ポルシェ ケイマン のみんなの質問
por********さん
2013.10.27 20:46
スバル(富士重工)はあまりサウンドにはこだわらないのでしょうか?
b20********さん
2013.10.27 20:55
現行はエキマニが等長になってボクサーサウンドがかなり静かになってます。。
hik********さん
2013.11.2 12:17
ポルシェのような音というのは、水平対向の排気干渉の音のことでしょうか?
3代目までは不等長で排気干渉の音がしてましたが、4代目以降は等長になったのでしなくなりました。
まぁ、皆さんが言われるように排気量や気筒数の違いもありますが、一番はキャラクターの違いでしょうね。
アウトバックの3.6でも買って、排気系を変えれば少しは近づくかもf^_^;
bon********さん
2013.10.30 19:03
ポルシェの音も良くないけど、、、、、
やっぱり水平対抗で音を求めるのは無理なのですから。
スバルがこだわらないのではなく、こだわる方はV12搭載の
フェラーリやアストンが良いですね。
国産でしたら、V6搭載でマフラー交換でかなり良くなりますよ!
ttp********さん
2013.10.29 18:37
むしろポルシェの方が、狭いスペースに押し込まれた無理な排気管のレイアウトで、ショボイ音です。
deg********さん
2013.10.29 13:46
当方、一世代前のBPEに乗っています。
購入されたグレードが解りませんので、何とも言えませんが、もし2000ccもしくは2500ccエンジンであれば、4気筒ですので根本的に音が違います。3600ccであれば6気筒ですので、少し近い音を出すことは不可能ではありません。が、メーカーも違い、設計思想も全く異なるので、同じ音は出ません。
水平対向で無く、トヨタのエンジンとBMWのエンジンで同じ直列6気筒でも全く音が異なるのと同じだと思います。
さらに、基本的に乗用車として作られていますので、生粋のスポーツカーである911やケイマンの様なスポーツカーとして効率を最優先し、音を出す車として作っていません。深夜の住宅街でも安心して乗れる車として作られています。ポルシェでも乗用車的性格が強いパナメーラは、かなり静かです。
で、どうしてもレガシィでそれなりの音を出したいときはチューニングパーツで対応するしかありません。私は3000ccの6気筒にチタンの完全等長エギゾーストマニホールドを装着していますが、吹け上がりの音は驚くほど似ています。ただ、ポルシェはレブリミットに近くなると音質が変わるのですが、レガシィの場合は変わりません。
ここまでやるにはエギゾーストマニホールドから全部交換が必要です。通常のマフラー交換では出ません。
しゃけさん
2013.10.28 09:34
とりあえずレブリミットが全然違うからねぇ
stk********さん
2013.10.27 22:47
理由
・フロントエンジンであること
・ポルシェが6気筒に対し、B4は4気筒であること
・サウンドチューニング等は全く持ってしてないこと
主にこの3つが理由だと考えますw
una********さん
2013.10.27 21:57
ポルシェから出てるからポルシェサウンドなんであって、レガシィから同じ音がしても、ただのうるさいセダンです。
佐藤C作さん
2013.10.27 21:00
レガシィのような4ドアセダンが911のようなスポーツカーと同じような音だったら逆に不評を買うと思います。
レガシィの4気筒とポルシェの6気筒という違いもあるでしょうし。
987ケイマン前期マフラーを後期型ケイマンに取り付けするのには どの様したら良いですか ※carview!から投稿されたポルシェ ケイマンについての質問です。
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