マツダ車のクルマの耐久性はどんなものでしょうか？（スバル社と対比してみて） 希望はＭＴ仕様のクルマです。 マツダ）デミオ、アクセラスポーツ スバル）インプレッサスポーツ

Answer 1

車は、運次第。デミオだからとか、アクセラだとか、インプレッサだからとか、ないと思う。ただ、現行のインプレッサスポーツは、現行のデミオ、アクセラに比べて、早く発売されているので、リコールの確率は低いかと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

耐久性は抜群です。

自分は最近単独事故で右側のみ半損する事故があり、70キロでバイパスのワイヤーのガードレールにぶつかりましたがへこみはすごかったですが衝撃はすくなったかったです。

ちなみにデミオのスカイアクティブの初期です。

Answer 3

日本の車は、耐久性はかなり高いです。
最近のマツダとスバルは、どちらを選んでも大丈夫です。
車検を取って乗っていれば、10年間問題なく乗れます。

インプレッサは、2016年にＦＭＣの予定になっているみたいです。

Answer 4

２０１３年のアメリカの調査会社の結果で故障の少ないメーカーで
１～３位がトヨタ、サイオン、レクサスでトヨタグループ圧勝。
４位がマツダでした。

実質２位なので故障は少ないのではないでしょうか。
スバルの順位は５位なのでどっちでも同じではないでしょうか。

長期耐久性となると難しいですよね。
昔読んだ本にオーストラリアでマツダ車の生存率が一番高いと書いてあったように思います。
昔からマツダの防錆は良かったのでボディの錆が遅いのかもしれませんが、ここ最近は過度と思えるような防錆では無くなった気がします。普通になったかな。

個人的な意見ですが、現行の新型アクセラとデミオのＭＴは新開発の物なので、スバルの古いＭＴより買う価値あるように思います。

デミオの５ＭＴも新開発の物でちょっと驚きました。
もちろん６ＭＴはスカイアクティブテクノロジーの発表会でも大きく取り上げてましたが、安いグレードに載せる５ＭＴは使いまわすと思ってたので。

Answer 5

個人的にはスバルもマツダも個性的で良い車を造っていると思います。
ドイツの雑誌社が2年間で10万キロ走行させ、ボルトの一本まで分解し摩耗量まで測定する耐久テストを
市販車で行っています。二年前のデーターで少し古いのですが見た記憶があのます。最高のA++にランクされていた
日本車は二台ありました、どちらもマツダの車でした。その他の最高ランクはヨーロッパ車が10台程度
だったと思います、相対的にはドイツ車が多かった記憶が有ります。二番目のクラスA+にはトヨタ車と
ホンダの車が入っていたと思います。私が見たデーターは上位しかなかったのですが、スバルの車は入っていませんでした。出張で中東に行ったときは、街中スバルだらけでした、その地域では スバルと言う言葉は車と言う意味と
勘違いしている人もいると通訳の人が言って笑ってました。過酷な環境でもスバルは良く走ると言ってましたよ。
今の日本車、耐久性で悩むほど当てにできない車は無いと思います。