油圧クラッチのペダル遊び調整

Question

三菱コルトの５MTの新車を購入しましたがクラッチペダルに遊びが殆どなく（マニュアルには4～8mmとあります）、
ちょっと踏み込んだ状態でクラッチの入り、切りがおきます。他の方の質問にもあるようにディーラーでは「調整不能」と
言われましたがペダル位置もﾌﾞﾚｰｷと比べると手前にあり、シフトのタイミングが取りにくいのでせめてペダル位置だけでも
もう少し下げる（？）、奥にもって行きたいのですがどなたかご教示ください。以前はS30に乗っていて逆に遊びが大きく
かなり奥でつながるのに慣れているせいかせっかく買った新車なのに乗っていて楽しくありません。よろしくお願いします。
＊＊ちなみに新車ですので他の方の質問、回答にあるようなクラッチ板の磨耗はないはずです。

補足

lyra214fさん 回答ありがとうございます。ですがディーラーから部品図を取り寄せて見たのですが調整用のボルトといったものは見当たりません。 もしかしたら一旦ペダルとレリーズレバーを離してレバーを（ねじのように）回してレバー長を短くするんでしょうか？

Answer 1

クラッチペダルとクラッチマスターシリンダーの間にあるプッシュロットで多少の調整が出来ます。ロックナットを緩めてロットに遊びを付ければ、つながる位置が下がります。
ペダルとプッシュロットを外してプッシュロット自体を回すのですが、固定のプッシュロットですとペダルの上のストッパーで調整するタイプでしょうから、ペダルの位置変更かプッシュロット加工が必要になるかも知れません。一般の自動車屋さんではやってくれないかも知れません。私は競技車両などを扱うので、いろいろな加工はするのですが…お力になれずスイマセン。

質問者からのお礼コメント

いえいえ、ありがとうございました。三菱車に詳しいショップの話ですと最近の三菱車はクラッチペダルあたりの調整機構のない（！）ものが多いそうでクラッチ板の交換が必要かも、といわれました。まあそこまでしなくてもいっそペダルアームをひん曲げて（簡単には曲がらないでしょうけど、、）自分好みにしようかなんて考えてます。