ヴィッツのパドルシフトの性能って良いですか？

Question

また、スイフトスポーツ、コルト（ラリーアートVer）、デミオ、マーチなどにも
パドルシフトのモデルはあるのでしょうか？

Answer 1

ヴィッツのは「飾りだ」くらいに思っていた方が良いですよ(^^;)

ご存知だと思いますが、パドルシフトは「手元でシフトチェンジが可能」っていうだけ。

重要なのはパドルシフトではなく、その車に搭載されているミッションなんです。

フェラーリのＦ１マチックやランボのｅギア、ＢＭＷのＤＣＴ、マセラティのカンビオコルサ等々…これらは全てセミＡＴ(２ペダルＭＴ)と呼ばれる物で、ＭＴをベースとし、クラッチ操作を自動化した物です。
素早く正確なシフトチェンジが可能です。
操作に対するタイムラグも皆無です。

それに対して、ヴィッツに搭載されているのは恐らくＣＶＴですよね。
セミＡＴのようなダイレクト感も無いですし、操作に対するタイムラグがあるし、シフトスピードもセミＡＴの足元にも及びません…

本気の走りを求めておられるのでしたら、ガッカリすると思います。
「パコパコやって楽しめれば良い」って事なら問題無いと思いますが…

他の質問を拝見しましたが、２ペダルでお探しなんですよね。
コンパクトカーなら、ワーゲンのポロとかオススメなんですけどね。
７速ＤＳＧ搭載だし、価格もお手頃で、弄ればサーキットも楽しめるかと(^^)

Answer 2

フェラーリ、f1,lamborghini,eギヤ、に乗ってください
国産のパドルシフトわらえるほど。おもちゃ、なんのためについているのか意味がわからない