三菱 コルト のみんなの質問

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ヴィッツのパドルシフトの性能って良いですか?

また、スイフトスポーツ、コルト(ラリーアートVer)、デミオ、マーチなどにも
パドルシフトのモデルはあるのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

ヴィッツのは「飾りだ」くらいに思っていた方が良いですよ(^^;)

ご存知だと思いますが、パドルシフトは「手元でシフトチェンジが可能」っていうだけ。

重要なのはパドルシフトではなく、その車に搭載されているミッションなんです。

フェラーリのF1マチックやランボのeギア、BMWのDCT、マセラティのカンビオコルサ等々…これらは全てセミAT(2ペダルMT)と呼ばれる物で、MTをベースとし、クラッチ操作を自動化した物です。
素早く正確なシフトチェンジが可能です。
操作に対するタイムラグも皆無です。

それに対して、ヴィッツに搭載されているのは恐らくCVTですよね。
セミATのようなダイレクト感も無いですし、操作に対するタイムラグがあるし、シフトスピードもセミATの足元にも及びません…

本気の走りを求めておられるのでしたら、ガッカリすると思います。
「パコパコやって楽しめれば良い」って事なら問題無いと思いますが…

他の質問を拝見しましたが、2ペダルでお探しなんですよね。
コンパクトカーなら、ワーゲンのポロとかオススメなんですけどね。
7速DSG搭載だし、価格もお手頃で、弄ればサーキットも楽しめるかと(^^)

その他の回答 (1件)

  • フェラーリ、f1,lamborghini,eギヤ、に乗ってください
    国産のパドルシフトわらえるほど。おもちゃ、なんのためについているのか意味がわからない

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