ポルシェ ケイマン のみんなの質問
tak********さん
2016.9.15 10:19
ポルシェは外車の中で故障が少ないと公表されていますが、本当なのでしょうか?
私の周りはみな揃ってポルシェはすぐ故障する。やめておけの一点張りです。
ですが、公表されている情報では故障が少ないと言われている。
ネットで調べても、故障が全然ない人もいたり、新車から18,000キロほどでオイル漏れからの費用が35万かかってる人がいたり。。
実際のところいかがなのでしょうか?
pap********さん
2016.9.18 11:43
保有者でない多人数の意見は余り意味がないかと思いますけど。
壊れたら高いと言いますが、古い空冷は乗り方次第。新しい水冷は正直現行の911かケイマン・ボクスターからかと思います。
スポーツモデルですから、無理して走る人も多いですので中古は危ないと思います。履歴が判っていればよいですが、距離が少なくともサーキットしか走っていない車もありますし、過走行でも高速しか移動でしか使用していない車も有りますし。
サラリーマンの私でも維持は出来ますので、難しいとは思いません。
空冷はオイル関係を定期的と熱い・渋滞する所で乗らない事ですか。
今は、水冷のケイマンですか、ディーラーの点検で良いかと思います。但し、通常の国産車の点検費より高い6万強(オイル交換含)ですから高いですよね。
後は、タイヤが高いのどの程度年間走行するかです。
996タイプが安いのは、トラブルの火種が大きいのと通常のオートマであり997タイプは基本996の改良型です。後期型は年数的に高価ですがこれから落ち幅は大きくなると思いますので、もう少し待ってからなら良いかと思います。
ボクスター・ケイマンも安いから買うと大変ですので、無理しても981タイプにした方が良いです。
kei********さん
2016.9.15 10:23
故障を故障と思わない信念があれば故障は少ない方だと思います。
ロールスロイスは過去に一台も故障したことはないのですから。
987ケイマン前期マフラーを後期型ケイマンに取り付けするのには どの様したら良いですか ※carview!から投稿されたポルシェ ケイマンについての質問です。
2024.10.27
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