三菱 コルト のみんなの質問
rin********さん
2017.9.7 23:52
レギュラーとハイオクを比べると、ハイオクはエンジン内で空気と融合して爆発するのが少し遅くなる。普通車とかはハイオクが多いですが、レギュラーで走るようなエンジンを開発して走れればとてつもなく速い車が出来るのでは?
ID非表示さん
2017.9.8 08:02
ハイオクが遅く着火するのは高圧縮して、レギュラーよりもパワーを出す為に遅いんですが...
まだ普通車はレギュラーの方が多いです。
逆にハイオク車の方が少ないです。
ハイオクってのは高い上に高速度を叩き出せるスーパーカーとか純正カスタム車両くらいしか使われてません。(コルトラリーアートとか。)(最近増えてきてるかな?くらいですし。)
レギュラーで高性能にしようとしても限度がありますし、ハイオクの上には到達できないとおもいます。
質問者からのお礼コメント
2017.9.8 08:32
なるほど。私の解釈は間違っていたんですね。ありがとうごさいます。助かりました。
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