マツダ ベリーサ レビュー・評価一覧

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マツダ ベリーサ 新型・現行モデル

平均総合評価

4.3

走行性能
3.7
乗り心地
3.7
燃費
2.6
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

184

星4

95

星3

39

星2

5

星1

3

326 件中 41 ~ 60 件を表示

  • 政芳小吉 政芳小吉さん

    グレード:L(AT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マツダベリーサはデビュー以来10年越えても変わらない車体が好きですよ。これまでに特に不具合がなく丈夫ですよ。他のメーカーさんよりいいと思います。おすす

    2015.2.16

    総評
    マツダベリーサはデビュー以来10年越えても変わらない車体が好きですよ。これまでに特に不具合がなく丈夫ですよ。他のメーカーさんよりいいと思います。おすすめです。
    満足している点
    特になし
    不満な点
    ドアミラーが小さく不便。タイヤの偏平が55なのでクッションがイマイチかも。マツダ車は全般的にホイール、バッテリーサイズが他のメーカーさんより大きな印象です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • frau frauさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    <2007年式5ドアHB1500L・4WD・4AT> 以前に新車を検討。本革シート仕様。MTが追加されたらローダウンして乗ってみたい。

    2015.1.8

    総評
    <2007年式5ドアHB1500L・4WD・4AT> 以前に新車を検討。本革シート仕様。MTが追加されたらローダウンして乗ってみたい。
    満足している点
    上質感のある内外装の小型車で、国産だと過去には考慮されなかったジャンルなので、とても魅力的に感じた。それゆえ本革シート・ドア内貼り仕様は何としても欲しかった。60年代のライレーの小型車が近いイメージかな。
    不満な点
    登場した初期の頃はカスタムパーツが少ない印象だった。希望の4WD・本革仕様だと200万に迫る1500とは思えない値段になって躊躇した。さりとて本革レスなら、このモデルを選ぶ必要性も薄れた(デミオが有るので...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こういう車が欲しかった。DYスポルトと悩んでベリに決めました。

    2014.7.10

    総評
    こういう車が欲しかった。DYスポルトと悩んでベリに決めました。
    満足している点
    -
    不満な点
    やはり燃費と冷間時のメタル打音のようなノイズでしょうね。
    乗り心地
    微妙にハンドリングが鈍いかも。タイヤの選択に一考の余地あり?

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  • 久遠@DBA-DC5R 久遠@DBA-DC5Rさん

    グレード:C_4WD(AT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一年乗ったので評価してみました 基本設計が古いから、ある程度は仕方ないですが、もうちょい燃費良くないと今のご時世きついかな 4WDに関しては性能に

    2014.5.10

    総評
    一年乗ったので評価してみました 基本設計が古いから、ある程度は仕方ないですが、もうちょい燃費良くないと今のご時世きついかな 4WDに関しては性能に期待しない方がいい
    満足している点
    走行性能はかなりいい 高速では安定している ヘッドライトの作りはかなり好み
    不満な点
    一番の不満は燃費かな もうちょい走らないと あとはディスチャージをセットオプションはやめて欲しい e-4WDは不満しかない
    乗り心地
    -

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  • vasla vaslaさん

    グレード:C_4WD(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格の適正最高の価値。

    2014.2.11

    総評
    価格の適正最高の価値。
    満足している点
    道路上の優れたハンドリング
    不満な点
    明るい太陽がエアコンをひどく見えるインジケータランプです。
    乗り心地
    -

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  • 陽伸 陽伸さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最近のコンパクトカーはエコや運転のしやすさに偏りがちですが、そこに物足りなさを感じる人にはベリーサがオススメです。基本設計が古い為に、最新モデルと比較

    2013.8.20

    総評
    最近のコンパクトカーはエコや運転のしやすさに偏りがちですが、そこに物足りなさを感じる人にはベリーサがオススメです。基本設計が古い為に、最新モデルと比較すると見劣りする部分もありますが、見た目や付加価値を求...
    満足している点
    1外装デザイン 飽きのこない良いデザインだと思う。流線形デザインが多い中、良い意味で流行に逆らっている。メッキパーツはオプションで付けたが、適度に高級感が出て良い。これはオススメ。 全体的にもボリューム感...
    不満な点
    1ワイパー 雨量感知センサー?はかなりおバカ。大雨で動かなかったり、小雨で一生懸命動いたり。これなら普通の間欠ワイパーが良い。本当に無駄な機能。 2走りの質感 原因はトランスミッション。4速ATは時代遅れ...
    乗り心地
    -

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  • 競馬素人 競馬素人さん

    グレード:C(AT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10年変わらないデザインはやはり優秀であり開発チームに拍手。つまりそれがいい車のデザインだと思う。個人的にエアロ等を取り付けたくなるまたは取り付けない

    2013.5.17

    総評
    10年変わらないデザインはやはり優秀であり開発チームに拍手。つまりそれがいい車のデザインだと思う。個人的にエアロ等を取り付けたくなるまたは取り付けないとスタイルが良くならない車は販売時のデザイン失格だと思...
    満足している点
    前席の内装が広く視界もかなり大きいところがとてもいい。理由は最近の乗用車は燃費重視で空力を気にしてフロントガラスが鋭角になりすぎて非常に圧迫感を覚える。内装もうまく質良く感じさせる。SUVっぽい外観。エア...
    不満な点
    Aピラーが太いので右カーブ時に右側がAピラーとかぶってしまい見えない。みなさん指摘の通りAT4速。ATであれば廃盤にしないで6,7速ぐらいで今後も開発してくれても良いのでは。。新車時のタイヤが硬い。革じゃ...
    乗り心地
    -

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  • madone4.6 madone4.6さん

    グレード:L(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この価格帯のコンパクトカーとしては、燃費さえ気にしなければおすすめ。同じ価格帯のコンパクトカーとの比較では、内装、静粛性などが良い。  国沢さんの評

    2013.4.20

    総評
    この価格帯のコンパクトカーとしては、燃費さえ気にしなければおすすめ。同じ価格帯のコンパクトカーとの比較では、内装、静粛性などが良い。  国沢さんの評価がもっとも納得できる http://www.kunis...
    満足している点
    めったに走っていない。 外観がかわいくもあり、見方によっては精悍。 デミオベースだがデミオよりも実用的。 走行性能はそれなりにある。 同クラスの車よりは静粛性が高い
    不満な点
    ATで一速でひっぱりすぎ(マニュアルのようにアクセルを戻してあげるとスムース) RX-8と同じドアミラーが小さすぎでLEDターンライトがない。 燃費があまりよくない。 設計が古いのでいろいろな点で古さを感じる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(AT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    内外装のデザイン質感は大変良い。しかし1速での引っ張り過ぎ感がある為1ポイントマイナス。

    2013.3.20

    総評
    内外装のデザイン質感は大変良い。しかし1速での引っ張り過ぎ感がある為1ポイントマイナス。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費と1速での引っ張り。
    乗り心地
    振動も少なくシートの質感も良い為乗り心地は良い。外からの音も気にならないので心地よいドライブができる。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ローダウン仕様 初マツダでベリーサを中古購入しました。購入理由は新車で買うと200万程度が、新車登録3年後の中古車で120万程度で購入出来たこと。人気

    2013.3.3

    総評
    ローダウン仕様 初マツダでベリーサを中古購入しました。購入理由は新車で買うと200万程度が、新車登録3年後の中古車で120万程度で購入出来たこと。人気がない?故に人とかぶらない↑↑。エクステリアが和製ミニ...
    満足している点
    1.エンジンが旧デミオスポルトの走るエンジン(燃費重視のスカスカではない) 2.男性が乗っても大きいシート+ハーフレザーシート 3.超明るい自発光メーター(NO.1?) 4.エクステリアが凝っている。ダウ...
    不満な点
    1.走るエンジンの為、燃費が悪い。なお且つ、4ATの為高速巡航は引っ張ることになる。 2.純正ではタイヤハウスの隙間が大きく、間抜けに見える。(ローダウン・インチアップで解決) 3.中古では安く購入出来る...
    乗り心地
    -

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  • コやす コやすさん

    グレード:C(AT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他の方のレビューにもある通り、内装の小物入れ等は少ないですが今のところ問題だと思ったことはありません。新型ノートメダリストと迷いましたが、エクステリア

    2013.2.20

    総評
    他の方のレビューにもある通り、内装の小物入れ等は少ないですが今のところ問題だと思ったことはありません。新型ノートメダリストと迷いましたが、エクステリアのデザインがベリーサのほうが好きだったので購入しました...
    満足している点
    あまり国内ではないコンパクトプレミアムをコンセプトにしたデザイン。特にインテリアは他の国内のコンパクトカーにはない高級感のあるデザインでいいと思います。車の高さの割に室内が広く最初は驚きました。
    不満な点
    アームレストとサイドブレーキがかぶってしまい扱いにくいところ。他のコンパクトカーより運転席が低く運転は少ししにくいかも。実燃費が街乗りで9~10km/h程でエコカー減税対象車でなく、他のコンパクトカーに比...
    乗り心地
    -

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  • くるま生活 くるま生活さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普通のコンパクトカーより若干値は高いです。でもそれだけの価値はあります。買って損はしません。 しいて弱点と言えば、4ATと足が若干硬いかな?突き上げ

    2013.2.17

    総評
    普通のコンパクトカーより若干値は高いです。でもそれだけの価値はあります。買って損はしません。 しいて弱点と言えば、4ATと足が若干硬いかな?突き上げ感があるかな?と、燃費でしょうか。 スカイアクティブにす...
    満足している点
    ①走る(エンジン) ②曲がる(スタビリティ) ③止まる(ブレーキ) ④エンジン音 ⑤スタイリング ⑥内装の質感 ⑦積載性能 ウィッシュ、アテンザ、アクセラ、キューブと乗継ました。この中でアテンザは別格でし...
    不満な点
    ①4AT ②後席のドリンクホルダー無し ③燃費 そのぐらいでしょうか。 そう言えば、静粛性はありますが、エンジンが温まるまではうるさいです。温まる(静かになる)までの時間が結構掛かります。
    乗り心地
    -

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  • イ・サ・オ イ・サ・オさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RX-8の入院中の代車として約300km走行した感想です。1速が回りすぎると書いてある方もおられますが、少し丁寧なアクセルワークさえ行えばあまり回転数

    2013.1.30

    総評
    RX-8の入院中の代車として約300km走行した感想です。1速が回りすぎると書いてある方もおられますが、少し丁寧なアクセルワークさえ行えばあまり回転数は上がりません。ドライバーの乗り方で燃費は変わると思い...
    満足している点
    1.5Lでこの静粛性は素晴らしいと思います。また、燃費も14km/l強だったので、デミオやヴィッツクラスよりもうワンランク欲しい人にはピッタリではないのでしょうか。
    不満な点
    特に不満は感じませんでしたが、パワステの感触に最初違和感がありました。慣れれば平気ですが。 燃料計のセンサーが壊れており、他の方のレビューやブログでも同じ症状が見受けられます。このぐらいですかね。
    乗り心地
    -

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  • とっくりん とっくりんさん

    グレード:C(AT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    母親の運転で横浜から相模原経由で熱海までの往復したが、疲れてなかった。昔のタイプの車が好きな人には乗りやすいのだと思う。

    2013.1.29

    総評
    母親の運転で横浜から相模原経由で熱海までの往復したが、疲れてなかった。昔のタイプの車が好きな人には乗りやすいのだと思う。
    満足している点
    運転しやすい。
    不満な点
    タイヤとか色々な要因はあるのだろうが突き上げ感が気になる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買ってよかった デビューしてすぐに買ったのですが、当時、パネルなどは、クラウンなみで、大変、豪華でした。走りもいいし、大変気にいっています。ただ燃費が

    2012.10.25

    総評
    買ってよかった デビューしてすぐに買ったのですが、当時、パネルなどは、クラウンなみで、大変、豪華でした。走りもいいし、大変気にいっています。ただ燃費が12kぐらいだったのが、四国に行った時、700キロぐら...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古車購入がお買い得です それまで乗っていた初代MPVが15年経過、子供も育ち大きな車が必要なくなった為、話題のスカイアクティブエンジンを搭載したデミ

    2012.9.30

    総評
    中古車購入がお買い得です それまで乗っていた初代MPVが15年経過、子供も育ち大きな車が必要なくなった為、話題のスカイアクティブエンジンを搭載したデミオ購入で検討していましたが、近所に大型中古車センターが...
    満足している点
    毎日通勤などで乗る方には燃費でお勧めできませんが、私の様にたまにしか乗らないであれば、価格が安いので燃費で元を取ることはできないので十分だと思います。それよりマツダ車ならではの、軽快なハンドリング、大人し...
    不満な点
    一人乗りで近所に買い物に行く街乗りしかしていなくて、夏場でエアエコはフル使用ですから仕方ありませんが、燃費だけが不満です。1500ccなので2桁は欲しいところです。新型が出る時は、マイナーでデザイン変更は...
    乗り心地
    -

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  • ベリーベリー19 ベリーベリー19さん

    グレード:L(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    平成18年式ですが、古さは全く感じさせない。 現在、130000キロ走ってますが絶好調です。 運転しやすく感じるのは、ハンドルか軽いからでしょうか

    2012.8.25

    総評
    平成18年式ですが、古さは全く感じさせない。 現在、130000キロ走ってますが絶好調です。 運転しやすく感じるのは、ハンドルか軽いからでしょうか ? このクラスではレベルが高いです。安くていい車を求める...
    満足している点
    時代を感じさせない外観、ハンドリングが軽い、静粛性、ハーフレザー、そこそこ速い、インパネデザイン
    不満な点
    AC電源の場所がバンドル横って邪魔 ミラーが小さい シートが手動
    乗り心地
    -

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  • ロンバルド ロンバルドさん

    グレード:ステーションワゴン(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2年経っていまだ飽きていないのは飽きっぽい自分としては奇跡。不満な点が解消されるようなら次もベリーサでいいと思う。 だいたい日本じゃ(特に都心)でか

    2012.7.5

    総評
    2年経っていまだ飽きていないのは飽きっぽい自分としては奇跡。不満な点が解消されるようなら次もベリーサでいいと思う。 だいたい日本じゃ(特に都心)でかい車は道選ぶし、速い車は法定速度に縛られてストレスしか溜...
    満足している点
    ヘッドライトの造形の美しさ、飽きのこないスタイリング、そこそこある剛性感。8と同じドアミラー(鹿耳っぽい)、うるさくないホーン音。外装で気に入らなきゃ買う価値ないかも。確実に流行りとはかけ離れた良さなので...
    不満な点
    ・下位置の見えないドアミラー ・収納スペースの少なさ ・ダッシュボードのプラスチッキーさ ・発進時のフンガーッッッ感(1速引っ張りすぎ) ・複合コーナーでのケツ振り ・150km↑以上での頭打ち感、剛性不...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車ですよ。 以前、追突された時の事故代車として1か月ほど乗っていました。ヴィッツかフィットを頼んでいたのですが、これしか無かったのでこれでした。当

    2012.7.1

    総評
    良い車ですよ。 以前、追突された時の事故代車として1か月ほど乗っていました。ヴィッツかフィットを頼んでいたのですが、これしか無かったのでこれでした。当初不満でしたが、結果的にこれで良かったと思います。  ...
    満足している点
    【積載・居住性】 リアシートを倒すとかなり大きな物も楽に積み込む事ができ、事故で破損したセリカの大物パーツをリサイクルのために移送するのに役立ちました。また、リアの居住性は高く、大人4人乗りでも快適に移動...
    不満な点
    【燃費】 あまり不満の無い車でしたが、近距離移動での燃費がセリカより悪かった(レギュラーとハイオクの差はありますが)のは残念でした。使っていた土地が渋滞が多く、特殊な環境だったのもあってか、遠出した時以外...
    乗り心地
    -

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  • さんがふぁん さんがふぁんさん

    グレード:C(AT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が悪いところ意外は気に入ってます。家内は1速で引っ張ってしまうのでエンジン音がうるさいと言ってます。やっぱり時代遅れの車です。

    2012.5.4

    総評
    燃費が悪いところ意外は気に入ってます。家内は1速で引っ張ってしまうのでエンジン音がうるさいと言ってます。やっぱり時代遅れの車です。
    満足している点
    スタイルが気に入っている。
    不満な点
    燃費が悪すぎる。前の車(イプサム)と変わらん。
    乗り心地
    -

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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