ルノー ルーテシア 「最後の車 当方６８歳、現役仕事中、最後の車は昔は当たり前のＭＴに乗り有終の美を飾りたく国産のＭＴを探したが納得できず辿り着いたのがルノースポールでした」のユーザーレビュー

最後の車 当方６８歳、現役仕事中、最後の車は昔は当たり前のＭＴに乗り有終の美を飾りたく国産のＭＴを探したが納得できず辿り着いたのがルノースポールでした

2010.9.2

総評

最後の車
当方６８歳、現役仕事中、最後の車は昔は当たり前のＭＴに乗り有終の美を飾りたく国産のＭＴを探したが納得できず辿り着いたのがルノースポールでした、此の歳で休日高速1,250円で東名横浜、名神米原より北陸道、関越、中央道八王子まで走破したりし日頃のストレスを解消しております、ＡＴの運転の楽しみにストレスを感じ自分流の思いのままに車を操る楽しさを求めた結果です、ＭＴは常時運転中に自車の様子を気にしつつ頭脳とエンジンとトルクとスピードとタイヤの状況を気にしながら運転し頭脳を働かす事が脳の健康に良いだろうと勝手に決め込んでおります。国産車の試乗コースは短くたったの数分で車の善し悪しを判断できず、ルノーの試乗では充分に試乗出来予想どうりの良さを試乗で確認させて頂いたのも判断の決めたでした。

満足している点

サイズが小型車で取り回しが良い、ターボ車の荒わしさが無く体に優しいが加速がスムーズに盛り上がって行くまさしくスポーツカーと認識させられる。シートが素晴らしいく体が疲れにくい。
車体の剛性度各種安全装備の充実で安心感と信頼度を感じる。

不満な点

ツードアーなので狭い駐車場では開口が不利不便だと予想出来る、故障の発生不安は数年前のシトロエンＣ５で経験済、それを乗り越える楽しさを与えてくれる予感充分あり。
慣らし運転終了後に又御目にかかります（長所、短所を）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験