリウスにちょっと飽きてきたのとアイサイトに惹かれて今月乗り換え、1週間経ったので簡単にレビューします。プリウスとの比較を中心に ・外観はまあまあ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0i-S(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大体                                   満足です

    2013.4.13

    総評
    大体                                   満足です
    満足している点
    -
    不満な点
    あえて言えばディーラーマンの質w 注文した事を忘れたり、注文通りじゃなかったりが何回か ありました。納期伸びてるのに連絡してこないとかは無いかな。
    乗り心地
    となりに人を乗せると多少コツコツするねと言われます。自分は路面の状況がわかる方が 好きなので気になりませんが。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S_AWD(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足しています。アイサイトを付ければよかったと若干後悔しているが、予算内で最良の選択ができた。

    2013.4.8

    総評
    満足しています。アイサイトを付ければよかったと若干後悔しているが、予算内で最良の選択ができた。
    満足している点
    -
    不満な点
    遮音性が悪い。内外装はところどころ安っぽさが目立つ。個人的には、ミラー部は全塗装して欲しかった。
    乗り心地
    17インチ50タイヤで若干固めに感じる。シートは高級感はないが、長時間乗っていても疲れない。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 2.0i_AWD(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    文句なし!1日平均、40キロ走行しますが運転していて楽しいです!

    2013.4.7

    総評
    文句なし!1日平均、40キロ走行しますが運転していて楽しいです!
    満足している点
    -
    不満な点
    ねんぴ
    乗り心地
    もんくなし!少しサスペンションが気になりますが、全然問題ありません。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 1.6i_L_AWD(CVT_1.6) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分で購入した最初の車です。 ちょこちょこと手を加えながら、長く大切に乗りたいです。

    2013.4.5

    総評
    自分で購入した最初の車です。 ちょこちょこと手を加えながら、長く大切に乗りたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    特に無し。
    乗り心地
    17インチのホイールの為か硬い印象を受けました。 しっかり走ってるって感じがします。

    続きを見る

  • てんびんさん てんびんさんさん

    グレード:2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気に入った車を15年使ってきた結果、車に対して「浦島太郎」に成っていたようです。 燃費の向上は期待していた以上となって、セダン・クーペを標準と考えて

    2013.4.4

    総評
    気に入った車を15年使ってきた結果、車に対して「浦島太郎」に成っていたようです。 燃費の向上は期待していた以上となって、セダン・クーペを標準と考えていたのが、車種が増えて、ハッチバックスタイルがファミリ...
    満足している点
    何といっても、EyeSightの完成度の高さです。 私は、市街地道路においても極力使うようにしています。 自分の運転感覚とスバルがEyeSightで示す運転感覚とのズレを感ずることがしばしばありますが...
    不満な点
     静粛性が車選びの一つであったが、アスファルトの整った道路では合格だったが砂利道を走って驚いた。跳ね上げた小石の音が激しい。 原因は遮音対策が不十分なこだと直ぐに解った。それは床のシート下にひかれた、防...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私満足、家族大不満 ゴルフ5からの乗り換えです。昨シーズン冬にスキーへ行く途中雪道で事故り 年に何度もスキーに行く我が家にはやっぱりAWDが必要と思い

    2013.3.29

    総評
    私満足、家族大不満 ゴルフ5からの乗り換えです。昨シーズン冬にスキーへ行く途中雪道で事故り 年に何度もスキーに行く我が家にはやっぱりAWDが必要と思い購入しました。 今シーズン何度かスキーへ行きましたがA...
    満足している点
    AWDとiサイトの圧倒的なダブル安全性。しかも衝突時の安全性も高い。 優れたCVT。車内も広々、視界もAピラーが寝ているわりに良い。 AWDのわりに良い燃費・・・市内9km 高速14km くらい。 車幅が...
    不満な点
    エクステリアデザイン・・・家族の意見~私もそう思うようになってきた。 スキーへ行く途中のサービスエリアでたまたま旧モデルのインプレッサ20isの隣に 車を止めた所、妻が隣の車もスバルだけどなんと言う車?と...
    乗り心地
    -

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