18歳になり免許をもうすぐ取得します。中古車を総額30万円～40万で購入予定です。 車両保険は高い為入れませんので安い車を探しています。 軽自動車は候補にはありません。

Question

燃費の良いコンパクトカーを探していますが総額30万になるとだいたい平成14年式～のかなり古い車になります。
平成14年でも走行距離が2万キロ弱、1オーナーの車があるのでそういう車にしようと思うのですが、比較的年式の新しい車で走行距離がかなり走っている車とどちらが良いのでしょうか？
フィット、ポルテ、コルトなど14～15年前のコンパクトカーでも燃費は良いですか？
修復暦あり、なし、がありますがありの場合はバンパー等をこすって交換しただけでも修復暦ありになりますか？それとも大きな事故をした場合のみ修復暦ありになるのですか？
車は毎日乗る予定ですので燃費が良いほうがいいです。
週末に友達と4～5人で出かけることになると思います。
総額30万なので2年くらい乗れたらいいなと思っています。
おすすめのコンパクトカーはありますか？

Answer 1

低年式で過少走行車は逆にお勧めできません。
人間が適度に運動しないと健康や体力を維持できないのと同じで、機関系も適度に動かさないと調子が落ちてきます。
年式相応走行した車の方がかえって調子がいいのです。

特に１オーナーで少走行だと、車が十分なメンテナンスがされていなかったり、もしかするとメーター交換している可能性もあるわけです。
その車選びを止めるわけではありませんが、ある意味賭けになります。
十分に現車確認した上で、ご自身で納得された上で決めて下さい。

Answer 2

業界の者です
ここの回答者はどうして一般的な回答が少ないのか疑問ですね！

まず
少なくとも、整備記録や定期点検記録簿がある車を選びましょう

Ｈ１４年ぐらいで記録簿なんてついている車はほとんどないです
業者オークションでもつけて出品している車は２割以下です
ほとんどないですしプロは記録簿なんて気にして仕入れしません
それに私は20年以上お店を経営していますが、実際に買う方は記録簿の事なんて言う方はいませんでした

次に低年式で過少走行車は逆にお勧めできません

これは実際に販売している人なのか疑問です？？？
私は年式より距離だと思っています
これは販売後のお客さんの修理・メンテナンス代や納車前の整備費用などをみると距離が少ない車の方が圧倒的に整備が安いです
もちろん全部とは言いませんが、２０年以上三店舗経営しての
実際の経験です

それと出来ればディーラー系で購入して下さい

ディーラーでは30万はほとんどないですし
相手にされない事も多いです
車業界はディーラー基準です
一番良いお店で買うにはお金がそれだけ必要です
普通車で30万ではディーラーにはほとんどないので普通は個人店で買いますね

それにこの方はフィットをすすめていますが、Ｈ14年ぐらいの
フィツトはシロートしかすすめません
ここのサイトにも死ぬほど出ていますが、ＣＶＴのジャダがでます
これは2万㎞でも出るので、30万で普通車ならデミオやスイフトをすすめる業界人も多いです
まあコルトも安いですが、前の左右に小窓が有り信号などで曲がるとき見ないんですよね！
これもサイトでは有名な話です

私は30万で安いグレードのデミオが良いと思いますよ
今までに何十台も売っていますが、故障は少ないです
それに距離が５万㎞以内なら最低でも4年は乗れると思います
まあ3万㎞で売って大きな故障もなく10年乗った方が何人かいました
し！
ネットは本当に嘘も多いので全部は信じない事です！

Answer 3

10万円のポッキリ車を20万円かけて消耗品を交換して乗る。サスを替えれば新車の乗り心地になるしね。買うとき交換工賃サービスしてもらいましょう。すると5年位はメンテナンス費安く乗れるよ。

Answer 4

年式や走行距離の多い、少ないよりもメンテナンス履歴の方が大事です。

少なくとも、整備記録や定期点検記録簿がある車を選びましょう。
オイルやフィルターを定期的に交換していて
運転席周辺の内装にキズが少ない物は大事に管理されていて
車の調子も良い可能性があります。

少し割高になってしまいますが、ディーラー認定中古車であれば
期限内(大体6ヶ月～1年)の故障時に保証して貰えますし
最低限のメンテナンスは行ってから納車されますので
安心感はあると思いますよ。

燃費ですが、10年前と比べてカタログ燃費は確かに良くなりましたが
ハイブリットカー以外は実際の燃費はあまり変わっていませんね。
どれも似たり寄ったりです。

修復暦ですが程度によるとしか言えません。
基本的にはフレームにまでいたる損傷を修正した車を修復暦ありとしますが
フロントがグシャグシャに潰れてしまった車をフレーム修正しても
フロントの先端にあるクロスメンバーが凹んだから修正しても
同じ修復暦となりますので、一概にダメという訳ではありません。

修復暦はないに越した事はないのですが
どのような損傷で修復されているのか分かる車で
ご自身で納得される程度であれば問題はないでしょう。

個人的には高年式の不人気車や台数の売れた車の不人気グレードがオススメですね。
程度が良くても、人気がないので安くなる事が多いです。
個人的にはトヨタが些細な故障が少なく
総じてランニングコストが安くあがった経験が多いです。

Answer 5

基本フレームなどの重要な部分の修理に修復歴がつきます。どこの販売店も問題無いと言って買わせようとしますが直ちに問題が無いだけで乗れば乗るほど問題がでてきやすいです(きしみ音やひび割れなど)
車は走行距離も大事ですが年式もとても大事です。コンパクトカーでもオイル交換さえしっかりすれば15万〜20万キロはいけるので2万キロの車を4年乗ったとしても1年1万キロとして6万キロという余裕な走行距離で手放す事になります。
元が安いので売ってもタダ同然なのでそれなら走行距離6〜8万前後で高年式の車体を探した方が程度の良い車体に出会えると思います。走行距離が少なくても年式が古いとゴムパーツが劣化してトラブルがおきて交換する事になり痛い出費につながりますので走行距離より年式を重視した方がいいです。
オススメは2代目スイフトと3代目デミオですね。

Answer 6

免許取得、がんばってください(^^)

わたしが最初に買った中古車は40万円でした。
貴方が生まれる前の話ですけれど・・・＞＜
おわかりのように、中古車は一台一台状態が違います。
ワンオーナーでも、その人がメンテをまったくしてなければ、
車検ごとしか何もされていない可能性もあります。
複数オーナーでも、その人たちがメンテをしていれば、
状態はいい可能性が高いです。
何を見るか？きちんと整備を受けてきた車は
点検記録簿という整備記録帳がありますから、
それが付いているかどうかを確認して下さい。
そして、出来ればディーラー系で購入して下さい。
中古車屋は山ほどあります。
もはや廃車のような車を車検だけ通して、
売っているような車屋もいくらでもあります。
納車の整備すらしてくれません。
そういう車屋は、選択肢から排除しましょう。
正直、最初の車で予算がその程度なのでしたら、
車種はメジャーな車の方がいいです。
挙げている中だと「フィット」がいいでしょうかね。
「一番売れた車＝一番部品がある」ということです。
「ドア一枚ボコボコにしちゃった」という場合でも、
安く部品が見つかる可能性があります。
修復暦は、車のメイン部分を損傷した場合です。
バンパーなどでは修復暦にはなりません。
どの車をおすすめというよりも、
近くできちんとした店を見つけることを最優先とし、
そこで扱っているよく売れた車を買うことをお勧めします。
絶対に保証なしの車は買わないこと。
帰り道で壊れたなんて話も時折ありますからね。