マツダ ベリーサ レビュー・評価一覧

マイカー登録
マツダ ベリーサ 新型・現行モデル

平均総合評価

4.3

走行性能
3.7
乗り心地
3.7
燃費
2.6
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

184

星4

95

星3

39

星2

5

星1

3

326 件中 61 ~ 80 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しての感想 デミオを見るつもりでお店に言ったらありました。 デミオよりも気に入っています。広くて使い勝手はよさそう。 特に高さ。今の車がコンパクト

    2012.2.12

    総評
    試乗しての感想 デミオを見るつもりでお店に言ったらありました。 デミオよりも気に入っています。広くて使い勝手はよさそう。 特に高さ。今の車がコンパクトカーなのにもかかわらず、一部立駐には入れないぐらい高さ...
    満足している点
    中が広くて高い。この点は、おそらくコンパクトカーでは、唯一無二の広さを持っていると思います。 ドライバーの目線も高くて、ストレスがない。室内は静かで、周りが気にならない。
    不満な点
    大方、言われている通り、4MTの1速で引っ張りすぎ。一時期のパワーのない軽みたい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • フレベリ フレベリさん

    グレード:L(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在15万Kmオーバーですが、大きな故障もなく 運転しています。 最近はCMもない車ですが、デザインは優秀と思います

    2012.1.4

    総評
    現在15万Kmオーバーですが、大きな故障もなく 運転しています。 最近はCMもない車ですが、デザインは優秀と思います
    満足している点
    デザイン(斜め後からのデザインがいいかな) エクステリアデザイン
    不満な点
    ドアミラーが小さいので視界がイマイチ 1速を引っ張りすぎる傾向にあります (自分は2500rpmで変速するように運転していますが・・・)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あきちゃ18 あきちゃ18さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に いいと思います。 さすが マツダですね~

    2011.12.18

    総評
    全体的に いいと思います。 さすが マツダですね~
    満足している点
    外観はもちろん 内装も豪華で いいと思います アクセルの反応にも敏感で 運転してて 疲れません。
    不満な点
    不満な 点は 燃費が ちょっと悪いことかな?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • きっきー きっきーさん

    グレード:L(AT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろいろ言われているより、ずっといいですよ。 最新モデルは相当熟成されています。過去の酷評は、当てはまらない項目が多いです。特に、シフトの問題。30

    2011.11.30

    総評
    いろいろ言われているより、ずっといいですよ。 最新モデルは相当熟成されています。過去の酷評は、当てはまらない項目が多いです。特に、シフトの問題。3000回転まで引っ張らないし、2速へのチェンジもスムーズに...
    満足している点
    悪く言いすぎじゃないでしょうか? 外装:ライトまわりの造形が美しいです。バックミラー越しに見えるボコッと張りだしたボディがセクシーです。 内装:シックにまとまっています。本革ハンドルは温かさを感じます。ボ...
    不満な点
    シートリフターは便利なんですけど、座面の前部後部の高さ調節がついているとよかった。 ヘッドレストが低い。もう一段上まで来ないとジャストフィットしない。(身長176センチ) 2WDについているドアミラー下部...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かんこー かんこーさん

    グレード:L(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    綺麗にして乗っていれば乗らない人からは評判がいい。 実際に運転してみると価格なりだなという質感。 外装内装のデザインは変わった所がなくていい。

    2011.10.23

    総評
    綺麗にして乗っていれば乗らない人からは評判がいい。 実際に運転してみると価格なりだなという質感。 外装内装のデザインは変わった所がなくていい。
    満足している点
    内外装の全体的なデザイン。 流行りの形でもないし特にとんがった主張があるわけでもないけれど、それが逆にいい。 今では特筆するほど静かでもスムーズでもないが速度を出すとそれなりに気持ちがいい。
    不満な点
    4AT。燃費。質感はいいけど質は悪い内装。 4速であることは別に構わないし、変速ショックが多少有ってもこのクラスなら別に構わない。何故あのタイミングなのか。仕事で使ってるハイエースのほうがよっぽど違和感が...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    洗練されたスタイリング ケツ上がりで寸詰まりのズングリボディ、最近のコンパクトカーのスタイリングの悪さに辟易としていますが、そうした中でベリーサはフラ

    2011.10.23

    総評
    洗練されたスタイリング ケツ上がりで寸詰まりのズングリボディ、最近のコンパクトカーのスタイリングの悪さに辟易としていますが、そうした中でベリーサはフラットで低車高のスッキリしたボディーラインがとても魅力的...
    満足している点
    スッキリしたフラットなボディーライン 室内スペースの広さ 上質感のある塗装
    不満な点
    特にない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ひまりろ ひまりろさん

    グレード:C_4WD(AT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分の走り方があるので、自分専用に仕上げて行ければいいと思います。

    2011.9.28

    総評
    自分の走り方があるので、自分専用に仕上げて行ければいいと思います。
    満足している点
    シンプルで落ち着いた内装がいいです。
    不満な点
    走行性能は、少し硬めな感じでしたが、コーナーとかでの踏ん張りが少し足りない感じがします。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3年間7万キロ走りました 前車アクセラ20Cが台風で水没全損、急遽次の車の選択 同じ車を乗ろうとも思ったのですが(非常にいい車で走る、曲がる、止まるの

    2011.9.19

    総評
    3年間7万キロ走りました 前車アクセラ20Cが台風で水没全損、急遽次の車の選択 同じ車を乗ろうとも思ったのですが(非常にいい車で走る、曲がる、止まるの基本が しっかりしていた)どうせ乗るなら違う車をと思い...
    満足している点
    1.フロントガラスが立ち気味なので運転していて気持いい(最近の車は燃費のため   だと思いますがあまりにもフロントガラスが寝ていて窮屈) 2.メーターブルーなので夜間運転していて疲れにくい(赤は良く見える...
    不満な点
    1.フロント周りは見やすいが、斜め後は確認しずらい。 2.1100Kgに1500ccしかも4ATだから回転が高めその為燃費が悪い。 3.リヤシートはリクライニングが欲しい。 以上勝手な事を書きましたが、現...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • marge margeさん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RX8からの乗り換えですので 比較してはいけませんが パワー不足に感じます 燃費も近距離通勤と言う事もあり 8㎞/literです

    2011.8.2

    総評
    RX8からの乗り換えですので 比較してはいけませんが パワー不足に感じます 燃費も近距離通勤と言う事もあり 8㎞/literです
    満足している点
    アイドリング中は エンジン音が聞こえないくらい静か
    不満な点
    バックモニターをオプションで付けたけど 今ひとつでした
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーで使いました レンタカーで借りたのが、すでに57000キロでしたので、ヘタり気味でした。 もう設計が古いですよね。それは否めません。でも、ま

    2011.7.7

    総評
    レンタカーで使いました レンタカーで借りたのが、すでに57000キロでしたので、ヘタり気味でした。 もう設計が古いですよね。それは否めません。でも、まあ、カタチもハンドリングも小気味良いし、輸入車が好きな...
    満足している点
    結構、素直なハンドリング。適度にコンパクトなデザイン。最近のコンパクトは、メーターが妙に凝っていたりするでど、とても見やすいです。ナビの位置は、チョイ遠いかな。 乗り心地は、ゴツゴツ感を拾うけど、普通でし...
    不満な点
    一昔前のエンジンフィールですね。あと、発進とかちょっと落ち着かない。燃費は、12キロ程度ですから、普通でしょうが、最近の新型コンパクトなら14程度ですので、まあ、これも古いか。 インパネの光沢感は、時代の...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    輸入車への道 約5年間通勤等で使用していましたが、売却してゴルフ6購入のため手放しました。購入当時ヴィッツやスイフト・インプレッサ1.5等と比較しまし

    2011.5.8

    総評
    輸入車への道 約5年間通勤等で使用していましたが、売却してゴルフ6購入のため手放しました。購入当時ヴィッツやスイフト・インプレッサ1.5等と比較しましたが、乗り味の重厚感やインテリア質感等でライバル他車よ...
    満足している点
    ○愛嬌がある中に品のあるデザイン ○車として愛着が持てる。車が好きな人が造った車 ○前席シートの出来のよさ ○居住性は良好 ○室内の静かさ
    不満な点
    ○燃費 ○後部座席の出来 ○安全性 マツダの良さは車が好きな人が車作っている事だと思います。安全性も含めて真摯な車作りがマツダファンを着実に増やすと思います。 以前ユーノスロードスターを所有しておりマツダ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ハンニバル ハンニバルさん

    グレード:C(AT_1.5) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても素敵な車で、車として熟成され、完成度...

    2011.5.7

    総評
    とても素敵な車で、車として熟成され、完成度が高いです。 ディーラーにもよりますが、値引きも大きく、その分ガソリン代が浮くしお勧めですが、通勤などでよく走るならエコカーがお勧めです。買い物やたまにドライブ...
    満足している点
    車として、よくまとまっているインテリアとエクステリア、ドレスアップパッケージは、派手すぎず上品に見えます。 マツダなだけに、足まわりがよく、ハンドリングも軽快、シートは、程よい硬さで厚みがあり、1000...
    不満な点
    ガソリンが高騰し、時代はエコカー、燃費は悪いと売れないのに、燃費が悪い硬派な車です。 リッターで街乗りなら11㎞、高速なら15㎞いけば良い方かと思います。 マツダの次世代エンジン、スカイアクティブGに...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ともゴロウ ともゴロウさん

    グレード:C(AT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大変満足しております♪ 販数が多くないのが不思議です。 ※燃費に関して:走り方によって大分開きのある車のようです。 私の場合、200Kmしか走っ

    2011.3.23

    総評
    大変満足しております♪ 販数が多くないのが不思議です。 ※燃費に関して:走り方によって大分開きのある車のようです。 私の場合、200Kmしか走ってませんが14Km/ℓ
    満足している点
    ※各満足度は、購入価格で他車の内容と比較しての見方です。 ■エクステリア:第一印象として、スタイルはかわいい部類かと思いますが、いじりたい方にはいじれる要素が割とあって、老若男女問わない車と思います。(ハ...
    不満な点
    ■他者が言われているように、ミラーが多少小さいかもしれません。 私は気になりませんでした。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    予想以上によくできています。 ・外観:好みの問題でしょうがスッキリとしたデザインでいいです。 ・内装:センターパネルはピアノブラック。シートもデザイン

    2011.3.3

    総評
    予想以上によくできています。 ・外観:好みの問題でしょうがスッキリとしたデザインでいいです。 ・内装:センターパネルはピアノブラック。シートもデザインだけでなく、サポート具合や硬さなど適度でいい。シフトレ...
    満足している点
    家族4人構成でプレマシーに乗りたかったが、予算の都合で厳しい。しかし4人の居住性は確保したい。いろいろ検討したがここにたどり着いた。という感じ。 リアシートが狭いのがこのクラスの問題点だが、ベリーサは必要...
    不満な点
    特にないが、しいていえば、シフトレバーのデザインかな。 もう少し広さが欲しいとかいう欲望もあるが、この予算では妥協せざるを得ない。 200万以下でフル装備可能。 それなりの高級感と走る楽しみと居住性を感じ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 曾良角蔵 曾良角蔵さん

    グレード:L(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他人を乗せる機会も減り、街中を飛ばしたくなることもなくなって、また車体を大きくしたくないけれど乗り心地や操縦性は下げたくないといった中高年向けでしょう

    2011.2.27

    総評
    他人を乗せる機会も減り、街中を飛ばしたくなることもなくなって、また車体を大きくしたくないけれど乗り心地や操縦性は下げたくないといった中高年向けでしょうか。
    満足している点
    コンパクトにまとまっている。 小さいくせに室内が静か。 小回りが利く。 シートが疲れない。 この大きさでデザインは良い方:特に後ろ、横から。 都内から埼玉への通勤に使っている。流れが逆方向のせいか燃費は...
    不満な点
    ライトをオートで使う際の感度:朝でも日陰に入ると点灯するのに、夕方薄暗くなっても点灯しなかったりする。 1速が少し長い。 HDの操作性。 クラクションの音。滑稽な程に「軽やか」。まるで500位の軽のよう。...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ベリーサ大好き ベリーサ大好きさん

    グレード:C(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    平日は仕事で現行のカローラフィールダー乗っ...

    2011.2.16

    総評
    平日は仕事で現行のカローラフィールダー乗ってますので、どうしても比較してしまいますが、絶対にベリーサの方が乗り心地良いし、見切りの良さもあってか疲れません。ベリーサのトランクをあと50センチ位長くしたワゴ...
    満足している点
    ・決して高級ではないけど品の良い内装。しかも、窓の角度が立っていて、車内が広い。・しっかりと体を支える大きなシートだから腰痛持ちでも長距離余裕。全然疲れません。・高速道路でも結構ビシッとしている。足まわり...
    不満な点
    ・CVT全盛の今、4速ATはちょっと古い。まあ、味わい深いATだから許せるけど。・後ろのドアを閉める時の音が安っぽい。・サイドミラーかっこいいけど小さすぎ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yasuton yasutonさん

    グレード:C(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車を購入して約1年になります。 今までは車は走ればいいという考えでいましたので新車購入は初めてです。 妻の勧めにより この車を選びましたが

    2011.2.14

    総評
    この車を購入して約1年になります。 今までは車は走ればいいという考えでいましたので新車購入は初めてです。 妻の勧めにより この車を選びましたが、今では私も大変気に入っています。 不満な点は燃費です。カ...
    満足している点
    デザイン、乗り心地。 大人な雰囲気。
    不満な点
    燃費。カタログには、もう少し実燃費に近い数字を記載してほしい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • jw1991 jw1991さん

    グレード:L_4WD(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

     5年乗った率直な感想です。 良い意味でも悪い意味でも個性的な車です。 周りの女性にはとても受けが良かったし、小さな高級車と言われたこともありまし

    2011.2.13

    総評
     5年乗った率直な感想です。 良い意味でも悪い意味でも個性的な車です。 周りの女性にはとても受けが良かったし、小さな高級車と言われたこともありました。 そして以下のように良い点も多くありましたが、最終...
    満足している点
    ・デザインが良い。 特に斜め後ろからのラインやフロントライトの造形は美しいと思う。 ・「オリーブグレーメタリック」は他車に無いカラーで、お洒落で上品で最高に気に入っていました。汚れも目立ちにくい(^^;)...
    不満な点
    ・燃費が悪い 4WDでもカタログ上では17km以上ですが大嘘で、高速80kmでやっと15km、街乗りでは良くて11km、普通に走って10km前半、満タンで400km少し、これが現実でした。1800ccのカ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • M党 M党さん

    グレード:L(AT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    非常に満足度の高い車です。 実は最近、ベリーサからベリーサに乗り換えました。 色(エボニー→ホワイト)内装(ハーフレザー→レザー)が替わりましたが

    2011.2.11

    総評
    非常に満足度の高い車です。 実は最近、ベリーサからベリーサに乗り換えました。 色(エボニー→ホワイト)内装(ハーフレザー→レザー)が替わりましたが。 外観は個性的で上品。 内装は洗練された上質感があり、落...
    満足している点
    愛嬌のあるフロントマスクと美しいヘッドランプ。 洗練されていて上質感のある内装。 ゆったりとして厚みのある長時間運転しても疲れないシート。 (もちろん腰も全く痛くなりません。) キーレスエントリーシステム...
    不満な点
    やはり燃費がこのクラスにしては不満。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ヒロヤンボーイ ヒロヤンボーイさん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高級感のあるコンパクトカーなので、とても気に 行っています。

    2011.2.7

    総評
    高級感のあるコンパクトカーなので、とても気に 行っています。
    満足している点
    高級感のある内装に大満足・・・ コンパクトの中ではラグジュアリーカーの装いです!
    不満な点
    80キロからの加速が今一つ・・・ スロットルコントローラーをつけて解消しました!
    乗り心地
    -

    続きを見る

ベリーサを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

レビューを投稿する

レビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)