ポルシェ ケイマン購入について。 現在 素のケイマン購入を検討して おります。できればPC認定中古車 での購入を考えており 価格等 見ている感じだと オプション・距離にもよりますが

Question

718ケイマン 650万〜
981ケイマン 500万〜

このぐらいの相場だと思いますが
現行と一世代前でさほど価格差
がないように思われます。どうしても
981が割高に思えてしまうのですが、、
やはり6気筒NAが人気だからですか、？

自分は税金が高かろうが安かろうが
NAでもターボでもどちらで
も良いのです、、、スタイリングが
どちらも同じくらいに好きなので
非常に悩んでおります。

現行の方がトラブル等少ないので
しょうか？ であるなら予算を上げ
てでも現行にすべきかなーとも
思います。毎日乗りたいので。

オーナーの皆様等 意見を
頂戴したいです。宜しく御願いいたします。

年間走行予定距離:7500km(足利用)
管理場所:格納式立駐管理
メンテは知り合いの町工場
5年は乗る予定です

Answer 1

981ケイマンS乗りです。
昨年迷った挙げ句、981を購入しました。購入の要因は下記の通りです。

1)サウンド:718と981を比べ低速での音が如実に違いました。趣味車なので、サウンドは重要と考えました。

2)オプション:ご存知のこととは思いますが、ポルシェはオプションで車の性格がごろっと変わります。たまたまですが、内装色、スポーツクロノ、PDLS、PASM、PDK、スポーツステア等々、、、がついている低走行車(1万キロ)があったため。

3)フロントフェイス:個人的に981のフロントフェイスが好みでした。濃い色の場合、特に981の方がポルシェ色が濃く感じます。(ちょっと昔のCカーみたいです)

4)町乗りの感覚:トルクが太い718の方が運転は楽だとは思いますが、演出は981の方が利いてます。せっかくポルシェに乗るんですもん、やっぱり満足感は欲しかったです。

最後に:718の方が新しいので故障は少ないと思いますが、ポルシェは前に乗っていたアルファロメオに比べて全然壊れません。ブレーキパッド&タイヤの消耗は致し方ないと思いますが、所有して思ったのはポルシェの満足感の高さです。
718でも981でもいいので是非ポルシェオーナーになることをオススメします。

Answer 2

６気筒を知っていると、４気筒の音が全く違って聞こえます。
でも、６気筒を知らないと、やっぱりポルシェです。

ターボは低回転からトルクがあるので、速いです。

ＮＡは上まで回すと、音もよく気持ちよいです。

９８１の時は、ほぼ全数が受注生産でしたが、７１８は見込み発注車もあるみたいで、ディーラーの在庫もありリセールは悪くなるかも知れません。

見た目は７１８がより格好いいですね。

９８１ならＧＴＳが良いと思います。

スポクロとスポエコは必要で、できればスポーツシャーシがベストです。

Answer 3

718ケイマンを新車で買って既に車検も終えました。

９８１ならＳ以上にしないと遅いですよ。

Answer 4

2人乗りのスポーツカーは趣味性の高いものです。
オーナーが6気筒に拘るなら旧型、
最新に拘るなら現行型。
取りあえず恰好が好きだから、ポルシェが欲しいから
とか特別拘りがなければ、現行型を買っておけば
いいと思います。新しい分だけメンテナンス費用は
抑えられるでしょうし、所有満足度も高いでしょう。

Answer 5

価格については6気筒NAの人気はあると思います。

故障については認定中古車ならそんなに心配はないかと思います。
ターボモデルはオイル劣化しやすいので交換早めで５千キロ交換とかにあるくらいかな？

ちなみに知り合いの町工場にはポルシェ整備可能かどうか確認は取ってますか？
国産車とは部品の規格が違うので普通の整備工場だと外車ＮＧの所も結構ありますよ。
認定中古でもディーラー整備以外のメンテだと保証対象外になる事もあるので保証内容確認はしてください。
格納式立駐車場は最低地上高などの制限は無いですか？
ケイマンは最低地上高１２５ミリくらいかと？