三菱 コルト のみんなの質問

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コンパクトカーでオススメを教えて下さい。
車検切れの為、新しく買い替えを検討しています。


車体価格150万くらいまでで、できればベンチシート、低燃費が希望です。

街乗り、高速(無茶苦茶遠出ではありませんが…)が多く、今は夫婦2人ですが、今後子供も欲しいです。

オススメを(できればメリット、デメリットも…)教えて下さい。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ベンチシートで低燃費のコンパクトカーという条件ならダイハツ・ブーン/トヨタ・パッソ(双子車)、日産・キューブ、三菱・コルト、三菱・コルトプラスが当てはまりますね。この中でどれか薦めるとしたらキューブかコルトプラスでしょうか。
高速を考えると、ブーン/パッソの走りはいかにも頼りなさそうに思います。あとコルトプラスは重量的にベンチシートで低燃費な1300ccだとパワー不足気味ではあるかも。
お子さんが出来たことを考えると、ブーン/パッソ、キューブ、コルトはちょっと荷室長が不足気味かなと思います。キューブはまだ荷室高がありますし、それ以外も3人家族までなら無しってほどでは無いと思いますが。あとコルトとコルトプラスはキーレスの装備がイマイチなのは気になるところ。

燃費を妥協するなら他にスズキ・ソリオ/スズキ・シボレーMW(双子車)、ダイハツ・クー/スバル・デックス・トヨタ・bB(三つ子車)、ダイハツ・ブーンルミナス/トヨタ・パッソセッテ(双子車)などもベンチシートのコンパクトカーですが、それよりはシートの方を妥協してホンダ・フィットか来年頭に発売開始のスズキ・次期ソリオの方がオススメかな、と思います。
次期ソリオはお子さんを乗せるのにスライドドアなのが最大の魅力だと思いますが、背高で1200ccなのであまり高速向けではないかもしれないのと荷室長がかなり小さそうなのは気になるところ。フィットは低価格で荷室もまあまあ広くてお買い得かな、と。

スライドドアのコンパクトカーとしては他にトヨタ・ポルテ、トヨタ・ラウム、ホンダ・フリード、ホンダ・フリードスパイクがありますが、シートも燃費も妥協することになりますね。パワー不足気味なポルテの1300cc以外は価格も高いです。

>>fu_nya_ri様

質問者からのお礼コメント

2010.12.4 23:33

ベンチシートと広さを優先し、車体価格は若干上がりましたがキューブに決めました

皆様のアドバイス参考になりました。ありがとうございます(^^)

その他の回答 (4件)

  • 値段やベンチシートを希望されていることから考えると、トヨタのパッソか兄弟車のダイハツ・ブーンが希望に近いと思います。
    ある程度、快適装備がついているモデルだと、パッソが129.5万円~147万円、ブーンが125万円~138万円です。
    エンジン排気量が小さめの1000ccのモデルだと高速で走ったときにエンジン音が大きいと感じます。

    ベンチシートではありませんが、スズキのスイフトもお勧めです。
    値段もお手ごろの割りに快適装備も充実していますし、燃費も良いです(最廉価のグレードにもオートエアコン完備)。
    価格は125万円~147.5万円ですが、オーディオ(ラジオやCD)は別なので注意してください。

  • ベンチシートのコンパクトカーって結構少ないんですよね。
    私も便利だと思いますが。

    コルト・コルトプラスはどうですか?
    シンプルで使い勝手の良い車で、120万円程度という割安な価格設定です。
    コルトプラスはコルトのお尻を延ばしたモデルで、荷物がたっぷり積めて140万円程度です。
    高速走行も問題なく、ドイツのカーオブザイヤーも受賞しています。
    三菱は国内最長の10年10万キロ保証をしているため安心です。

    デメリットはデビューしてから数年たっていることでしょうか。
    でもデザインは古く見えないですし、品質が安定しているともいえます。

    コンパクトカーの実燃費はほとんど大差ありません。
    車種よりむしろ運転の仕方で大きく変わります。

    回答の画像
  • ベンチシート…クッション性が少なくて、固そうなイメージがあります。
    軽自動車と同じ形のシートは、1時間も座ってたら、体が辛くなるんじゃないかなぁ?

    私なら、トヨタのベルタの1000ccを選択しますね。
    十分に低燃費。
    トランクがある分、荷物の置き場には、ハッチバックの車よりは困らないし、後席の安心感があります。
    ただデザインは、二の次になる車ですけどねぇ。

    追記。

    1000cc、1300ccのトヨタ車のエンジンは、スピード上がるとエンジン音がウルサイなぁと感じるのは、本当です。

    1300ccは代車で体感しました。
    1000ccは所有してますので、わかります。

    エンジン音は苦になるほどじゃ無いですが、笑いたくはなりますねぇ。
    ( ´,_ゝ`)ふっ

    ガソリンをハイオクにすると、結構な静かさになりますよ。
    燃費の向上にも繋がってます。

    なぜそうなるのか、詳しい理由は知りませんが、結果は良いです。

    こんなにも違うんだ~!
    と実感して以来、ハイオク入れてます。イオンのセルフなら、十分に安い。

    コンパクトカーのエンジン音と燃費は、ガソリンも関係するという話でした。

  • スイフト!
    スイフト!

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