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マツダ ベリーサ 新型モデル
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    16.4 km/L

マツダ ベリーサの概要

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)

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マツダ ベリーサ 2014年9月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.5 C(AT) 1.5 C ドレスアップパッケージ(AT) 1.5 L(AT) 1.5 C クルージングパッケージ(AT) 1.5 L クルージングパッケージ(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 160.5万円 166.4万円 173.5万円 175.1万円 181.0万円
基本情報 発売年月 2014年9月 2014年9月 2014年9月 2014年9月 2014年9月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-DC5W DBA-DC5W DBA-DC5W DBA-DC5W DBA-DC5W
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3975×1695×1530mm 3975×1695×1530mm 3975×1695×1530mm 3975×1695×1530mm 3975×1695×1530mm
車両重量 1100kg 1100kg 1100kg 1100kg 1100kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 175/65R14 175/65R14 185/55R15 175/65R14 185/55R15
タイヤ(後輪) 175/65R14 175/65R14 185/55R15 175/65R14 185/55R15
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L
性能 燃費(10.15モード) - - - - -
燃費(JC08モード) 16.4km/L 16.4km/L 16.4km/L 16.4km/L 16.4km/L
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 113(83)/6000 113(83)/6000 113(83)/6000 113(83)/6000 113(83)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000
最小回転半径 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m
グレード 1.5 ノーブル クチュール(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 183.2万円
基本情報 発売年月 2015年4月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-DC5W
トランスミッション 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3975×1695×1530mm
車両重量 1100kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 185/55R15
タイヤ(後輪) 185/55R15
エンジン 過給器 なし
総排気量 1498cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 45L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 16.4km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 113(83)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 14.3(140)/4000
最小回転半径 4.9m

マツダ ベリーサ 口コミ・評価

4.3
  • 人あたりの柔かなクルマ 投稿日: 2019年12月31日
    投稿者: Oootazou さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: マツダ ベリーサ

    グレード: L(AT_1.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    トータルバランスはうまいところをついている。昔ベストセラーになった323ファミリアのような気分で購入した。下駄グルマにしては洒落ている。軽快なハンドリングだし、エンジンだって1500にしてはパワフルだ。ただ、僕にとってはすべてが中途半端だったような気がする。 やっぱりもっと突き抜けた存在感が欲しかったかも。... [ 続きを見る ]

  • 地味だけど清楚な美人。 投稿日: 2019年6月28日
    投稿者: 斗う生卵 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ ベリーサ

    グレード: L(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: 過去所有

    品のいいたたずまいが何よりの魅力です。発進加速時にやかましいとか燃費が悪いとか、見た目と中身のギャップが大きいですが、取り回しやすく荷物もそこそこ積めて使いやすいクルマでした。ボディカラーも豊富です。 [ 続きを見る ]

  • 良いクルマです。 投稿日: 2019年5月31日
    投稿者: surumein さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ ベリーサ

    グレード: C(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    もう少しで乗り換える予定ですが、10年以上乗り潰した今でも気に入っています。 現行モデルがあれば。。。と悔やまれます。 [ 続きを見る ]

  • 孤高のプレミアムコンパクト 投稿日: 2019年3月12日
    投稿者: TAJIRO さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ ベリーサ

    グレード: C(AT_1.5) 2009年式 乗車形式: 家族所有

    今のマツダ車はデザイン重視。敢えてそれを狙っているのは重々承知なのですが、このベリーサは大人4人が十分に乗れて荷物もそれなりに積めるという秀逸なパッケージングの車でした。デザインもお洒落で、内装は今でもその辺の安物コンパクトと比べると断然上だと思います。シートも良い。 [ 続きを見る ]

  • 新規登録車両! 投稿日: 2018年6月24日
    投稿者: kimikayo さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ ベリーサ

    グレード: L(AT_1.5) 2009年式 乗車形式: 家族所有

    飽きの来ないこじゃれたデザインで、10年前の車とは思えないほど奥さんがべたぼれです。 [ 続きを見る ]

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マツダ ベリーサ みんなの質問

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マツダ ベリーサ 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

マツダ ベリーサ 中古車相場推移表

マツダ ベリーサ
平均価格 39.2万円
平均走行距離 63,332km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー