ウイングロードライダーを購入予定なんですけど雪が降るので4WDにしようか迷ってます!! 燃費とかもよく分かんないんで詳しく教えてもらいたいです!!

Question

とりあえずウイングロードライダーしか考えてないので他の車は却下ですのでとにかくウイングロードライダーについて詳しく知りたいので色々と詳しい方宜しくお願いします(>_<)

補足

回答ありがとうございます。 色々詳しく調べてそれなりに納得しました!! 購入予定は現行車です(^^ゞ ちなみにこの専用のリアピースを付けたりしたらマフラー音って変わったりしますか?? http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?i=10219583&amp;s=226622&amp;c2=334299982 あと車高調も付けたいのですがウイングロードライダーの車高調見つけれないのでサイトなどあれば教えて貰いたいです!!

Answer 1

現行車でしょうか？それとも平成１７年後期までのでしょうか？その辺によって４ＷＤの性能はまったく違います。
まず「ライダー」と名の付いた平成１７年までのＹ１１型で考えると省燃費なクルマでもなくただただ実用に振ったエンジンであり、そこにフルタイム４ＷＤが搭載されますのでカタログ燃費１３．０ｋｍ/ｌとあっても実際は１０ｋｍ/ｌ走れば御の字。整備の度合いによっては７～８ｋｍ/ｌと思われます。通常のモデルよりもマフラーがスポーツタイプに変更されており、尚且つエアロパーツなどを追加してますので抵抗が大きくそれほど燃費の良いモデルとは言えません。ただ非常に丈夫なエンジンとボディ構造（普通の実用車がベースなもんだから）なので冬場や遠出も特に問題のある事象は少ないでしょう。

さて現行車に関してですが、「４ＷＤに期待したらいけませんよ」とアドバイスします。
現行型（平成１７年１１月～）のウィングロードをはじめとする日産の４ＷＤは多くを「e－４ＷＤ」と名称を与え、電動モーターを利用した補助駆動となっております。この長所は非常に軽量かつガソリンを使用しないで後輪を動かすため簡易的な４ＷＤのシステムとしては非常に良く出来たものと言えます。反対に「本格的な４ＷＤ」ではないので雪道や悪路走破性、安定感に関して言えばスバルや三菱の本格的な４ＷＤシステムと比べ格段に性能は低く評価されます。
その理由は「スタートをアシストする」だけの４ＷＤであるからです。要は停車状態からクルマが走ろうとする瞬間～時速２～３０ｋｍ/ｈまではe-４ＷＤスイッチＯＮ状態の時にのみ後輪をモーターで駆動し発進を助けます。しかしメーター読み３０ｋｍ/ｈを越えた時点でモーターの動力はカットされ後輪は惰性空転状態になり基本はＦＦでの走行になります。つまり走り始めて速度が安定して３０ｋｍ/ｈを越えた時点で「ただのＦＦ車」になるのです。また一度走行すると停止までの間、いくら速度を下げても停止しない限り後輪のモーター駆動は復帰しません。止まらない限り後輪に力はかからないのです。下り坂や上り坂、アイスバーンや未舗装路どのシーンであっても一度停止し再スタートしない限り４ＷＤにはなりません。「４ＷＤだから冬も平気さ」と油断すると発進こそ問題ないもののいきなり走行中路面の状況の違う場面では４ＷＤの性能なんぞ一切期待できません。

しかしながら「そこまで雪の影響はない」地方であったり、年に数回しかスノボやスキーに行かないし・・という人には「もしもの安全」「ＦＦよか安心だから」という程度ではありますが雪が降る地方ならe-４ＷＤでもいいんじゃね？と思います。何故ならカタチや室内のデザインに惚れた場合、与えられたシステムのクルマ以外無いからです。
スモールワゴンとしては非常に個性が強く、アクの強いデザイン。しっかりとしたシート。広さは並みではあるが凝ったリアラゲッジ（最後部がイスになるって結構便利です）ライダーなら外見こそ派手でワルな感じですが中身は非常に実用本位に作られたまじめな部分をきっちり受け継いでいるのはやはり日産だからでしょう。ノートやキューブに載っている同系のエンジンは力こそ及第点ギリギリのおとなしいエンジンですが、ＣＶＴの出来の良さと頑丈さは価値があり、タイミングベルトもチェーン化され後々のメンテも楽。フィールダーやレガシーに差を付けられてますが面白い車です。リッター１４～１５ｋｍ/ｌは走りますよ～。
注意点は人気色のカラーのブラックの塗装がコーティングなどを施さないと非常に傷に弱いこと。すぐにボコボコと小さく削れた穴状の傷が付き始めます。また新車なら別ですが純正のＨＤＤナビが時期によりとんでもなく性能が低いこと（１７年後半からのＨＤＤナビはミュージックサーバーが無い。１８年になってからこっそり導入されている高いほうのＯＰ品であった）と操作がクソ面倒なこと。
ハードコートの弱い大きなヘッドライトは曇りやすく傷が目立つ。室内がとにかく黒のカラーで統一されているのでホコリと傷が目立ち、しかも暗い。夜に何か無くそうものなら朝まで見つからない。変なルーフラインのデザインはグレード問わず微妙な評価（一部でカッコ悪いと評判で売れていない原因と戦犯扱い）。デカいリアウィングは洗車の邪魔。後席の足元の余裕は１７５ｃｍの人間が乗るとちょっと罰ゲーム気分、狭い・・。

でも軟派でスカしてちょっとだけ悪そうな車で中身は結構使えるいまどきの若者を具現化したような個性的なクルマです。
楽しいカーライフをどうぞ！

補足に返信～リアピースのみなら配管をいじる訳では無いので音質が変わることはないんじゃないでしょうか？
車高調はhttp://minkara.carview.co.jp/userid/255681/blog/6216722/のＢｅｓｔ☆iなるものが最近出てますね

質問者からのお礼コメント

すごく分かりやすく回答していただきありがとうございました(*^O^*)

早くウイングロードライダーに乗りたくなりました(^^ゞ

Answer 2

まずはディーラーに行って、カタログをもらいましょう。もしくは、日産のサイトで「ウイングロード」「ライダー」の欄をよく見ましょう。


あとは、質問者様の居住地域・行動範囲内で「どのくらいの雪が降るか」です。
北海道や、本州の豪雪地帯に在住で、スキーなどに良く行く…というのであれば、４WDのほうが良いわけです。
ただ、人によっては大雪が降る所に住んでいても、２WDで動き回る人もいます。