インプレッサスポーツのアイサイト3は、秋のマイナーチェンジからでしょうか？

Answer 1

昨日、インプレッサスポーツを契約してきました。

わりとC型からD型へはビッグマイナーとなることが多いと聞きましたので、商談の際に今年の年改について尋ねました。

まだ、ディーラーにも詳しい情報は入って来ていないようですが、現行が好調ですので、ちょっとした内装とか乗り味のチューニングらしいと言う返事でした。

レヴォーグの発売がアイサイト3の生産遅れで延期になったこと、そして多分アイサイト3が載るレガシーのフルモデルチェンジが同時期であることから、個人的には今年の年改では載らないのではないかと思っています。
…と言うより載ったら悔しいです(^^;

Answer 2

秋のＤ型年改では導入されません。
その前後でWRX S4、WRX STI、6代目レガシィが登場しますが、GPインプへのアイサイトVer.3搭載可否とは関係ありません。

LEVORGのVer.3搭載グレードのブレーキスペックを見れば気付くと思いますが、Ver.2より+10km/h対応範囲が広がった事によるブレーキ強化（特にリア）は必須になります。

現状GJ/GPのブレーキではプア過ぎています。
LEVORGよりは車重が軽いので少なくもと先代レガシィのベースグレード並みのフロント16インチ、リア１６インチは最低でも必要、ただ、先代レガシィのリアブレーキはインナードラム（パーキングブレーキ）サイズが異なるのでポン付けではありません。
15インチホイールに対応する様、15インチブレーキを採用しているGJ/GPでグレード別にブレーキを使い分けていたのではコストダウン出来ませんのでＦＭＣまではVer.2のままと思った方がいいでしょう。