１６万ｋｍ超えた１０年経過の三菱コルトですが、時々の点検と小まめなオイル交換などで快適に走行しています。

Question

〇断続的ですが、エンジン音の傍らに鈴虫の音のようなちいさな雑音が入ります。（デイラーで調べて貰うと、分かりません。もっとおおきな雑音になれば言って見て下さい。不明というのがメカさんの回答でした）
お車のエンジンなどにお詳しい詳しい方にお願いです。チリチリと言うしばしばする音は何だと予想されますか、

Answer 1

チリチリと言うしばしばする音は何だと予想されますか、
エンジン関係を疑う

三菱コルト
エンジン関係のみですが
エンジンが完全に暖気終了・完全に温まり
信号停車などで
停止時・
ハンドルを持つ手に「振動」を感じない状態
三菱コルトエンジンの点火系が適切・トラブルなし
停止時・
ハンドルを持つ手に「振動」を感じる状態
三菱コルトエンジンの点火系が不適切・トラブル中かも

エンジン停止時
マフラー出口・黒っぽい「煤」・が運転者「目視確認」
三菱コルトエンジンの点火系・センサー系などが・トラブル中かも

ラジエターリザーバータンク
ボンネットを開けて・量を確認時
朝・１番確認
LLCが「ロアーレベルを下回る」
サーモスタット関係・・・を疑う

質問者からのお礼コメント

考えられる原因を詳細に教えていただき、エンジン音に伴う鈴の音のような雑音一つも、容易に特定出来にくいのが車ですね。勉強になりました。デイーラもお手上げとは存じませんでした。ご回答の労をおかけして恐縮ながらありがとうございました。

Answer 2

何時もなっていない音なら自分で発生元を探すしかないですね。ボンネットを開けてじっくり目と耳で探す、聴診器を用意してもよい。①オルタのブラシ・ベアリング、②うおーたポンプ、これは音が違うがロックさせると厄介、③コンプレッサ、④ベルトテンションのベアリング、⑤デスビーのスプリングの踊り、今は不使用、⑥室内エアコンユニットのブロアモータのブラシ、⑦振動による心配のない接触音。
エンジン本体では知らない、VVTはどうなのかな。

Answer 3

10万キロ超えたらディーラーはまともに相手にしてくれない。
かかわると次から次へと数珠繋ぎに際限なく不具合箇所がでてくることがあるから。
それにそのクルマが好きで乗ってる人は別ですが多くの過走行車に乗ってる人は節約が身上でもったいないから買い換えないと言う人が多いので安くない修理見積もりをしたら黙っていないことも多い。
そんなことで手間隙取られるよりそんな客はさっさと追い返して新車や中古車を売った方が良いです。
過走行車にはかかわりたくないっていうことです。
残念ですがこれが実情です。

Answer 4

エンジンマウントかも…