三菱 コルト のみんなの質問 (61ページ)

• コルトラリーアートバージョンRに乗っています。インテークパイプとロアーパイプを同時に交換しようかと考えていますが、実際に体感出来るほどの変化があるのでしょうか？教えて下さい。お願い します。

  2016.4.9

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  ベストアンサー： 費用対効果では薄いのかなとは思いますけど、フィーリング改善程度にはなったかなと思います。 金属パイプにする事で、確かに純正ゴムホースにある様な膨張によるレスポンスのロスは無くなる方向ですが、変わりに金属パイプは熱を伝達し易いので、ターボ車にとって吸気温度を上げやすいので、それならば車外インタークーラー追加の方が良いですよ！ 確実に体感となればECU書き換えが手っ取り早いですね！ コルト...

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• 私の買った車はお買い得でしょうか？ 三菱コルトベリー 初年度登録 2011年5月 走行距離 5千キロ ワンオーナー 修復歴 無し 車検 今年の５月まで 回答宜しくお願いします。

  2016.3.24

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  ベストアンサー： ５年前のクルマで走行5000ｋｍ。 機械物は、動いてるから調子を保てる場合があるので・・・何とも言えないです。 お得感はあるけど・・・あるけど・・・それだけかな～？！(￣▽￣;)

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• 三菱のコルトに乗っている方に質問です。 燃費はどのくらいですか？ こちらはリッター15くらいです。 あと走行距離も教えてください。 コルトは丈夫と聞いているのですがメンテ次第では永く乗れますか？

  2016.3.31

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  ベストアンサー： 自分で所有はしていませんが、乗ったことはあります。 燃費は１５、走行距離は７万キロくらいです。 あの車は丈夫じゃないかと思います。２０万キロくらいは平気で走るでしょうね。

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• 下に記載した三菱の自動車で乗りたい車又は購入したい車を教えて下さい。また選んだ理由の記載もお願いします。 【警告】※最近質問の内容に対して中傷するような回答が相次いでいます。もしこの警告を無視し...

  2016.3.30

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  ベストアンサー： ボルボV40と基本部分を共有して開発された、カリスマさんディスってんなよ！ 1度だけ乗ったけど、あの剛性感とスタビリティは今でも忘れない

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• 三菱のコルトは見かけない？

  2016.3.18

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  ベストアンサー： 2012年に販売終了しましたからね。 ラリーアートの方の運営も2010年にほぼ終了しています。

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• 車のハンドルにロックがかかってしまって鍵も回りません。こういう時の解決法ってありますか？車は三菱のコルト+に乗ってます。

  2016.3.17

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  ベストアンサー： ハンドルを左右どちらかに回しながらカギ回すとロックが解除されるはず

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• 日本製の大衆車クラスなら、走行距離２０万キロくらいを目標に修理しながら乗りたいのですが、無理でしょうか？ ◎修理代がどのくらい掛かるでしょうか、ざっと平均でいくらくらい掛かるでしょうか、また、大...

  2016.3.31

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  ベストアンサー： 補機類や消耗品は致し方ないのでは・・・。 ん～コイルも、4本交換がベストなのでは？！ 負荷の掛かり方が違うし、燃費もバランスが整ってるからこその低燃費なのでは？！ 当然プラグも4本交換です！ パッドのみ交換とかナシですよ！！ ローターも一緒に交換しないと意味がないですから・・・。 ブレーキオイル交換。 結局、目先の￥重視して墓穴を掘るのなら、初めから付いてた通りに戻すのが鉄則だと思うの...

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• ユーザー車検についてです。 23年登録の三菱コルトを ユーザー車検に出そうと思います。 そこで、純正ハロゲンがあまりに暗いので、社外HIDに変更してある事(メーカー スフィアライト 6 00...

  2016.3.28

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  ベストアンサー： 通らないような気もしますが、やってみないことには分かりませんね。 ただ、通らない場合は酷い面倒なことになりますね。

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• 至急 先程出掛けるために車のエンジンをかけたのですが、一瞬普通にエンジンがかかったのですがすぐエンジンが止まりました。 エンジンを再度かけようとしたのですがセルは弱々しく回るのです がエンジンが...

  2016.3.28

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  ベストアンサー： 車検はあくまでも「その時大丈夫」であり、車検有効期間内も大丈夫と言う訳ではありません。 またバッテリーの突然死も珍しい訳ではなく、前兆として弱々しくはなっていた可能性もあれば、車検整備を行った所(特にガソリンスタンド等)でバッテリーテスタにかけてダメージを与えた、あるいは電圧測定はエンジン停止直後に行って問題無かったと言った可能性もあります。 バッテリーテスタは負荷が掛からない物、電圧測定は...

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• コルトラリーアート (バージョンRではないモデルです) にマフラーだけを交換したら何馬力くらい上がりますか？またノーマルではブースト0.7くらいでしょうか？

  2015.10.2

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  ベストアンサー： マフラー交換だけでは馬力は殆ど上がらず低速トルクが少し落ち込む程度かなと思います。 ラリアートは確かCVTのみなので、パワー上げても殆どパワーも上げられずCVT駄目にするだけですよ！ CVT用のオイルクーラー増設しない限り、CVT自体がノーマル+20～30馬力UPまでしか許容出来ないみたいですよ～ 4G15ターボ自体はチューニング次第では270馬力位まで出せるらしいですが、かなりのチ...

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