結構EVって使えませんか？ 割と次の乗り換えでありかな？と考えています。 あくまでも借りて使った感想です。

Question

これからバッテリーの劣化とかあるかもしれませんが、知り合いから借りて乗ったテスラモデル3(3年間毎日充電して距離5万6000km)で佐世保から鹿児島を往復したんですが満充電で出発して観光して1回と半の充電で佐世保まで走れました。
一番走行距離が長い九州縦貫自動車道で流れが速いのが電費に影響してるのかはわかりませんが、かなり走れたので仕事で強制されて超不便だったリーフ時代でEVの意識が止まってたので衝撃でした

Answer 1

これ言っちゃうとＥＶ車もガソリン車も全部ダメになりますが
太陽フレアが来年の7月ごろに向かってピークになるのでもし磁気嵐の影響があった時にフル電気の車は一発でダメになるリスクはありますね。
その前にアクセルとかブレーキも今は電子制御なので走ってる途中に大規模なスーパーフレア来たら、急加速したりハンドルが効かなくなったり大暴走します。（その前に国から発表があると思いますが）
でもこれは先ほども言ったようにハイブリッド車もガソリン車も全て影響受けるのでＥＶ車じゃなくても影響は同じ事ですが。
なのでＮＡＳＡの職員は緊急用で超古い手回しでかけるエンジンの、
まだキャブ車の時代の旧車を持ってるようです。

要はＥＭＰ攻撃も同じ事で隣国（国名は伏せますが）からされる可能性が高くそれされると、ＥＶ車は大暴走する上に家の家電やオール電化の家は全滅です（このＰＣもスマホも含め）、山の中でヒッピーみたいな原始的な生活してる人たちだけが影響受けないでしょうね。

話はそれましたが、まあそんな事心配してたら何も乗れませんから
ＥＶ車を気に入ったのなら良いと思いますよ。
これからの時代、排ガス規制もどんどん厳しくなり強制的に全国民が
仕事用を除いて自家用車はＥＶになるでしょう。

Answer 2

スマホでた当初も一瞬で電池なくなってましたよね。
今どんどん改良されてる領域だと思うので、もう少し待ちます。

Answer 3

田舎なもので・・・充電ステーションがあまりないので、選択肢にないのが現状です。
都会で、どこでも充電できる場合は検討してもいいのかな・と。
あと、行楽地へ出かけた際の充電切れの不安を考えると、ガソリンも常に半分くらいはないと安心できないので、私は無理ですね・・・。

渋滞等にはまらず、順調に行ければいいのでしょうけどね（苦笑）

Answer 4

充電がスムーズに出来るのであればEVはいいかもです。
万一、充電ステーションで待ちになったら、そこで30分はロスします。
また、充電の度に30分の休憩が必要になり、スケジュールが難しい。
さらに中古車で売る時は、売れないですね。
誰も中古バッテリーのEVは買わないです。

Answer 5

マンション、月極駐車場に充電設備がないので所有自体無理。
戸建てにしか使えない車です。

Answer 6

リーフ3台乗り継いで累積走行36万キロです。
この前、リーフで奈良南部から飛騨白川郷、高山市内に泊まり翌日乗鞍岳登山しました。
往復780km程度
行きは満充電で出発し途中の高速SAで10分急速充電
宿の普通充電でほぼ満充電出来たのでそこから乗鞍岳登山に行き、帰りは帰宅まで充電不要でした。(自宅と高山は高低差があるので行きはすこし多く消費も帰りは少なく消費)
リーフも以前の初期型からすると3倍走れますよ
https://www.youtube.com/watch?v=cXWH_Fecr-Q
超高速充電もOK

Answer 7

金持ちなら道楽で買うかもしれませんが、セカンドカーの順位にある時点で自分にとっては無しですね。

Answer 8

ありでしょう！近未来的デザインで異性に、モテるんじゃないでしょうか。自分は無いですが笑

Answer 9

ハイブリッドハリアーからＥＶに乗り換えて燃料費が半額以下になりました。戻る理由がありません。

Answer 10

『あり』と思う人と『なし』と思う人の差が激しい乗り物だと思います。