マツダ ベリーサ レビュー・評価一覧

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マツダ ベリーサ 新型・現行モデル

平均総合評価

4.3

走行性能
3.7
乗り心地
3.7
燃費
2.6
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

184

星4

95

星3

39

星2

5

星1

3

326 件中 81 ~ 100 件を表示

  • CINDERELLA CINDERELLAさん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最近、気のせいかよく見かけるようになった。いい車なので皆に乗って欲しいとおもう。値段から見ても、当然高級でもなければ上質でもないが、上品さはどのクルマ

    2011.2.6

    総評
    最近、気のせいかよく見かけるようになった。いい車なので皆に乗って欲しいとおもう。値段から見ても、当然高級でもなければ上質でもないが、上品さはどのクルマにも負けていないとおもう。購入当時、雑誌などではよくイ...
    満足している点
    内外ともにデザインに上品さがある。革シートが前後とも硬めなのが、好みどおり。3年たっても全く革にヘタリなし。シートが大きめで楽。走行性能は、踏み込めば非常に軽快に走り、高速道路も安定しているし、山道の急カ...
    不満な点
     燃費は、よく言われているように悪い。10kこえることは、あまりない。ミュージックHDD(現行ベリーサもついてるのかな?)の使い勝手と音質。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    改めて良い車だと感じました 4年程乗っております。これまで何度か買い替えようかと思ったことはありますが、 最近の同クラスのコンパクトカーを試乗する度に

    2011.1.22

    総評
    改めて良い車だと感じました 4年程乗っております。これまで何度か買い替えようかと思ったことはありますが、 最近の同クラスのコンパクトカーを試乗する度に我にかえって思い返してしまう。そんな車です。 正直妻の...
    満足している点
    【長所】 ・シンプルで飽きのこない上品な内外観(国産に競合はない唯一の存在) ・見た目に似合わず良く走り良く曲がる(機敏で同クラスの車が鈍重に感じる) ・広い室内、後部座席(下手なコンパクトカーよりぜんぜ...
    不満な点
    【短所】 ・ハンドルの遊びが少なく、フラフラし易い(慣れるまで違和感) ・燃費が悪い。低燃費車とアピールしながら悪いからたちが悪い(燃費が良ければ本当に良かったのに) ・ATの低速の変速が荒い ・ゆっくり...
    乗り心地
    -

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  • Yukikaze Yukikazeさん

    グレード:C(AT_1.5) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・代車だったので、クラスは一番下でしたが、それでも満足。 ・小さな車体ですがゆとりがありました。 ・シートも150万クラスの車とは思えないほど快適

    2011.1.12

    総評
    ・代車だったので、クラスは一番下でしたが、それでも満足。 ・小さな車体ですがゆとりがありました。 ・シートも150万クラスの車とは思えないほど快適。 ・今の車の予備に廃盤、もしくはモデルチェンジ前に買って...
    満足している点
    ・車自体は古いデミオの派生だが、熟成されていて欠点があまりない。 ・走りは普通だが、バタバタしない。 ・比較的安定した走りが○。 ・ドアなどもこのクラスでは上等。 ・乗り心地もいい。 ・シートの厚みが程よ...
    不満な点
    ・古い車体なので、それを感じることも ・燃費は今時の小型車ではない。とはいえ、発売からの年数を考えるとこんなものかも。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    古い車にケチをつけられても困ります いろいろな見方があるのだなと思いました。 確かにオーナーにとっては、なんと言われても不愉快ですね。 去年、今年にデ

    2011.1.8

    総評
    古い車にケチをつけられても困ります いろいろな見方があるのだなと思いました。 確かにオーナーにとっては、なんと言われても不愉快ですね。 去年、今年にデビューをした車なら、ご指摘の点もある程度納得いくでしょ...
    満足している点
    この価格帯の車にしては、安っぽさを感じさせないデザイン
    不満な点
    とはいっても車の設計は古い 今のデミオベースにFMCして欲しい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりバブリーです :  最初に言わせていただきます。  ベリーザのオーナーの皆さま。失礼をしていました。  自分の愛車をオーナーでもない者にああだ

    2011.1.6

    総評
    やっぱりバブリーです :  最初に言わせていただきます。  ベリーザのオーナーの皆さま。失礼をしていました。  自分の愛車をオーナーでもない者にああだこうだ言われるのは決していい気分はしないでしょう。  ...
    満足している点
    : それから、バブルが崩壊したのは1991年とされるのが通説なので、ベリーザの車台である旧デミオが作られた2002年、設計の開始がその3、4年前としてもずいぶん前の話でしたね。  その照合をきちんとしてい...
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バブルっていつですか? この車にバブルの香を感じるとの投稿がありますが、バブルっていつまでを指してますか? 少なくともこの車が登場した時期は世に言う「

    2011.1.5

    総評
    バブルっていつですか? この車にバブルの香を感じるとの投稿がありますが、バブルっていつまでを指してますか? 少なくともこの車が登場した時期は世に言う「失われた10年」に入ると思いますよ。 小型車だけどでき...
    満足している点
    静粛性に配慮している(このクラスとしては) この価格帯では必要十分な動力性能がある シートがこのクラスにしては出来が良い
    不満な点
    シートアレンジが2代目デミオより劣るが、プチ高級なものを求めた消費者にはたいしたもんだいではないのでしょう。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現役なのに「バブリ」シャスな車でした。 : 「バブル」の香り漂うベリーサを借りていつもの1000キロを走った。  ベリーサは2004年の発売で、車台は

    2011.1.5

    総評
    現役なのに「バブリ」シャスな車でした。 : 「バブル」の香り漂うベリーサを借りていつもの1000キロを走った。  ベリーサは2004年の発売で、車台は先代のデミオと同じ。 ゆえにその基本設計はバブルの頃に...
    満足している点
    :  「ベリーサ」  言葉の意味としては、イタリア語と英語の造語で「真の充足」を表すのだそうだ。  ベリーサの姿、走りを思い起こしながら、かの車との3日間を思い返してみた。  「真の充足」はあっただろうか...
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 鷽くん 鷽くんさん

    グレード:L(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満点は、乗っていればその分だけ見つかってきます。 私は他の方のレポートを読んで、全部覚悟したうえでの購入だったので、特に大きな不満はありません。

    2010.12.31

    総評
    不満点は、乗っていればその分だけ見つかってきます。 私は他の方のレポートを読んで、全部覚悟したうえでの購入だったので、特に大きな不満はありません。 不満点よりも、この、可愛いベリーサにゆったり乗ってドラ...
    満足している点
    流行り廃りのないオーソドックスなシルエット、ライトの造形、思わず微笑んでしまうようなエクステリアデザイン。 インテリアも多少古さを感じつつも、過不足なく上品に落ち着いているところが好き。 1500ccだ...
    不満な点
    4ATなだけあって、他の最新の車と比較して燃費が悪い。 1速がちょっとひっぱりすぎなところがあるので、ひっぱっている時もどかしい気持ちになる。 トランクにゴルフバッグが、ドライバーを抜かないと横におけない...
    乗り心地
    -

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  • 次回はエアコンクラッチ音改善 次回はエアコンクラッチ音改善さん

    グレード:L(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    皆様方にアドバイスをば…2速が遠い…BS系...

    2010.12.28

    総評
    皆様方にアドバイスをば…2速が遠い…BS系列ショップにてBシステムでホイールを再装着すれば転がり抵抗が激減しキレイにシフトしていきます(4輪セットで2500円程)。新車でもズレてます(0.3mmセットがズ...
    満足している点
    内外装の質感 造りはシッカリしてるのでポイントを押さえ少しイジれば俄然乗りやすくなる
    不満な点
    敢えて記すなら燃費ですが勿論解って購入してますねで特に無し
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    e-4wdって 新車で購入し、一回目の車検を機に売却。その理由は・・・・

    2010.12.28

    総評
    e-4wdって 新車で購入し、一回目の車検を機に売却。その理由は・・・・
    満足している点
    ◎BMW MINIっぽいデザインだが、他社の同クラスの車よりはセンスの良い外観。 ◎(燃費の悪さに繋がるのだが)全体的に重厚でしっかりとした印象。
    不満な点
    ◎車重があるため、コンパクトカーの割には燃料喰い。 ◎手放した一番の理由だが、雪国ではまったく使えない「e-4WD」。これじゃFFとそんなに変わらないし、「4WD」なんて名乗ってはいけない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り潰します! 間もなく3年目の車検を迎えます。登場した頃は、お洒落な車と言うような売り込み方でしたが、最近は実用性から買われている(デミオが小さくな

    2010.12.12

    総評
    乗り潰します! 間もなく3年目の車検を迎えます。登場した頃は、お洒落な車と言うような売り込み方でしたが、最近は実用性から買われている(デミオが小さくなりすぎて、もう少し大きい車が欲しいマツダユーザーが買う...
    満足している点
    非常に運転がしやすい車だと思います。ハンドルを切ったら切っただけ曲がり、ブレーキを踏めば踏んだだけ効くきます。車体の大きさもコンパクトなので、非常に取り回しが楽です。この車を運転してから、会社の社用車のプ...
    不満な点
    街乗りでは非常に燃費が悪いです。特に、一速が引張り気味なので、ストップアンドゴーの多い条件ではかなり悪くなります。妻が運転が上手でなく、アクセルが一気に踏み込み、ブレーキを一気に踏み込むような運転をするの...
    乗り心地
    -

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  • 221(能勢電沿線居住) 221(能勢電沿線居住)さん

    グレード:C(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトカーに上質を(燃費も高級車並)...

    2010.12.7

    総評
    コンパクトカーに上質を(燃費も高級車並) デザインは好きです 燃費も通勤の足ではないのでそこまでは気になりません。 ゴルフ程お金かけたくないけど普通のコンパクトは嫌、走りは不要という人にオススメ。 また...
    満足している点
    ライト内部の装飾、ドアのデザイン(高級車ドアの様な窓下端ら外側へ膨らみ、ドアの厚みが増している・不必要なサイドラインがなくシンプルながらもノブやサイドモールにメッキを施し、上質さを醸し出している)、ドアの...
    不満な点
    燃費 シフトチェンジタイミング(1→2につながるの遅い(7~8秒)、3500回転位までは必ず行く、下り坂・細街路(20㌔まで)なら2~3秒くらいで2速につながる)マニュアルなら発進すぐ2速に繋ぐのになぁ ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    そろそろ潮時 この外観に魅かれて2年前に購入しました。今でも飽きる事なく乗っていますが、さすがにもう新車として買うのは無理でしょ。限界というか戦力外通

    2010.11.27

    総評
    そろそろ潮時 この外観に魅かれて2年前に購入しました。今でも飽きる事なく乗っていますが、さすがにもう新車として買うのは無理でしょ。限界というか戦力外通告ですね。フィットハイブリットやスイフトなど次々に出て...
    満足している点
    あまりメジャーでなくオンリーワンを感じさせてくれます。人と同じではいやというならおすすめ。(ただし下取り価格が低いので乗りつぶす覚悟が必要)
    不満な点
    買った時は並の性能だったが、今では並の下で一昔前の車の感じ。
    乗り心地
    -

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  • ぷろぱがんだ ぷろぱがんださん

    グレード:C(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入してから2年半、間もなく最初の車検を迎えます。買った時で既にモデル末期と思っていたのが、いまだに売っているのが驚きです。車の基本的な性能、走る、曲

    2010.11.25

    総評
    購入してから2年半、間もなく最初の車検を迎えます。買った時で既にモデル末期と思っていたのが、いまだに売っているのが驚きです。車の基本的な性能、走る、曲がる、止まるには何の問題もなく、むしろ楽しいと思います...
    満足している点
    走行時の安定性、前席の乗り心地は、コンパクトカーにしてはかなり高いレベルだと思います。 デザインは好き嫌いの分かれるところでしょうが、個人的には気に入っています。街乗りレベルでは、非常に静粛性が高いです。
    不満な点
    インテリアの質感はあまりよくないです。また、設計が古いこともあって、シリコンオーディオ(IPodやウォークマン)への対応が十分でないです。 また、後席の乗り心地は前席に比べてかなり劣ります。子供たちが、車...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    惜しい! 他車とは比較せずに外観重視で購入しましたが・・ 端的に言うと市街地や近場の使用よりも、信号が少なく整備された道路・緩やかなワインディング走行

    2010.10.19

    総評
    惜しい! 他車とは比較せずに外観重視で購入しましたが・・ 端的に言うと市街地や近場の使用よりも、信号が少なく整備された道路・緩やかなワインディング走行が適していると思います。(下記:長所短所参照。)燃費も...
    満足している点
    ・外装内装デザイン(高級感) ・同クラスにしては程よい車体サイズ(小回りも利く) ・スポーツ走行に適したサスペンション
    不満な点
    まるで軽自動車?のような部分がある。 ・ロードノイズがうるさ過ぎる。(タイヤ交換で解消できるとのウワサ有) ・細かい凹凸を拾うので疲れる。(個人による??) ・変速ショックが大きい。(特に1速から2速)ま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本来のデミオはこっちでは? デミオDWからの乗り換えを検討していて試乗しました。 新デミオは燃費こそ良いものの、DWを選択して乗っていた人は現行デミオ

    2010.10.17

    総評
    本来のデミオはこっちでは? デミオDWからの乗り換えを検討していて試乗しました。 新デミオは燃費こそ良いものの、DWを選択して乗っていた人は現行デミオは選ばないのでは? むしろ、このベリーサこそ本来のデミ...
    満足している点
    DWやDYデミオからの乗り換えの人には視点なども大きく変わらないため違和感も少ない。 比較的静かな室内 セルを回した時の音などもDWデミオよりはるかに静か 外観の美しさ、女性に気を配った内装など。
    不満な点
    乗り換えるメリットをちょっと感じにくい。 特に燃費はもうちょっとがんばっていただきたい。 悪い車ではないが機能・性能面で積極的に選ぶ理由がなかなか見つからない。
    乗り心地
    -

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  • ひれ2 ひれ2さん

    グレード:L(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    キューブと迷いましたが、どういうわけかベリーサにしました。 家内が、キューブに惚れていたにもかかわらず、ダークホース的に候補として挙がったこの車が気

    2010.8.21

    総評
    キューブと迷いましたが、どういうわけかベリーサにしました。 家内が、キューブに惚れていたにもかかわらず、ダークホース的に候補として挙がったこの車が気になって仕方ない様子だったのも背中を押した要因です。 車...
    満足している点
    フロントマスクからボンネット/Fフェンダーにかけたスタイルはきれいだと思います。 特に歩行者くらいの高い視点からの見え方はまとまりを感じます。 クロームメッキパーツも嫌味がなくすっきりとマッチしている点が...
    不満な点
    Aピラーからルーフにかけて、ボディー下半身のボリューム感に比べてやや平板的に映ってしまいます。サッシの上側のラインが直線的過ぎてその印象を強くしているのでしょうか?ブラックアウトしていてもやや目立ってしま...
    乗り心地
    -

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  • TOM11 TOM11さん

    グレード:C(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    上記の如く、出来心で購入した車だが大満足している。 車好きの友人が、この車を最初に見て、”ゴルフ買ったの?”と言われたが、確かにゴルフⅢとフロントも

    2010.8.18

    総評
    上記の如く、出来心で購入した車だが大満足している。 車好きの友人が、この車を最初に見て、”ゴルフ買ったの?”と言われたが、確かにゴルフⅢとフロントもリアもよく似ている。現行のポロと比較している雑誌やサイト...
    満足している点
    シートが大きくて、長時間長距離運転しても疲れない。 (1250Km、14.5時間運転した後でも、普通に行動出来る。) 高速で、120Km/Hで巡航出来る。 高速のワインディング路では、大型サルーン車を追い...
    不満な点
    フロントのデザインが好みではない。 コンパクト車なので当たり前にラゲッジルームが狭い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高級って何だろう スタイルは上品で水平ラインのガラスエリアは視界も良く使い勝手がよい。 動力性能も下からトルクがあるし必要にして十分という印象。 見た

    2010.8.14

    総評
    高級って何だろう スタイルは上品で水平ラインのガラスエリアは視界も良く使い勝手がよい。 動力性能も下からトルクがあるし必要にして十分という印象。 見た目よし動力性能よし、ハンドリングだって切った分だけ曲が...
    満足している点
    普通に乗る分には何の文句もありません。 使いやすい大きさ、上品なデザイン、動力性能も十分。 燃費もそこそこ。 オンリーワンは探しにくいけどあえて言うなら、流行を追いすぎないことによる安心感や落ち着きではな...
    不満な点
    内外ともに高級感はこのクラスとしては優れている訳ですが、見えない部分の高級感としては疑問が残ります。これは国産全般に言えることですが。 ショックやサスペンションにもう少しお金をかけてフリクションが少なくし...
    乗り心地
    -

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  • rinia riniaさん

    グレード:L(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    市街地の運転では最高ですが、通勤・旅行などの長距離は不向きです。 4人+簡単な荷物で遊びに行く場合は、適度に休みながら運転をお勧めします。 この車

    2010.7.24

    総評
    市街地の運転では最高ですが、通勤・旅行などの長距離は不向きです。 4人+簡単な荷物で遊びに行く場合は、適度に休みながら運転をお勧めします。 この車にスポーツを求めている人がいたら、素直にデミオを選んでくだ...
    満足している点
    ちょっとクラシカルなデザインでいやらしくない程度の銀メッキパーツをつけているのが特徴。 玉数が少ないので、意外に目立ってちょっとうれしい。 以外に広い収納スペース。 本皮シートとその色にあわした内装色。 ...
    不満な点
    ・ミラジーノとダブってます。「よく走ってるよね~」と言われますが、ミラと間違われたことがあります。 ・燃費!新型ワゴンRは15km走ったのにこの車は11.5Kmでした。いまどきの車じゃないです。 ・収納ス...
    乗り心地
    -

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

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