新しく車の購入を検討しています。 予算は50万程でMT車を探していた所、込み込み45万の修復有り、フルノーマルのRX-8 typeS(15万キロ走行)を見つけまして、現車確認にも行ってきました。 修復

Question

もリアに軽微な物らしく、問題は無いようで、ボディ、内装もかなり綺麗でアイドリング等も安定してましたし、ディーラーでの圧縮圧の点検において、規定値内であるという事で、大丈夫かなとは思っていますが、ロータリーエンジンそのものの寿命的に15万キロ走行は大丈夫なのか？と悩んでいます。

車屋にも大丈夫だとは思うが、時期にエンジン載せ替えしないといけなくなるかも。
修理などは覚悟しながら乗るべきと言われました。

RX-8をやめて無難に近場に同価格帯であるコルトラリーアート等にしようかと思っていますが、ロータリーに憧れがある為、決断出来ずにいます。

ロータリーに詳しい方、またRX-8オーナーの方の意見が聞ければと思っています。
よろしくお願い致します。

補足

補足です。 RX-8のエンジン乗せ換えですが、するとなると最低でも費用はどれくらいになるでしょうか？ 新品エンジンではなく、リビルト、中古エンジンで考えています。

Answer 1

正直言えば、込々で45万の車は現状で走れば充分なのでは無いでしょうか？
貴方が色々と考えてる部分を満たしたいなら、今回は購入は辞めて購入資金を貯めた方が良いとは思います。

ロータリーに詳しい方、またRX-8オーナーの方の意見って問題では無いと思います。

自分が新車で買って、点検や整備をしっかり遣りながら乗ってても、15万キロは流石に買い替えを考える距離です。
常識的に考えれば、理解出来る事と思います。

まぁ、一度は車の息の根が止まるまで、乗って見るのも良い経験とは思いますけど…

Answer 2

その金額で探したら、どんな車種でも同じような程度なんじゃないの？
それなら憧れのRX8にするのが一番満足すると思うけどなぁ。
ま、妥協してもいいってことはRX8いや車自体がご質問者様にとってそれだけって事なんでしょうね。
それならターボ付きの軽自動車がオススメかも。

俺だったら、8だな。

Answer 3

RX-8は新車で買って2年ほど乗りました。ロータリーは低速トルクがなく、運転なれしていない人には運転しにくいです。高速など長距離を走るには快適ですが、近場のお買い物には向きません。回転もあげられないとロータリーのよさも出ないです。中古車全体にもいえますが、5万キロ以下のものをお勧めします。コルトラリーアートもその後乗りました。昔ながらのターボという感じで、ターボが効いたときの加速感は楽しいです。ただし、先回性能は高くなく、山道ではあまり速く走れません。どちらが楽しいか？といわれると迷いますが、RX-8は所有感と乗り心地、コルトは直線加速の楽しさでしょうか。RX-8を買うのであれば、RSかSPIRITRをお勧めします。これらとそれ以外のグレードでは質がぜんぜん違います。

Answer 4

ＲＸ８は何度か運転させてもらいましたが、とてもハンドリングの良いクルマでボディもしっかりしてるしエンジンも極めて滑らかで静かなクルマです。ＲＸ７ほどのパワーはありませんが、まず普通のクルマじゃ太刀打ち出来ない素晴らしさです。出来ればもう少し走っていない車体にしたいかなあ。。

Answer 5

自分のrx8は10年で6万キロ位しか乗ってませんが
市場に出回ってる物より良いです。
シートも人乗せてないのでほぼ新品。
それでも中古安すぎて手放せない・・
最近はイグニッションコイル交換とか
リコールのエアバック交換など。
難しいとこですがサビが無いならありかな〜

Answer 6

どんな車も15万キロ走れば
後は修理を覚悟で乗るものです。

すきなRX-8をおすすめします。

Answer 7

憧れ(50万のポンコツ)はしっかりお金を貯めて程度の良い憧れのロータリー車を買うべきです。
ちなみに、車屋にも大丈夫だとは思うが、時期にエンジン載せ替えしないといけなくなるかも。
修理などは覚悟しながら乗るべきと言われました。
これを直訳するとそのうち壊れるけど納車したら俺たち関係無いからクレームとかすんなよ。という意味ですね。

Answer 8

あなたの質問文の11～13行目に回答があります。