ポルシェ ケイマン のみんなの質問

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水平対向の4気筒て意味があるのですか。
よくV型4気筒は意味がないと聞きますが。
だったら水平対向4気筒も同じ理由で意味がないのでは。

そのV型4気筒の意味がない理由はYahoo!知恵袋の技術解説者におまかせしますが。

4気筒のクルマは横置き直列4気筒のFFが主流なので。
確かにV型4気筒も水平4気筒のFFを横に積んでも縦に積んでもスペース効率は同じだし(笑)
なのでV型4気筒のFFは意味がないのは分かりますが。
なら同じ理由で水平4気筒のFFも意味がないのでは。

水平4気筒でスバルだけですが。
水平4気筒て意味があるのですか。

と質問したら
新しいケイマンとボクスターも水平対向4気筒
という回答がありそうですが

その件については別件で質問します。

それはそれとして。
V型4気筒が意味がないのなら。
水平4気筒も意味がないのでは。

質問の画像
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ベストアンサーに選ばれた回答

V4なら、ブロック剛性も上げられるし、クランクも丈夫に出来るし、吸気効率も上げられるけど水平対向4気筒はどれも駄目。
水平対向エンジンは時代遅れ。
スペース効率も悪過ぎる。
それをフロントに積んでしまうスバルは大馬鹿。
ポルシェでもフロントに積む時はV型や直4エンジンを使う。

その他の回答 (14件)

  • 水平対向の4気筒て意味があるのですか。

    昔は意味があり
    現在は
    ロングストロークエンジン
    3ナンバー車体なので

    5ナンバー車には搭載不可能エンジン

    回答の画像
  • V型4気筒エンジンより、水平対向型4気筒エンジンの方が
    エンジン自体の高さを低く出来る。

    と言うことは、車体のデザインの自由度が広がると言うことを
    意味する。

    トヨタの86は、水平エンジン搭載だからこその車。

    しかも、4気筒ならエンジンの全長を短く出来るから、フロント・
    ミッド・シップに出来る。

    ※86がこれと言う意味ではない。

    フロント・ミッド・シップの意味は分かるかな?

    車を横から見て、エンジンが前輪よりも後ろにあるってことね。

    そうすることによって回頭性が良くなるし、前輪荷重と後輪荷重が
    理想的な数値になる。

  • スバルの水平対抗エンジンは、ピストンを水平に、かつ動きを打ち消し合う様に動きます。
    なので振動が少なく滑らかに吹き上がります。国産限定ならV6以上に感じます。
    また低く出来るため重心が下り、運動性能が上がります。
    更に衝突時は、低くレイアウトされたエンジンを、下に落としキャビンへの直撃を防げるため、安全性も極めて高く成ります。

    この様にメリットだらけです。コスト以外はw
    流石スバルですね。

  • 意味が無ければ作っちゃいけないの?

    アナタの生きる意味はありますか?

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