マツダ ベリーサ レビュー・評価一覧

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マツダ ベリーサ 新型・現行モデル

平均総合評価

4.3

走行性能
3.7
乗り心地
3.7
燃費
2.6
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

184

星4

95

星3

39

星2

5

星1

3

326 件中 21 ~ 40 件を表示

  • VERISA22 VERISA22さん

    グレード:C(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    日常でもデートでも、幅広い年齢層が乗れる

    2020.12.6

    総評
    ベリーサの好きなところは高級感がありつつスポーティーに走るところ。内装も外装もこだわりが感じられる。
    満足している点
    とにかく外観も内装も満足する車 どの年齢でもカッコよく乗れる
    不満な点
    ほとんどないけど、パーツ少ないかも
    乗り心地
    足回りはいじってないので、なめらか

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  • カピベリ カピベリさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    まだまだ現役!

    2020.11.30

    総評
    デメリットを上げてもメリットの方が強いし、何よりオンリーワンな車なのでお気に入りです。
    満足している点
    エクステリアやインテリアは高級感あふれるデザインで、尚且つ運転のしやすさと小回りの効きが良いのも◎。 キビキビ走ってくれるので運転していて楽しいです♪
    不満な点
    ボディが重いので燃費が悪いのと、4速ATしか設定がない… あと加速時に1速を引っ張る癖がある。
    乗り心地
    基本的に柔らかめの足回り。 カーブ時は揺れるので気持ち悪いと感じる人は補強する事をオススメします。

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  • STD5MT STD5MTさん

    グレード:C(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    13年色あせない価値

    2020.11.26

    総評
    コンパクトカーとして非常に優秀。 設計は古いが、いまだにこれを超えるクルマはいない。
    満足している点
    大人4人がゆったり乗れ、荷物も沢山積める。 飽きないデザイン。
    不満な点
    エンジン始動時のタペット音。(すぐ収まる)
    乗り心地
    サスは少し硬め。ガラスが厚いのでDYデミオより車内は静か。(なはず)

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  • ツカヤン ツカヤンさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    -
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    おそ松くんのイヤミ出っ歯顔でない、希少なマツダの車です。

    2020.10.6

    総評
    小さいボディに元気なエンジン、昔からマツダのシートの作りは良い。
    満足している点
    シートポジション、 シートが良い、N-BOXのようなハイト軽に較べると、シートポジションが完成している。エンジンも1500CCは大きくも小さくもなく完成されているクラス。軽自動車並みのコンパクトなサイズな...
    不満な点
    N-BOXカスタム センシング2017モデルと比較すると サスが市街地では固すぎる、ある程度スピードを出さないと動いてくれない。N-BOXホンダセンシング2017のソフトな、おフランス車ざんす、的な乗り心...
    乗り心地
    市街地で少し硬め。後期製造は車内音が静か。

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  • ノイマイヤー ノイマイヤーさん

    グレード:C(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2008年式マツダベリーサ 感想文

    2020.8.16

    総評
    妻の実家で2008年にカペラワゴン代替で購入されたベリーサを妻の実家から自宅に回送し、数日間使用した。 フォード傘下に入りつつ、Zoom-Zoomをブランドメッセージとして走る楽しさを訴える車を出し続け...
    満足している点
    1.ガッチリした走りの剛性感 2.当時としてクラスを超えた内外装 3.余裕ある居住性
    不満な点
    1.劣化著しいベロシティレッドマイカ 2.出足で開きすぎるスロットル 3.バックドアと連動しないトノボード
    乗り心地
    -

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  • Oootazou Oootazouさん

    グレード:L(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人あたりの柔かなクルマ

    2019.12.31

    総評
    トータルバランスはうまいところをついている。昔ベストセラーになった323ファミリアのような気分で購入した。下駄グルマにしては洒落ている。軽快なハンドリングだし、エンジンだって1500にしてはパワフルだ。た...
    満足している点
    随所に高級感がある。内装の質感、メッキのドアノブやメーター周りなど1500ccクラスとしては突出している。エアコンの吹き出し口が好き。ドリンクホルダーがつけにくいと言う声を聞くが、そもそもドリンクホルダー...
    不満な点
    ロードノイズ の車内への侵入。しかもベリーサ は静音性を高めているはずなのに、ロードノイズ だけが大きく感じる。ちょっと不思議。
    乗り心地
    適度に締まった印象。ピッチング(縦方向)もスポーツ車ほどかたくない、かと言って柔らかいなぁってほどでもない。

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  • 斗う生卵 斗う生卵さん

    グレード:L(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    地味だけど清楚な美人。

    2019.6.28

    総評
    品のいいたたずまいが何よりの魅力です。発進加速時にやかましいとか燃費が悪いとか、見た目と中身のギャップが大きいですが、取り回しやすく荷物もそこそこ積めて使いやすいクルマでした。ボディカラーも豊富です。
    満足している点
    ベビーシートが無理なく乗せられるミニバンじゃないコンパクトを探して見つけました。後ろのドアが結構大きく開くのでよかったです。地味ながら品のいい外観も好みです。
    不満な点
    ATが低いギアで引っ張りすぎてエンジン音がうるさい。
    乗り心地
    -

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  • surumein surumeinさん

    グレード:C(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良いクルマです。

    2019.5.31

    総評
    もう少しで乗り換える予定ですが、10年以上乗り潰した今でも気に入っています。 現行モデルがあれば。。。と悔やまれます。
    満足している点
    何年乗っても飽きが来ず、時代遅れ感の無いデザイン。
    不満な点
    4ATの為か燃費は決して良いとは言いがたい。
    乗り心地
    -

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  • TAJIRO TAJIROさん

    グレード:C(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    孤高のプレミアムコンパクト

    2019.3.12

    総評
    今のマツダ車はデザイン重視。敢えてそれを狙っているのは重々承知なのですが、このベリーサは大人4人が十分に乗れて荷物もそれなりに積めるという秀逸なパッケージングの車でした。デザインもお洒落で、内装は今でもそ...
    満足している点
    既に廃番となってしまいましたが、今でも目を引くスタイル、お洒落で孤高なプレミアムコンパクトだと思います。素の味付けはマイルドですが、補強パーツで固めるとコーナリングマシーンに早変わりです(笑)
    不満な点
    4ATで設計が古いこと。このデザインで6AT化すれば今でも戦闘力のある車だと思うのですが・・・
    乗り心地
    純正の乗り心地はやや柔らかめなので、私個人的にはスポーツスタビライザーに換装した後の足回りが好みです。 娘は最初からフルコンプの状態で渡したので、あれがフツーと思っていることでしょう(笑)

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  • kimikayo kimikayoさん

    グレード:L(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新規登録車両!

    2018.6.24

    総評
    飽きの来ないこじゃれたデザインで、10年前の車とは思えないほど奥さんがべたぼれです。
    満足している点
    快適空間と疲れを知らない足回り、十分すぎるパワーと装備が最高!
    不満な点
    古い車なので残念なのは4速ATですかね。
    乗り心地
    -

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  • GOGOむっく GOGOむっくさん

    グレード:クラッシースタイル(AT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    わくわく創造どきどき伝達

    2018.5.22

    総評
    美人さんだけど、名前はベリ太。タフな相棒だと思ってます^^
    満足している点
    美しい
    不満な点
    美しすぎる
    乗り心地
    -

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  • UKkid UKkidさん

    グレード:C(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    変速ショックを除くと最高な車

    2017.11.28

    総評
    個人的に、ベリーサの魅力は見た目と機能性です。小回り効くので狭い道でも困りませんし、高速でも普通に走ります。 ただ、やはり古い車なので、経年劣化による部品交換もそれなりに行う必要がありますし、年式によっ...
    満足している点
    ・内装デザインが素晴らしい 個人的に、1番のポイントです。 グレードにもよりますが、内装のデザインがシンプルかつスポーティです。しかも、それでいて車内は広く実用的。同じプラットフォームで生産されたデミオと...
    不満な点
    ・変速ショック これに1番悩まされました。今となっては古い4MTですが、1速と2速をとても長くまで引っ張る傾向が自分のベリーサ にはありました。アクセルペダルをグッと踏み込むと、3000-4000回転くら...
    乗り心地
    -

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  • cosmo8 cosmo8さん

    グレード:L(AT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    目新しさは無いですが、長年売り続けられただけの理由は有るクルマだと思います!

    2017.7.24

    総評
    目立ったウィークポイントも無く、長年地道な改良を加えて売り続けられただけあって、完成度は高いと、某マツダサーマネにレクチャーされ、数少ないウィークポイントも充分に把握、理解した上での購入に成ります。 既に...
    満足している点
    このクルマの備えている資質は、それなりに高いものだと思います。 今現在EVのリーフを乗っていますので、それと比較すれば確かにレシプロエンジンが積んである以上、その分だけは煩いかな?とは思うのですが、小型車...
    不満な点
    やはり皆さん御指摘の通り、旧態然とした4ATのロックアップスケジュールが、走りの質感をかなりスポイルしていると思います。 せめて5速、欲を言えばRX-8の6ATが載せられていたら、素晴らしい小型車に成り得...
    乗り心地
    このクルマの性格に合ってる、クラス感を超えたなかなかライバルでは得難い重厚な感じが有ると思います。

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  • kin17 kin17さん

    グレード:C(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベリーサは高級車だ!

    2017.5.16

    総評
    燃費は良くはないけど、運転していてコンパクトカーとは思えない安定性と静寂性。エコな車が好きな人の選択肢には入らないでしょうが、ありきたりな車がイヤな人、ヨーロッパ風の上品な雰囲気の車が好きな人にはお勧めの...
    満足している点
    高級車なみの乗り心地。デミオを元にしてる車じゃない。静寂性はプレマシー以上です。 夜のドライブにはもってこいの加速性能。
    不満な点
    いきなりグーンと加速するので、アクセル操作に気を使う。市街地の渋滞時に運転する車じゃない気がしまう。
    乗り心地
    静寂性は高級車

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  • コロッケ団 コロッケ団さん

    グレード:マゼンタセレクション(AT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あくまでも・・自分にとっては良い車

    2017.4.19

    総評
    燃費を求めて購入する車では無いので・・この車に魅力を感じた人が乗る車だと思います。
    満足している点
    圧迫感の無い室内空間は秀逸 座席の仕上がりは、このクラスでは圧倒的
    不満な点
    プラグを含めた電気系がお粗末・・・発売年数が長かったので少しくらいは改良が有ってもと思います・・あっ電気の制御は毎年アップデートされてました^^;
    乗り心地
    乗り心地は、シートも良いので大きな方向性では良いです。ただ、純正採用されているタイヤが良くないのでコンフォー系タイヤに変えると普通の方には良いでしょう。

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  • ざきし ざきしさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベリーサ

    2017.3.4

    総評
    乗り心地もそんなに悪くなく、良いw
    満足している点
    形がいいよね〜
    不満な点
    もうちょい速ければ、、、
    乗り心地
    -

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  • あっっかん あっっかんさん

    グレード:C(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    個性的なスタイルを気に入るかどうか。

    2017.2.1

    総評
    悪い点も様々書かせて頂きましたが、購入して全く後悔する事がありませんでした。 とにかく独特なスタイルがお洒落であり、個性的な車だったので、乗っているとちょっと自慢したくなるような気持ちになれる車でした。...
    満足している点
    独特なスタイルが特に良かった。また、音楽を録音できるハードディスクを搭載する事が出来たのも、当時はすごく重宝しました。
    不満な点
    サイドミラーの小ささ。後方視界がやや悪い。加速がいまいち。高速走行も苦手。
    乗り心地
    静粛性は良いと思う。ただし高速道路では、結構踏み込まないと流れに乗れないため、回転数が上がりエンジン音がうるさく感じる。 振動に関しては、ベリーサに乗って12年経過した為、購入当初に比べてビビリ音などが...

    続きを見る

  • TAJIRO TAJIROさん

    グレード:C(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プレミアムコンパクトカーとして秀逸だと思います(^^)

    2016.2.15

    総評
    4月から大学に通う娘の足車として中古で購入しました。 ど田舎では、公共交通機関が乏しいため、大学通学もマイカー(もしくは原付など)が必要なので。 2/14に引き取って、さっそく娘の自動車学校のお迎えがてら...
    満足している点
    あまりメジャーな車ではないので、新車価格では大きな開きのあるデミオと比べても、中古車での市場価格はそんなに変わりません(^^;) 確かに設計的には古い車になりますが、オートエアコン、オートワイパー、オート...
    不満な点
    不満というより、要望になるかな・・・ 販売終了してしまったのは残念ですね。このキャラクターで、スカイアクティブ化すれば魅力的なコンパクトカーなのではないですかね。
    乗り心地
    マツダ車に乗りなれている自分にとってはちょうどいい乗り心地かな・・・ あえて言えば、少し柔らかい気がしますので、この辺はフロアクロスバーやスポーツスタビライザーでどのくらい変化するか、逆に楽しみにしておき...

    続きを見る

  • susp2 susp2さん

    グレード:L(AT_1.5) 2013年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    傑作だと思います。

    2015.12.19

    総評
    弟が久しぶりに尋ねてきました。新しい車を買ったと聞いたので何でくるかと思ったら、ベリーサでした。 何と弟は初期型のベリーサから最終型のベリーサに乗り換えたのです(笑) 私もスプラッシュを買う時、最後まで悩...
    満足している点
    ・デザイン(完成されたデザインだと思う。)今見ても古さを感じ無い。 ・質感の高い内装(上を見ればきりが無いですが、私には十分です。) ・素直なドライビングフィールで運転しやすい。 ・コンパクトカーとして適...
    不満な点
    ・わからないけど燃費は良くはなさそうです。 ・シートは悪く無いけど、スプラッシュの方が上かな。
    乗り心地
    足回りは適度なコシがあります。愛車のスプラッシュと比べるとロールが大きいと思いますが、嫌なロールではありません。素直に荷重が移動する感じですね。 4ATなのでエンジン音はそれなりにしますが、特に気になりません。

    続きを見る

  • れぐぢい2 れぐぢい2さん

    グレード:L_4WD(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ロングセラーたる所以はトータルパッケージング

    2015.10.20

    総評
    ベリーサがコンパクトカーとしてのロングセラーの最長不倒を行く理由はトータルのパッケージの完成度の高さです。 上品なデザインと造りの良さ。普段の頼れる足として最適です。 マツダを含め今の日本車の流行スタイ...
    満足している点
    トータルバランスの良さ。クルマは飽きのこないスタイル、乗り心地、扱いやすさ、視認性や運転のしやすさでこの1.5Lクラスでの間違いなくベストデザインの一つと思います。クルマが丁寧に作られていると感じるコンパ...
    不満な点
    納得のうちですが4速ATの旧型デザインですから燃費はネックです。 1.5L ならもう少し走れよと誰でも思うでしょう。
    乗り心地
    ベリーサの優れたところはボディパッケージ・高い視認性と乗り心地です。この点3代目DE系デミオ(2007-14)やフィット・ヴィッツ辺りより全て上だと感じました。旧型アテンザの固めで大きく傾斜の少ないシート...

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