スバル インプレッサ スポーツ のみんなの質問 (解決済み) 180ページ

• 車の質問です。2011年式インプレッサスポーツ1.6-Lに乗っているのですが、加速中（２０～４０Km/h)にATのようなショックがあります。ATFの劣化ですか？詳しい方回答お願いいたします。

  2014.10.4

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  ベストアンサー： 仕様です。。。。。。

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• マツダ車のクルマの耐久性はどんなものでしょうか？（スバル社と対比してみて） 希望はＭＴ仕様のクルマです。 マツダ）デミオ、アクセラスポーツ スバル）インプレッサスポーツ

  2014.10.1

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  ベストアンサー： 車は、運次第。デミオだからとか、アクセラだとか、インプレッサだからとか、ないと思う。ただ、現行のインプレッサスポーツは、現行のデミオ、アクセラに比べて、早く発売されているので、リコールの確率は低いかと思います。

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• インプレッサスポーツ1.6iとアクセラ15C ならどちらがおすすめですか？ エンジン、走りの性能を教えてください

  2014.9.22

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  ベストアンサー： 個人的には、インプレッサをおすすめします。 正直、速さはほぼ同等。 インプレッサの方が1600ccですので、若干ですがパワーがあります。 エンジンの性能というのは何を知りたいのでしょうか？ インプレッサは水平対向4気筒エンジン アクセラは直列4気筒エンジン インプレッサの方が、重心は低めですので、 走りに関してはインプレッサの方が良いかな。 また、インプレッサの方が安定感がありますので、 乗り

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• 車のエアコンについて教えてください。今日急にエアコンが止まって風が出なくなりました。家に着いて何回かエンジンを掛け直したら風が出るようになりました。車は買ってもうすぐ2年がたちます 。車はスバル...

  2014.7.20

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  ベストアンサー： ブロアファンのモーターが壊れかけなんでしょうね。 今度なったら、助手席のダッシュボード下辺りを蹴ってみて下さい。 それで動いたら、原因はモーターです。

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• 今後、現実に「４ＷＤ、ＭT仕様」の新型のクルマが無くなった場合どのような対策を打つべきか？（特に、ファミリーカーにおいて。スポーツカー不要。） 中古市場に手を出すしかないのか？ 私はその覚悟も...

  2014.9.30

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  ベストアンサー： 今から40年ほど前は、特に地方などではATの車より圧倒的にMTの車 の比率が多く走っていたものですが、現在では一般のファミリーカーに おいては利便性や快適性などから、新車にマニュアルが用意されていない 車種が大半を占めるようになってしまいました。 走りに特化したスポーツモデル以外ではマニュアルのニーズも 少ないからなのでしょう。メーカーでは、作っても売れないものは 作らない主義なんでしょ...

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• スバル社のインプレッサスポーツ「１．６i、１．６i-L」には現行ＭＴ仕様がありますが これは今後も続くでしょうか？ 近い将来、インプレッサスポーツは完全ＡＴ仕様のみとなるのか？ 私はそうなって欲...

  2014.9.27

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  ベストアンサー： MT車は8台程乗っています。 昔はスバル車でモータースポーツをしていましたので、 MT車で高速走行時80km／ｈ5速巡航時、 急加速させる為、シフトダウンで 3速に1秒以下で落とすなんて事は当たり前です。 http://www.youtube.com/watch?v=y5ljMY_fFmw http://www.youtube.com/watch?v=D4jDrpZjUxg http://...

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• 新型デミオ 135万のモデルとインプレッサスポーツの最低グレードならどちらが買いですか？

  2014.9.19

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  ベストアンサー： どっちもダメだろ。 デミオなんかマツダって時点で論外。 １００人中、９５人以上が選ばないマツダ。 なぜ選ばれないんだろうかね？ インプレッサも最低グレードだろ。 良く知らないが、くっさい装備なんじゃねーの？

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• ホンダのフィットRSとインプレッサスポーツ（２ｌ）だと、峠道などでのコーナリング性能、加速性能、収納スペース。 どっちの車が勝っていますか？？

  2014.9.11

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  ベストアンサー： まず車のジャンルが違いますからねぇ・・・ フィットRSはあくまでファミリーカーにスポーティーな味付けをした車で、インプはラリーで勝つためのベースとして作られた車です。 排気量、パワー、足回り等々ありとあらゆる面でインプの勝ちでしょうね

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• Ｑ１．スバルのスポーツカー以外ではこの２種類だけに「４ｗｄ＋ＭＴ仕様」が用意されている のはなぜか？ Ｑ２．インプレッサスポーツ、フォレスターで４ＷＤ＋ＭT仕様を買う人はどんな人か？ また、な...

  2014.10.1

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  ベストアンサー： Q1 確かFBエンジンのみ6速マニュアルの設定があったはずなのでフォレスターやインプレッサにもマニュアルミッションが共有できたのでは？XV輸出仕様もマニュアルがあったはず。 Q2 悪路に強くMT操作が好きな人が購入するのでは？私はその理由で購入しました。センターデフ式4WDでマニュアル、今は貴重だと思います。 Q３ FBエンジンはまだ新しいので、それが廃盤にならない限り、搭載されるミッション...

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• 今後、現実に「４ＷＤ、ＭT仕様」の新型のクルマが無くなった場合どのような対策を打つべきか？（特に、ファミリーカーにおいて。スポーツカー不要。） 中古市場に手を出すしかないのか？ 私はその覚悟...

  2014.9.30

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  ベストアンサー： セダンタイプの…って言ってる割にはインプレッサスポーツがいいんですねｗ 何十年先ものことはわかりませんが、少なくとも１０年、２０年でスポーツカーでないＭＴが絶滅してしまうってことはないと思います。 確かに日本車は９割方ＡＴorＣＶＴになりつつありますが、法人などではいまだにＭＴの需要はあります。 ＡＴ等の自動変速機に比べ、構造がシンプルで、修理も容易だからです。 法人需要の高い車は、比較的...

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