三菱 コルト のみんなの質問 (174ページ)

• 通勤に必要なんですが、クルマを低コストで手に入れる方法知りませんか？ 今あるクルマは１８万キロ超えてるので、いつ壊れるか不安です。。。

  2011.1.8

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  ベストアンサー： 軽自動車は、やはり10年超えると、普通車よりも傷みがひどいような感じがします。いろんな意味で、ボディ・エンジン共に軽く作ってあること・負荷がかかっているからでしょう。 アッパーミドルセダンも悪くは無いけど、燃費も良くないし税額も高い。低価格で維持するには割高です。 相対的に廉価で維持するのなら、やはりコンパクトカーが適しているでしょう。車種や色に特にこだわらなければ（つまり、不人気車・不人気...

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• 車（コンパクトカー）の買い替えで皆さんの意見を聞かせてください。 今、車の買い替えで悩んでいます。 お金がまったく無いのですが通勤車として購入しなくてはいけなくなりました。 今、悩んでいるの...

  2011.1.7

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  ベストアンサー： 価格重視であれば、候補にもあった①コルト、値引きが期待できる②デミオがいいかもしれませんね。 コルトは発売してからかなりの年数が経っていること・デミオは今年マイナーチェンジが予定されている点があります。 他に車輌本体が安いクルマなら、パッソ・ブーン・マーチがあります。 上記のクルマはデザインが可愛らしくなります。 フィット・スイフト・新型になったばかりのヴィッツも人気がありますね。ただ...

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• スポーツカーとかって、なんか速さを上げるごとに1速とか2速とか6速とかあるじゃないですか、あれって何ですか？ 自分の家の三菱のコルトにはそんなのないような気がします。 車の名前しかわからないぐら...

  2011.1.9

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  ベストアンサー： 変速機（トランスミッション）のことです。 自動車が低いスピードの時でも、高いスピードの時でも エンジンを効率よく使えるようにするためにあります。 １速とか６速とか言うのは変速機に入っているギア（歯車）のことです。 １速は低いスピードで使うギアで、スピードを上げるに従い ２速、３速と使うギアを変えていきます。 そうすることでエンジンの一番効率のいい回転数を使って走ることが出来ます。 車によっ...

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• 三菱 コルトの欧州仕様車について質問です 欧州モデルには３ドアハッチバックがあるようですが、スペックは日本仕様と変わらないのでしょうか！？ＭＴ車、４ＷＤ車があるかどうかも知りたいです。

  2011.1.10

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  ベストアンサー： 回答にはならないでしょうが。。。 コルトＲ、コルト15Ｃ（現在はカタログ落ち、昨年の全日本ラリーＮ２クラスのチャンピオンカー）のミッションはゲトラグ社製だそうです。とくにコルトＲは現役ラリースト（たしか田口勝彦氏？）が開発に関わっていて、イタリアではコルトＲのワンメイク・ラリーもおこなわれてたみたいです。ほとんど『プレイドライブ』の受け売りですが(笑)。 私も中古車屋でちょっと転がした...

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• 少しまえに 初めての人に三菱の車でおすすめの車を教えてください。 という質問をして 三件も回答をくれました。ありがとうございます。 まだ車について未熟者なので周りの人などに聞いたり 先ほどの質...

  2011.1.12

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  ベストアンサー： 荷物を沢山積むかどうかで決めたらどうでしょうか？ 沢山積む機会が多ければプラス。あまりなくて買物程度ならば普通のコルトでいいと思います。 グレードはご自分の欲しい装備があるかどうかで決めたらどうでしょうか。 特にこだわりがなければ一番安いグレードで十分だと思います。 値段も安いですし、オーディオかナビをつければ普通に乗るには問題ないと思います。

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• 現在実家の車を両親と共用しているのですが、私がバックの車庫入れ、駐車が苦手でよく車の後ろをぶつけてしまいます。 親は見栄えにすごく気を使いますので、ぶつけるたびにパーツを替えていては値段がはって...

  2011.1.5

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  ベストアンサー： 変な店の中古で安くつけようとすると、往々にして面倒で高く付きます。ので、ここは大人しく新車販売店で相談されるのが一番です。そこで、軽の中古は結構車体が割高なので、安くて質のよいものがなければ先にもあったトヨタのヴィッツやスズキのスイフト、三菱のコルトなどのコンパクトカーのディーラー認定中古をお探しになったほうが好いでしょう。この辺は非力な軽と違ってしっかりした機能性・性能、快適さを持っていま...

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• 距離走ってる中古はやはり駄目ですか？ ベンツ Aクラス ワーゲン ポロ ワーゲン パサート ワーゲン ゴルフ 日産、マーチ 三菱、コルト etc... などなど、意外に安い中古がたくさんありま...

  2011.1.10

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  ベストアンサー： 日本だと１０年、１０万kmが一つの目安ととらえられていますが メンテナンス次第で10万kmOVER、10年超の車でも普通に乗れます。 私は1999年式の軽（スバル プレオ）に乗っていますが快調です。 海外では20万kmが目安みたいですのでベンツやワーゲンも前オーナーの メンテナンス次第です。 海外の車はブレーキパッド、ブレーキローター、ショックアブソーバー等は消耗品という考え方です。

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• ミツビシのCOLT１３００ｃｃ ランサーセディア１５００ｃｃ どちらが速いですか？

  2011.1.3

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  ベストアンサー： COLT１３００ｃｃ です。 ランサーセディア１５００ｃｃ は非力GDIエンジンで車重がCOLTより重いから。

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• ミツビシGTO/FTOって生産していますか。昨日の読売に（来年）生産終了モデルなどが出ていました。 パジェロミニ＝生産終了。 GTO=生産終了。 FTO=生産終了。とありました。 まだ売ってるん...

  2010.12.25

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  ベストアンサー： コルトは売ってますね。実際の車両として。 コンパクトカーの需要があるので、モデルが古くなってもある程度台数が出ます。 新型開発は莫大な費用が掛かるので、ベースを少しづつ改良しながら延命させる手法はビジネスとして有りです。 それだけコルトの素性が良いということです。 開発費の償却も終わっているでしょうから、価格を下げて売る事ができます。

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• ８万キロ乗りました。 早めにタイミングベルト交換した方が良いですか？ ミツビシのCOLTです。

  2011.1.2

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  ベストアンサー： 私は何台もタイミングベルトの交換をしてきましたが、大体は10万kmで問題は無いですよ。 ちなみに10万km手前でベルトが切れた車も数多く見てきました… 結果的に心配なら早めの交換が良いと思いますよ！ 車検と同時に交換すれば少し工賃も安いですよ！

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