今、ふつうに手に入るクルマ（主にスポーツ系になるのかな？、古くても新しくても可。） の中で、素性としていちばん低重心なのって何？ 86? FD3S? S2000? どう思います？

Question

あっ、あくまで庶民レベルの話しね！
911が！ケイマンが！488が！とか要らないですから！笑

Answer 1

86/BRZは水平対向エンジンだけどそんなに低重心じゃないです。
元々車高が低い車の方がもっと重心低いものが多いんじゃないですかね。
ロードスター、MR-Sなんか低いですよ。
レアものだとトミーカイラZZ（初代）も低そう(*^-^*)

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

86は低い。

水平対抗で、エンジン下に駆動系が無いから重心は低くなる。

だがオーバーハングにエンジンが出てるので、お世辞にも旋回性が高いとは言えない。

低重心なのが正義では無い。

腹下にバラスト積めば、ハイエースだって低重心に出来る。

それより、シャシー中心に重量物が乗ってる方が性能に関しては速い。

MRがそうだが、普通のMRは素人からすると諸刃の剣でしかない。

そうなるとフロントミドシップが無難。

FD、AP、SEなんかはその部類。

SEはFDよりバルクヘッドが後退していて、エンジンマウントがFDより低く低重心かつセンターに寄ってる。

更にターボ関係が無い分、FDより軽い。

ホイールベースが長いので、エンジン＋シートが全てストラットの中に入り、足元にもゆとりが有る。

APはあまり低重心では無いな。

余計なモノを積んで無いから、旋回性はかなり高いが。

燃料タンクの搭載位置も、オーバーハングから出てるが、搭載位置が高い。

FDはターボが積んで有る＋ガソリンタンクが完全にオーバーハングに有る＋設計が古いので、この中じゃ一番旋回性能が低い。

それより軽いNAとかの方が性能速度は速いけどな。

で、何故低重心に拘る？

Answer 3

RX7よりRX8の方が低いみたいですよ。