日産 ウイングロード 新型モデルのカタログ情報ページ
日産 ウイングロード 新型モデル
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新車価格
167.6万〜252.7万円
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中古車平均価格
40.8万円
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口コミ
3.6
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カタログ燃費
17.2km/L （JC08）
機能の充実で快適性と実用性を向上
1996年、サニーカリフォルニア/ADバンの後継車種としてウイングロードは登場した。現行モデルは2005年に登場した3世代目となる。張りのある面で構成されたボディデザインで、ボディサイズは全長約4.4mの5ナンバー枠。車種構成は、明確にワゴンとバンを分けておらず、グレードの一部にビジネスユースモデルに設定している。搭載されるエンジンは1.5L直4にCVTという組み合わせで、駆動方式はFFとなる。また、福祉車両の助手席スライドアップシートを装備したアンシャンテグレードも設定されている。（2016.3）
| グレード | 1.5 15B（CVT） | 1.5 15S（CVT） | 1.5 15M オーセンティック（CVT） | 1.5 15M（CVT） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||
| 税込価格 | 新車価格 | 167.6万円 | 178.2万円 | 190.1万円 | 202.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-Y12 | DBA-Y12 | DBA-Y12 | DBA-Y12 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4415×1695×1505mm | 4440×1695×1505mm | 4415×1695×1505mm | 4440×1695×1505mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1955×1395×1210mm | 1955×1395×1210mm | 2055×1395×1210mm | 2055×1395×1210mm | |
| ホイールベース | 2600mm | 2600mm | 2600mm | 2600mm | |
| 最低地上高 | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | |
| 車両重量 | 1200kg | 1200kg | 1210kg | 1220kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 1.5 15B（CVT） | 1.5 15S（CVT） | 1.5 15M オーセンティック（CVT） | 1.5 15M（CVT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | HR15DE | HR15DE | HR15DE | HR15DE | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1498cc | 1498cc | 1498cc | 1498cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 45L | 45L | 45L | 45L | |
| 性能 | 燃費（10.15） | - | - | - | - |
| 燃費（JC08） | 17.2km/L | 17.2km/L | 17.2km/L | 17.2km/L | |
| 燃費（WLTC） | - | - | - | - | |
| 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm | 109ps（80kw）/6000rpm | 109ps（80kw）/6000rpm | 109ps（80kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 11.009174kg/ps | 11.009174kg/ps | 11.100918kg/ps | 11.19266kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/55R16 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | |
| グレード | 1.5 15M V リミテッド（CVT） | 1.5 ライダー（CVT） | |
|---|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 206.8万円 | 237.6万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年6月 | 2016年6月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-Y12 | DBA-Y12 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4440×1695×1505mm | 4475×1695×1505mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2055×1395×1210mm | 2055×1395×1210mm | |
| ホイールベース | 2600mm | 2600mm | |
| 最低地上高 | 160mm | 160mm | |
| 車両重量 | 1220kg | 1230kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 1.5 15M V リミテッド（CVT） | 1.5 ライダー（CVT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | HR15DE | HR15DE | |
| 過給器 | なし | なし | |
| 総排気量 | 1498cc | 1498cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 45L | 45L | |
| 性能 | 燃費（10.15） | - | - |
| 燃費（JC08） | 17.2km/L | - | |
| 燃費（WLTC） | - | - | |
| 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm | 109ps（80kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 11.19266kg/ps | 11.284404kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.2m | 5.2m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 195/55R16 | 195/55R16 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | トーションビーム式 | |
| グレード | 1.5 15M オーセンティック アンシャンテ 助手席スライドアップシート（CVT） | 1.5 15M V リミテッド アンシャンテ 助手席スライドアップシート（CVT） | |
|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||
| 税込価格 | 新車価格 | 236.0万円 | 252.7万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年6月 | 2016年6月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-Y12 | DBA-Y12 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4415×1695×1505mm | 4440×1695×1505mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2055×1395×1210mm | 2055×1395×1210mm | |
| ホイールベース | - | - | |
| 最低地上高 | - | - | |
| 車両重量 | 1280kg | 1280kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 1.5 15M オーセンティック アンシャンテ 助手席スライドアップシート（CVT） | 1.5 15M V リミテッド アンシャンテ 助手席スライドアップシート（CVT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | HR15DE | HR15DE | |
| 過給器 | なし | なし | |
| 総排気量 | 1498cc | 1498cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 45L | 45L | |
| 性能 | 燃費（10.15） | - | - |
| 燃費（JC08） | - | - | |
| 燃費（WLTC） | - | - | |
| 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm | 109ps（80kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 11.743119kg/ps | 11.743119kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 185/65R15 | 195/55R16 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | トーションビーム式 | |
日産 ウイングロード ニュース一覧
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時代遅れ?? 市場消滅!?? 国産壊滅、ドイツ車だけワゴンが元気な理由
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“欧州のマーチ”がカッコいい！ 日産はなぜマイクラを日本導入しないのか？
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【平成を彩ったクルマたち(8)】レジェンド、ステップワゴン、プレリュード、S-MXと平成8年はホンダが大攻勢
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日産 ウイングロード 口コミ
3.6-
日産 ウイングロード グレード：不明 2003年式
投稿日：2019年3月24日 投稿者：マーシィー さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 4.0見た目は悪くないし使い勝手がいいので、遅さを感じつつも気に入って乗ってました [ 続きを見る ] -
日産 ウイングロード グレード：ZV-S(CVT_2.0) 2000年式
投稿日：2018年10月22日 投稿者：おかぴー雅 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0実用的で良い車だと思います。元々それがウリの 車ですからね(・ω・｀) あと、燃費は悪いですよ ハイオク仕様で上手に走ってリッター8くらい、峠攻める走りで4切ります。 [ 続きを見る ] -
日産 ウイングロード グレード：Gリミテッド_4WD(AT_1.8) 2000年式
投稿日：2018年7月14日 投稿者：もんもんたろう さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 3.0まー古い車なので無理して乗る必要はないかな ただ、足として使うのは充分 引っ越しだってお手の物(ダンボール16個つめた) 周りがスポーツカーだらけで変えたけど、そういう理由がなければまだ乗ってたかも ただ... [ 続きを見る ] -
日産 ウイングロード グレード：不明 2008年式
投稿日：2018年5月31日 投稿者：n.kato さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0燃費は確かに良いほうだと思う。 [ 続きを見る ] -
日産 ウイングロード グレード：不明 2002年式
投稿日：2018年3月24日 投稿者：Yugoul さん 乗車形式：家族所有 総合評価： 3.0※自分が使用しているときはレジャーが多かった。 かれこれ1２年も前なので、さっぱり覚えていません！！外観社用車(;´Д｀)ですが、走行はそこそこよかった記憶。５ナンバーなのに、SWということもあり、荷物を詰... [ 続きを見る ]
日産 ウイングロード みんなの質問
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解決済み 日産ウイングロード(年式不明)のカードキーのサイズを教えてください。 キーケースをプレゼントで考えているのです...
考えているのですが、選ぶにあたりカードキーのサイズが不明です。出来れば厚みも教えていただけると幸いです。- 質問した人：miniature_dachshundjpさん
- 更新日時：2017-12-11 05:03 回答数：2 閲覧数：9
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解決済み 日産ウイングロードを乗っていますが、イタズラに遭い、バンパーから、サイドドア左右キズになってます。 修理する...
修理すると幾ら位(おおよそ)かかるか教えていただきたく。- 質問した人：tomoyo1215mkmさん
- 更新日時：2017-11-26 03:17 回答数：1 閲覧数：18
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解決済み 日産ウイングロードy12 1.5ライダーに乗っています。 ライトユニットを交換しようと思うのですが、 純正ハロゲンユ...
純正ハロゲンユニットに社外HIDを今つけています。 それを、純正HIDユニットに社外HIDをつけたいのですが、可能でしょうか？ また、バルブのサイズは純正ハロゲンでHB4純正HIDでD2Rなのですが、バルブを変えなきゃいけないでしょうか？- 質問した人：arara19970710さん
- 更新日時：2017-10-14 22:55 回答数：1 閲覧数：9
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解決済み バッテリー交換の頻度は・・・(^_^？？ 日産ウイングロードに乗っています。 3年前にバッテリー交換をしました。 ...
そして今月、車検があって。 バッテリーも「弱」となって交換をおススメします、と 言われました。強制ではなかったですが。 うーん、 バッテリーって3年くらいが交換頻度でしょうか？ 運転は特に夜間走行が多いわけではありません。 皆さんどのくらいで交換してる(^^)？？- 質問した人：formerfgwks149_method_lessonwwwさん
- 更新日時：2019-02-23 12:01 回答数：7 閲覧数：49
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解決済み 日産は何故エルグランド、マーチ、キューブ、ジューク、ウイングロードをモデルチェンジしないのでしょうか❓
売る気がない- 質問した人：gekidan_hitori1972さん
- 更新日時：2018-04-20 03:33 回答数：5 閲覧数：183
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日産 ウイングロード 中古車価格表 価格と年式で比較
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日産 ウイングロード 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。日産 ウイングロード 中古車相場推移表
| 平均価格 | 40.8万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 65,871km |
平均値を表示しています
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