マツダ ベリーサ グレード・価格・口コミ情報
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ベリーサ 口コミ・評価
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ベリーサ アクセスランキング258位
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ベリーサ カタログ燃費16.4 km/L
マツダ ベリーサの概要
シンプル＆ハイクオリティな新鋭コンパクトカー
2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
マツダ ベリーサ 口コミ・評価
4.3-
- 地味だけど清楚な美人。 投稿日： 2019年6月28日
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投稿者： 斗う生卵 さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： マツダ ベリーサ
グレード： L(AT_1.5) 2005年式 乗車形式： 過去所有
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品のいいたたずまいが何よりの魅力です。発進加速時にやかましいとか燃費が悪いとか、見た目と中身のギャップが大きいですが、取り回しやすく荷物もそこそこ積めて使いやすいクルマでした。ボディカラーも豊富です。 [ 続きを見る ]
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- 孤高のプレミアムコンパクト 投稿日： 2019年3月12日
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投稿者： TAJIRO さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： マツダ ベリーサ
グレード： C(AT_1.5) 2009年式 乗車形式： 家族所有
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今のマツダ車はデザイン重視。敢えてそれを狙っているのは重々承知なのですが、このベリーサは大人4人が十分に乗れて荷物もそれなりに積めるという秀逸なパッケージングの車でした。デザインもお洒落で、内装は今でもその辺の安物コンパクトと比べると断然上だと思います。シートも良い。 [ 続きを見る ]
マツダ ベリーサ 試乗記・記事一覧
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MT車の購入に妻が猛反対。さて、どう説得する？
「MT車」の購入は男の夢であり、ロマンです。最近はATが非常に進化しているため、加速性能とかは実はAT版の方が上だったりもするのですが、そんなのはどうでもいい枝葉末節です。我々男子は速さでなく「夢とロマン」をそこに求めているのですから。ということで我々は……というか一部の男子は、一も二もなくMT車を購入したいわけですが、そこには巨大な抵抗勢力も存在しています。「妻」です。もちろん例外もあることは重々承知ですが、妻という種族は、自動車に関して男子が抱いている夢とロマンを往々...
2017.10.4｜コラム 5ページ
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すでに兆しアリ!? 中古ランサーエボリューション、高騰の可能性
三菱 ランサーエボリューション（以下、ランエボ）がついに絶版となりました。ランエボはかつてWRCで活躍した日本を代表するスポーツカーで、海外で「EVO（イーヴォと英語では呼ばれています）」と言えば、イギリスの老舗自動車雑誌ではなく、ランエボを指す言葉となっているほどです。
レースでの勝利は自動車メーカーにとって絶好のプロモーションの場となります。三菱は1962年、マカオグランプリを皮切りに世界のレースシーンにおいて常連となっていました。中でも輝かしい歴史を築き上げたのがラン...
2015.8.6｜コラム 3ページ
11枚
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ピレリ 2012年F1タイヤ アブダビ発表会を報告
ブリヂストンに代わって、昨シーズンからF1のタイヤサプライヤーとなったピレリ。2012年シーズンのF1タイヤ発表会が、アブダビはヤス マリーナ サーキットで行われた。リリースを調べてみると、ピレリのF1へのタイヤ供給が正式に決まったのは、2010年6月23日のことだった。2009年の時点でブリヂストンがF1タイヤサプライヤーから撤退することは発表されていたので、次なるサプライヤーはどこになるのか、注目を集めていた。そんな中、ミシュランが名乗りを上げ、ついでアメリカのクーパー／エイヴォンタ...
2012.2.23｜試乗記 4ページ
29枚
斎藤 聡
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911海外試乗記 第3弾 電動ステア＆7MTは？
コードネーム991こと新型ポルシェ911。先代のタイプ997よりヘッドライトのカバーに一段と角度がつき、フロントフェンダーが短くなったように見えると同時に、ボディ全長が56mm長くなっているにもかかわらず、ホイールベースの延長によって前輪の位置が前進したことでフロントオーバーハングは短くなった。しかも、Aピラーから前方に回り込むウインドシールドの曲率が増したこともあって、これまでよりキャビンが前進した印象を与えるのに加えて、全高も若干低くなっている。それらを総合すると991のボデ...
2012.1.2｜試乗記 4ページ
30枚
吉田 匠
マツダ ベリーサ ニュース一覧
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「ロードスターの“帆”、破けたままにしてませんか？」高品質かつドレッシーなソフトトップ交換で新車気分に！
ロードスターのソフトトップを生まれ変わらせる！全米No.1ブランド“Robbins”で実現する究極ドレスアップ！ロードスターの最大の魅力にして、爽快な走りの源となっているソフトトップだが、どうしても避けられないのが経年変化。風雨や紫外線による表皮の退色やシミ汚れ、開閉の繰り返しによる折り目部分の破れなどによって見るも無惨な状態になる前に、しっかりと対策を施しておきたいところだ。ある意味消耗部品であるソフトトップだが、ディーラーで交換する場合はかなりの出費を覚悟しなければならな...
2019.10.20｜業界ニュース 1ページ
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日本ではイマイチ不人気車!? 小さな高級車を目指した車5選
■コンパクトなボディに上質を求めたクルマたち 一般的に高級車というと、快適装備満載で本革を使った内装、そして大きなボディサイズに大排気量のエンジンというのが定番ではないでしょうか。 しかし、かつては小さなボディサイズながらも装備を充実させ、上質な乗り心地などを目指したクルマが存在しました。 そんな小さな高級車を目指したモデル5車種をピックアップして紹介します。●日産「ローレルスピリット」 1981年にモデルチェンジでFF化された日産「サニー」は、トヨタ「カローラ」とともに...
2019.10.9｜業界ニュース 1ページ
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【マツダ起死回生の本命登場】売れ筋ど真ん中 新型CX-30は本当に売れるのか
売れ筋ど真ん中のクロスオーバーにマツダが新規モデルを投入！ 2019年9月20日、マツダ CX-30が受注を開始。10月24日に正式発売される（SKYACTIV-Xは2020年1月以降発売予定）。CX-3、CX-5、CX-8などのSUVがあるなかで、新型CX-30は、立体駐車場にも入る高さに全高を抑えたモデル。 他社では、同様のスバル XVがベースとなるインプレッサスポーツより人気を集めているだけに、新型CX-30の“ちょっと背の高いクロスオーバー”というコンセプトは、売れそう……いや、売れてくれないと困るモデルといっても...
2019.9.22｜ニューモデル 1ページ
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ドイツのラグジュアリーカーブランド「ヴィーズマン」、2020年に新型スポーツカーとともに復活
Wiesmann Project Geckoヴィーズマン プロジェクト ゲッコードイツ・デュルメンのヴィーズマン本社で設計・製造かつてハンドメイドスポーツカーを製造していたドイツのラグジュアリーカーブランド「ヴィーズマン（Wiesmann）」が復活を果たす。2014年に経営破綻した同社だったが、2020年にニューマシンをワールドプレミアすると発表。今回、カバーが掛けられた状態のティーザー画像が公開された。コードネーム「プロジェクト ゲッコー（Gecko=ヤモリの意）」と名付けられたスポーツカーは、ドイツ・デュ...
2019.9.18｜ニューモデル 1ページ
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「ディアブロのヘッドライトは、Z32と共通」……ウソ～!? 意外で驚きな共通点があるクルマ6選
完成したクルマを見る分にはなかなか気付きませんが、実は他のクルマの部品を流用して使っていた！ というクルマが古今東西にあります。 その理由はコストカットや効率化、法規制への対応などさまざまですが、デザインの妙で最初からそのクルマのための部品だったかのように溶け込んでいるので面白いものです。今回は、憧れのスーパーカーから街で見かけるバスまで、意外な共通点を持っている6組のクルマたちを紹介します。 ●【1】「ランボルギーニ・ディアブロ」に...
2019.9.11｜カー用品 1ページ
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| グレード | 1.5 C（AT） | 1.5 C ドレスアップパッケージ（AT） | 1.5 L（AT） | 1.5 C クルージングパッケージ（AT） | 1.5 L クルージングパッケージ（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 160.5万円 | 166.4万円 | 173.5万円 | 175.1万円 | 181.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2014年9月 | 2014年9月 | 2014年9月 | 2014年9月 | 2014年9月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-DC5W | DBA-DC5W | DBA-DC5W | DBA-DC5W | DBA-DC5W | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3975×1695×1530mm | 3975×1695×1530mm | 3975×1695×1530mm | 3975×1695×1530mm | 3975×1695×1530mm |
| 車両重量 | 1100kg | 1100kg | 1100kg | 1100kg | 1100kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/55R15 | 175/65R14 | 185/55R15 | |
| タイヤ(後輪) | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/55R15 | 175/65R14 | 185/55R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1498cc | 1498cc | 1498cc | 1498cc | 1498cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 45L | 45L | 45L | 45L | 45L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 113（83）/6000 | 113（83）/6000 | 113（83）/6000 | 113（83）/6000 | 113（83）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 14.3（140）/4000 | 14.3（140）/4000 | 14.3（140）/4000 | 14.3（140）/4000 | 14.3（140）/4000 | |
| 最小回転半径 | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | |
| グレード | 1.5 ノーブル クチュール（AT） | |
|---|---|---|
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| 価格 | 新車価格(税込) | 183.2万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2015年4月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-DC5W | |
| トランスミッション | 4AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3975×1695×1530mm |
| 車両重量 | 1100kg | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 185/55R15 | |
| タイヤ(後輪) | 185/55R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし |
| 総排気量 | 1498cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 45L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - |
| 燃費（JC08モード） | 16.4km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 113（83）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 14.3（140）/4000 | |
| 最小回転半径 | 4.9m | |
マツダ ベリーサ みんなの質問
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回答受付中 中古でトヨタbB と日産キューブとマツダベリーサ、この中でオススメ車ありますか？
[ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-10-19 15:40 回答数：4 閲覧数：11
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解決済み マツダ ベリーサについてです。 キーを回すとエンジンがかかりづらいときがあります。 カチッと言う音だけで回して...
回してもかかりません。 しかし、エンジンスターターを使うと一発でかかります。 何が原因でしょうか。 [ 続きを見る ]- 質問した人：nobita001188さん
- 更新日時：2018-09-02 08:10 回答数：2 閲覧数：4
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解決済み マツダのベリーサの新車を買って10日になりますが会社の上司や同僚からマツダ なに何さん(私の名前)がマツダの車な...
車なんて意外と言われ又上司には、マツダに知り合いが居るの？と聞かれ 私がいいえと、答えるとトヨタや日産見なかったの？って言われ…。トヨタも日産もみて最終的にマツダの車にきめた事を話したらマツダは値引きかなりいいでしょ?と聞かれましたが。マツダ車ってそんな不評... [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2014-05-01 23:22 回答数：7 閲覧数：5401
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解決済み 写真迄添えていただき ありがとうございます。 ネジ位置はわかったのですが、どのネジが左右でどれが上下かも教え...
教えてもらえませんか。 やはり上からの作業は無理でしょうか？ H18年式のマツダベリーサです。 [ 続きを見る ]- 質問した人：tayudayuさん
- 更新日時：2015-01-08 03:17 回答数：1 閲覧数：24
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解決済み スズキのスイフトかマツダのベリーサならどちらにしますか！？値段の面も含めて意見を聞かせてください！！ また、...
その他にも、1000～1500でおすすめがありましたら教えてください。 [ 続きを見る ]- 質問した人：saki_5124_dentさん
- 更新日時：2012-03-23 06:29 回答数：8 閲覧数：4544
マツダ ベリーサ 2014年9月一部改良 中古車アクセスランキング
マツダ ベリーサ 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
マツダ ベリーサ 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。マツダ ベリーサ 中古車相場推移表
| 平均価格 | 41.1万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 60,245km |
平均値を表示しています
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