三菱 コルト のみんなの質問
ame********さん
2018.2.18 10:40
一台に何個のショックアブソーバーが付いていますか?
ショックアブソーバーは車のどこに付いてますか?
オプションの高級サスペンションはカスタムパーツで売ってますが、ショックアブソーバーの高級ショックアブソーバーオプションパーツってあるんですか?
高級サスペンションか高級ショックアブソーバーの交換ならどちらを交換した方が乗り心地が良くなりますか?
石川宏之さん
2018.2.18 11:18
まず初めに、ショックアブソーバーはサスペンションの構成部品の一つです。
車体を支え、路面のからの衝撃を車体に伝えない緩衝装置と、車輪の位置決めと操舵に関わる重要保安部品ですので、形式は数種類ありますが、車輪の分だけサスペンションに付随していると思います。
また、高級ショックアブソーバーというのは、高性能とか高額という理解で良ければ、ビルシュタインやオーリンズ、コニなどが有名ですし、国産であればメーカー系でトヨタはTRD、ホンダは無限、日産はニスモ、三菱はコルトスピード、マツダはマツダスピード、スバルはSTIなどが扱っていることがあり、純正オプションで選択できる場合もあります。
さらに、社外品であればチューニングショップ等で扱っているテインやHKS、クスコなど数多くあります。
サスペンションというのは結構微妙なバランスで成り立っておりますので、まずは純正オプションがあればそれを選択するのも一つの手段でしょう。
あまり失望することはないと思います。
自分は、現在テインを装着しておりますが、以前ホンダを乗り継いでいた頃はサスペンションとマフラーは「無限」に換えてました。
adv********さん
2018.2.18 11:17
マクラーレンのロードカーに採用されてるプロアクティブ シャシー コントロールというシステムではショックアブ使われていません。
乗り心地よくする手っ取り早い方法は乗り心地に定評のあるタイヤに替えること。
もっと手っ取り早いのは今履いてるタイヤで内圧ちょい下げる。
はりま 龍馬さん
2018.2.18 10:57
『?』が多すぎ!
>車って全てにショックアブソーバーが付いてますか?
イエス
>一台に何個のショックアブソーバーが付いていますか?
だいたい車輪ごと。
4輪車だと4つ。
>ショックアブソーバーは車のどこに付いてますか?
ほぼ、車輪の奥。
>オプションの高級サスペンションはカスタムパーツで売ってますが、ショックアブソーバーの高級ショックアブソーバーオプションパーツってあるんですか?
その『高級』ってなに?
スバルなんかだと、オプションでビルシュタインなどのスポーツサスはあると思うけど。
エアサスとかなら、社外メーカーが販売していることはあるね。
>高級サスペンションか高級ショックアブソーバーの交換ならどちらを交換した方が乗り心地が良くなりますか?
高級ってなんだ?
①○○サスペンションか②○○ショックアブソーバーの交換ならどちらを選んだ方がよいかっていう問いなら①ですかね。
自分でトータルチューニングするパーツとしてショックアブソーバーを買うならですが、足回りのチューニングを頼んでっていうことなら、トータルチューニングされた①の○○サスペンションを選びますよ。
sin********さん
2018.2.18 10:45
子供が馬鹿な質問するのは止めとき ( ・`ω・´)キリッ
maz********さん
2018.2.18 10:43
車って全てにショックアブソーバーが付いてますか?
一台に何個のショックアブソーバーが付いていますか?
1車輪に1つは必要です
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