ポルシェ ケイマン のみんなの質問

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ポルシェのエンジンに詳しい方。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/198/039/c6a404339f.jpg

こちらの図をみていただきたいのですが
ケイマンとボクスターは同じエンジン同じプラットフォームで作られているとされていますがグラフの曲線図は随分違って見えます。
特に6500回転以上から違いが明らかでボクスターが下がっていきますが、ケイマンは7400までピークで8000回転手前まで下がっていきます。
ケイマンは6500回転以上からさらに山があります。
これはボクスターよりもケイマンの方が高回転を回す楽しさが存分にあるという意味でしょうか?
これは実際乗り比べて高回転回してみると気持ち良さは違うのでしょうか、それとも微々たる差なのでしょうか?
ポルシェはなにかしらの意図的でボクスターを落としたのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

現行型においては、エンジンの数値特性以上にシャシの違いから、ケイマンの方がより高回転を使って走るのが楽しく、ミドシップのスポーツカーらしい走りを楽しめます。 ボクスターは、オープンエアモータリングを楽しむ方に振ってますから、両車の特性の違いはかなり大きいと言えます。 日本の道路でミドシップスポーツカーを走らせて楽しむなら、素のケイマンは一番適していると思います。 それでも、エンジンのパワーを全部引き出すにはそれなりのスポーツドライビングの経験が必要ですが、使い切る楽しさがあります。

質問者からのお礼コメント

2015.9.20 11:22

回答ありがとうございます!

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