ルノー ルーテシア 「よくできた実用車 非常にバランスの良い実用車。 プジョー106からの乗り換え。乗り換えの際、１高速走行が強い２コンパクトで使い勝手が良い３マニュアル４」のユーザーレビュー

よくできた実用車 非常にバランスの良い実用車。 プジョー106からの乗り換え。乗り換えの際、１高速走行が強い２コンパクトで使い勝手が良い３マニュアル４

2012.8.5

総評

よくできた実用車
非常にバランスの良い実用車。
プジョー106からの乗り換え。乗り換えの際、１高速走行が強い２コンパクトで使い勝手が良い３マニュアル４シートが良い５出来れば壊れにくいを条件にしてました。
フランス車のシートの出来の良さにフランス車を考えてましたが、ルーテシアはヨーロッパで売れてるそうなので「ハズレはないだろう」と思って決定。
そしたら当たり！
足まわり、ハンドリング、エンジン、うま～くまとめられていてずっと走っていて奥深さが少しずつ分かってくる車です。味わい深い。
地味で長く乗らないと良さが分からないんで売れないんだろうな～。
隠れた実力車。ルノーいい仕事してる。

満足している点

少し硬めだけどきちんと体にフィットするシート。2時間ぐらい運転しても疲れない。腰痛も出ない。
最初は硬いけど乗ってくとしなやかになってゆく足まわり。高速ではフラット、で
こぼこ道もうま～くいなす。
ホイールベースが長くてボディ剛性高いので高速は予想以上に強い。
素朴だけどトルクのあるエンジン。回すのが楽しい。実用域では十分な性能。
ワインディングのハンドリング、足の動きは非常に素直で安心してコーナーをクリアーできます。
全体的にうまくまとめられたらエクステリア。エクステリアなんてどうでもよかったんだけど、ずっと見てるとうま～く、綺麗にまとめられているのがよく分かります。

不満な点

うまくまとまりすぎてて良さが分かりにくいにがこの車の欠点。
ここが良い！って所ないんで逆にここがダメ！ってのがでないだろうな～。
車重が106より重いんでコーナリングの軽快感は減る。仕方ないけどね。
エクステリアがもう少し派手だったら売れそうなのに。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験