ルノー ルーテシア ユーザーレビュー・評価一覧

凄い足回り 新車で買って3年目の嫁用車 EP3から乗換え 足回り最高とにかく最高 アンダー知らずどこまでも曲がる 切り足せばさらに曲がる さらに切れば

2013.3.6

総評

凄い足回り 新車で買って3年目の嫁用車 EP3から乗換え 足回り最高とにかく最高 アンダー知らずどこまでも曲がる 切り足せばさらに曲がる さらに切ればさらに曲がる 恐いくらい曲がるが決して硬い訳ではない ...

満足している点

とにかく足がイイに尽きる コーナリングが最高に気持ちいい 日本車にはない良スタイリング 車内広く使い勝手良い お手頃お値段

不満な点

冷温時ブレーキ効かず シートポジション高い アライメント調整幅狭い シフト操作感もう一歩 ワイパー上がらない コーナリングランプいらん 内装のプラスチック感

乗り心地

-

今まで乗ってきた国産車に比べると装備など細かなところで劣っている部分もあるが　それはクルマづくりの考え方の違い。惚れ込んで買ったクルマなので大満足。

2013.1.19

総評

今まで乗ってきた国産車に比べると装備など細かなところで劣っている部分もあるが　それはクルマづくりの考え方の違い。惚れ込んで買ったクルマなので大満足。

満足している点

-

不満な点

座席まわりの収納スペース

乗り心地

コンパクトカーとしては、驚きの静粛性としっかりとしたボディー剛性で気持良い乗り心地です。

いい車でした この車もデビューした時から欲しかった車です。当時、日産でも販売してましたので見積もりに行きました。でも、乗り出し250万位でした。やはり

2012.10.5

総評

いい車でした この車もデビューした時から欲しかった車です。当時、日産でも販売してましたので見積もりに行きました。でも、乗り出し250万位でした。やはり、当時の私は新車を見送ってしまいました。結局、中古で買...

満足している点

①おフランス車であること！ ②裏道でもスイスイです！ ③街で中々見かけないないのでよかったです！ ④お尻がかわいい！ ⑤長距離は得意でした！ ⑥思ったより壊れない！というか、細かいことに目を瞑れば日本車と...

不満な点

①ハイオク車であること ②計器類の針はどこ指してるねん！！ ③ATは学習機能があるわりに何学習してるねん！！ でも、細かいことなので・・・、それほど問題無しです！！

乗り心地

-

よくできた実用車 非常にバランスの良い実用車。 プジョー106からの乗り換え。乗り換えの際、１高速走行が強い２コンパクトで使い勝手が良い３マニュアル４

2012.8.5

総評

よくできた実用車 非常にバランスの良い実用車。 プジョー106からの乗り換え。乗り換えの際、１高速走行が強い２コンパクトで使い勝手が良い３マニュアル４シートが良い５出来れば壊れにくいを条件にしてました。 ...

満足している点

少し硬めだけどきちんと体にフィットするシート。2時間ぐらい運転しても疲れない。腰痛も出ない。 最初は硬いけど乗ってくとしなやかになってゆく足まわり。高速ではフラット、で こぼこ道もうま～くいなす。 ホイー...

不満な点

うまくまとまりすぎてて良さが分かりにくいにがこの車の欠点。 ここが良い！って所ないんで逆にここがダメ！ってのがでないだろうな～。 車重が106より重いんでコーナリングの軽快感は減る。仕方ないけどね。 エク...

乗り心地

-

毎日を楽しくしてくれる足車 父の意向で母の買い物車として我が家に来ました。 国産2,000ccに乗っていた頃は、1,200ccを甘く見ていました。 車

2012.7.16

総評

毎日を楽しくしてくれる足車 父の意向で母の買い物車として我が家に来ました。 国産2,000ccに乗っていた頃は、1,200ccを甘く見ていました。 車の楽しさ、選び方、価値を僕に教えてくれました。 今や僕...

満足している点

乗ってすぐにわかるのがシートの良さです。 一見ホールド性が高い様には見えないのですが、絶妙な柔らかさと広めの座面が優しく全身を包み込んでくれる感覚があります。 シートポジションにシビアになる必要もなく、体...

不満な点

やはり非力です。 高速域では加速しません。 カックンブレーキです。 低速時のブレーキワークは神経質になります。 クリープが若干速いです。 特にバックでスーーウ!っと加速されるとビビリます。 シフトレバーの...

乗り心地

-

冷静な情熱 自分の車が一番 そう親バカな思いを抱かせてくれる 確かな個性と魅力を持った車です。 きっと色褪せない 本当の物のひとつだと思います。

2012.7.15

総評

冷静な情熱 自分の車が一番 そう親バカな思いを抱かせてくれる 確かな個性と魅力を持った車です。 きっと色褪せない 本当の物のひとつだと思います。

満足している点

僕は外観に一目惚れでした。 全てのラインが意味をもち、感性的でありながら機能的であり、一目でそれと判る個性があります。 内装の質素感も僕には好印象でした。 性能と素性を現す派手な演出がときには羨ましく感じ...

不満な点

国産車に乗っていたときは、今思えば些細なことが気になっていましたが、仏車に乗るようになってからは、それが許せるようになりました。 車の持つ本質的な魅力からくる満足感が、心を大きくしてくれているのかもしれま...

乗り心地

-

フランス車もイイですよ 一世代前の車なので細かい所は抜きでレビューします。 正直最初は内外装ともにあんまり気に入らなかったですが、同年式のヴィッツより

2012.3.26

総評

フランス車もイイですよ 一世代前の車なので細かい所は抜きでレビューします。 正直最初は内外装ともにあんまり気に入らなかったですが、同年式のヴィッツよりも安い金額だったので、故障が多くてどうにもならなかった...

満足している点

フランスを感じれるって事でしょうか。 交通環境や、コンパクトカーに求めるものも日本と違うのでそれが車にもよく出ます。例えば、クイックシフトは１速⇔２速のギクシャク感はトヨタ車だったらユーザーからクレームに...

不満な点

突っ込みどころは満載ですので、細かい所はあえて短所とは思わず愛嬌だと思って大らかな気持ちで乗るのが良いと思います。 ただ、面倒くさいのは友人知人に「なんでフランス車なの？」って聞かれたときです。 私も最初...

乗り心地

-

中速域の運転を楽しむ車 納車後、約3ヶ月、約5000キロ走行時点での感想です。 運転する楽しさを重視する人のための車だと思います。 コンパクトなボディ

2012.2.5

総評

中速域の運転を楽しむ車 納車後、約3ヶ月、約5000キロ走行時点での感想です。 運転する楽しさを重視する人のための車だと思います。 コンパクトなボディサイズで、低回転トルクが太く余裕があって扱いやすく、コ...

満足している点

コンパクトなボディサイズ 低回転トルクが太く余裕あるエンジン クロスレシオが大きいギヤ比 コーナーでの足回りの追従性 硬めの乗り心地 シフトノブ・ハンドブレーキの心地良さ ドアが全開時広い タコメーターが...

不満な点

電動格納ミラーがない（ベースグレードにはあり） 窓がワンタッチで全開にできない（ベースグレードは可能） ハンドルの遊びが大きい（せっかくの足回りにマイナス） 高速走行の安定感がいまひとつ（通常の高速走行の...

乗り心地

-

ゴーンさん馬鹿？ いい…って言うか、これが車では？ でもゴーンさん、なんでルノー・スポールばかり売ろうとするんだろ？　日本で何も学んでないってことです

2012.1.2

総評

ゴーンさん馬鹿？ いい…って言うか、これが車では？ でもゴーンさん、なんでルノー・スポールばかり売ろうとするんだろ？　日本で何も学んでないってことですね。。。

満足している点

卓越した足回り＆ハンドリング。飛ばすにはちょっとパワー不足だけど、こんな具合に思ったラインを描ける車ってそう多くはありません。 少々一般的になったとは言え、ちゃんとデザインしてるスタイリング。

不満な点

ＡＴ自体は完全にＶＷグループに負けてるし、特殊な事情がない限りルノー・スポールは買いたくありません。 オレは首都圏在住なんで…左ハンドルのマニュアル車は面倒＋ネコ足の良さが生かされない…が理由です。 メガ...

乗り心地

-

ホットハッチ 2003年から約3年保有。 ヴィッツ級の車体に2000ccのエンジンですから走りは痛快の一言。 速度にかかわらずモリモリのトルクでグイグ

2011.12.18

総評

ホットハッチ 2003年から約3年保有。 ヴィッツ級の車体に2000ccのエンジンですから走りは痛快の一言。 速度にかかわらずモリモリのトルクでグイグイ加速します。 とは言え、外観はヴィッツ並みですから、...

満足している点

小回りがきく車体にパワフルなエンジン。 ルノースポール刺繍入りのアルカンターラ地のシート。 相当な上級者でなければ、運転が巧くなったと錯覚するように気持ちよく曲がります。 マニアックなモデルのため、手放す...

不満な点

やはり、左ハンドルは普段のシュチュエーションで少し不便。 ⇒右折交差点では対向車が見にくいため、右折のタイミングがつかみづらい 　こんなちっちゃい車が左ハンドルと思われないのかクラクションを鳴らされること...

乗り心地

-

完成度では 昨日試乗してきました。 カラーや内装の雰囲気はさすが御フランスの車です。 カングーやセニックに比べて軽快だと思います。 トータルでの完成度

2011.3.19

総評

完成度では 昨日試乗してきました。 カラーや内装の雰囲気はさすが御フランスの車です。 カングーやセニックに比べて軽快だと思います。 トータルでの完成度はポロやゴルフには残念ながらかなわないと思います。 し...

満足している点

黄緑色は最高にいい。 車内のスペースはゴルフと遜色なし。 やさしい感じの内装の色使い。 エアコンルーバーの風量調節ダイヤルがおしゃれさん。 旧メガーヌを引き継ぐヒップライン。

不満な点

４ATの出来。 フランス車とは思えない固いシート。 個人的にはマイナー前の日産顔がすき。

乗り心地

-

もう買えない新車ハンドリングマシン 日本の安全規格クラッシュ数ミリ足らないだけで１０年８月分輸入在庫分で新車終了のRS こんなハンドルとリング車重移動

2011.1.18

総評

もう買えない新車ハンドリングマシン 日本の安全規格クラッシュ数ミリ足らないだけで１０年８月分輸入在庫分で新車終了のRS こんなハンドルとリング車重移動するクマは、めったにない花丸だ５点 クラッチとシフトは...

満足している点

イテテルイエローメーターと純正ハンドルセンターポイントリボン

不満な点

エクテリアが普通

乗り心地

-

まだ、在庫があるうちにレビューしました 購入後、3か月、3000ｋ。もう少し乗ってからレビューしようと思いましたが、ルーテシアRSとしては、もうすぐ買

2011.1.15

総評

まだ、在庫があるうちにレビューしました 購入後、3か月、3000ｋ。もう少し乗ってからレビューしようと思いましたが、ルーテシアRSとしては、もうすぐ買えなくなるのでレビューすることにしました。 正直、この...

満足している点

③チョイ乗りだと分かりにくい車の良さ メディアで高評価だったため、期待して試乗した時は、正直そんな良い車なのかと思いました。外観は特別感がありましたが、内装は普通で、この辺りは、フランス車でもプジョーの方...

不満な点

①ある程度飛ばさないと、おもしろくない すいていない街中で走ると、特別感はありません。常にいい車に乗っていることを実感したいのであれば、違う車が良いと思います。 ②ハイパワー車ではない もちろん200PS...

乗り心地

-

気に入ってます！ ７年落ち、走行４００００ｋｍで購入し、それから２年半で９００００ｋｍ走行しました。 同年式のヴィッツよりも安く購入したのですが、中身

2011.1.6

総評

気に入ってます！ ７年落ち、走行４００００ｋｍで購入し、それから２年半で９００００ｋｍ走行しました。 同年式のヴィッツよりも安く購入したのですが、中身ではヴィッツに完勝です。 高速走行での安定性、長距離移...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

２代目フェイズ３最終在庫を購入。そろそろ購入５年なので、レポート作成。 不満な点もあるが、満足な点がそれを大きくカバー。 クイックシフトはＡＴモー

2010.11.27

総評

２代目フェイズ３最終在庫を購入。そろそろ購入５年なので、レポート作成。 不満な点もあるが、満足な点がそれを大きくカバー。 クイックシフトはＡＴモードがありますが、メカはＭＴなので、ＭＴモードで楽しみま...

満足している点

・長時間運転しても疲れが少ないシート。 　　→一日１０時間乗っても大丈夫。 ・軽量ボディで、燃費良好。 　　→１ｔ切っているのだから、当たり前。 ・機構がシンプルなのか、意外と壊れない。 　　→...

不満な点

・１→２速のギクシャク感。 ・上り坂渋滞。 　　→上二つは、他の方の意見と同じです・・・。 ・左足が、運動不足になる。 　　→たまには、左足を動かしたい。 ・減速時、ギヤが落ちすぎる。 　　→...

乗り心地

-

大人のホットハッチ ゴルフGTIと比較している方もいるようですが全く別の車です。 気に入る部分が全く違うので購入に迷うことはありません。 ルーテシアR

2010.10.2

総評

大人のホットハッチ ゴルフGTIと比較している方もいるようですが全く別の車です。 気に入る部分が全く違うので購入に迷うことはありません。 ルーテシアRSは良くも悪くも大人のホットハッチです。 メガーヌRS...

満足している点

・ルノーのスポールモデルはブレーキが絶品（タッチも効きも抜群！） ・サスが良くストロークして乗り心地も良い（ホンダのタイプR系とは大違い） ・ハンドルも軽すぎず狙ったラインを正確にトレースできる ・本当に...

不満な点

・セコイダッシュと思って指で押したらソフトパットだった（レガシィのプラスチックの方が高級に見える） ・価格を考えるとインテリア全体の質感は低い ・クラッチとブレーキの位置が近すぎる。ペダルも小さい ・エン...

乗り心地

-

なんじゃこれは！？！？ 現在の国産車がある部分で遠く及ばないのに比較するって…Ｔ社ユーザー？　内装の仕上げは別として…この車のボディ剛性やハンドリング

2010.9.15

総評

なんじゃこれは！？！？ 現在の国産車がある部分で遠く及ばないのに比較するって…Ｔ社ユーザー？　内装の仕上げは別として…この車のボディ剛性やハンドリングか１０段階評価で５だとしたら、大多数の国産車は２～３が...

満足している点

隅々までちゃんとデザインされたイン＆エクステリア。デザイナーの能力を真っ当に評価しない日本のメーカーにはホントに腹が立つ！　仕上げの善し悪し以前の問題です。シートはしょうがありませんよね、椅子文化の年期の...

不満な点

でも…ベース・グレードはパワー不足でトルコン４速、スポールは足が硬めのマニュアルだけ…しかもスポールは色々なチューン・パーツも出してるのに、本国ではとっくにモデル・チェンジしてるメガーヌはベース・グレード...

乗り心地

-

試乗しました！ 実車は思っていたより大きかったです。 室内は程良くスポールをアピールするセンスの良いもので、特にシートは最高！ もう少し固めでも？と思

2010.9.7

総評

試乗しました！ 実車は思っていたより大きかったです。 室内は程良くスポールをアピールするセンスの良いもので、特にシートは最高！ もう少し固めでも？と思いましたが、シャシーに合わせてあるらしいです。 クラッ...

満足している点

・素晴らしいブレーキ。　　安心感が全然違います。 ・座り心地とホールドに優れたシート。　　さりげないステッチとスポールの文字が素敵です。 ・トルクのあるエンジン。　４０００回転からはさらにパワーとトルクを...

不満な点

・デザイン・・・。　リアはディフューザーと左右出しのマフラーでカッコいいのですが、フロントはちょっと×です。マイナー前のほうがよかったです。 ・１２４０㎏もある車重。　もう少し軽ければと思います。 ・室内...

乗り心地

-

最後の車 当方６８歳、現役仕事中、最後の車は昔は当たり前のＭＴに乗り有終の美を飾りたく国産のＭＴを探したが納得できず辿り着いたのがルノースポールでした

2010.9.2

総評

最後の車 当方６８歳、現役仕事中、最後の車は昔は当たり前のＭＴに乗り有終の美を飾りたく国産のＭＴを探したが納得できず辿り着いたのがルノースポールでした、此の歳で休日高速1,250円で東名横浜、名神米原より...

満足している点

サイズが小型車で取り回しが良い、ターボ車の荒わしさが無く体に優しいが加速がスムーズに盛り上がって行くまさしくスポーツカーと認識させられる。シートが素晴らしいく体が疲れにくい。 車体の剛性度各種安全装備の充...

不満な点

ツードアーなので狭い駐車場では開口が不利不便だと予想出来る、故障の発生不安は数年前のシトロエンＣ５で経験済、それを乗り越える楽しさを与えてくれる予感充分あり。 慣らし運転終了後に又御目にかかります（長所、...

乗り心地

-

中古で買いました。 片道１０kmの通勤から旅行までこれ一台でやってます。 買った理由のほとんどがデザインでした。 特にこのノーティクルブルー

2010.8.28

総評

中古で買いました。 片道１０kmの通勤から旅行までこれ一台でやってます。 買った理由のほとんどがデザインでした。 特にこのノーティクルブルーの色が個人的にすごく気に入っています。 見る時々によ...

満足している点

1.デザイン 2.直進安定性 3.イスの座り心地 4.意外と悪くない燃費(走行距離÷すべて記録しておいた総給油量) 5.珍しさ 6.中古の割安な値段

不満な点

1.回転半径の大きさ 2.出足の1速と2速の間のもたつき 3.エアコンで大きくパワーダウン(基本的に窓を開ける方針なので問題なし) 4.モノ入れが少ないこと(カゴを積んでるので問題なし) 5.リア...

乗り心地

-