マツダ ベリーサ レビュー・評価一覧

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マツダ ベリーサ 新型・現行モデル

平均総合評価

4.3

走行性能
3.7
乗り心地
3.7
燃費
2.6
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

184

星4

95

星3

39

星2

5

星1

3

326 件中 101 ~ 120 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    「よくってよ」(セイラ・マス) Dラーで試乗させてもらいました。もともと新デミオ目的だったんですが、 ファミリーには狭かったためこちらにも乗せていただ

    2010.7.16

    総評
    「よくってよ」(セイラ・マス) Dラーで試乗させてもらいました。もともと新デミオ目的だったんですが、 ファミリーには狭かったためこちらにも乗せていただきました。 アルティシア・・・そんな感じの車です。 旧...
    満足している点
    下手な外車を買うくらいなら「これでよくってよ」と思わせる雰囲気。
    不満な点
    後部座席に座ると前席のシートレールが 「むき出しでもよろしくって?」と堂々と主張しています。 ・・・・・・・・・ 「アルテシアと知ってなぜ銃を向けるのか!」(怒) い、いや批判では・・・もうちょっと何とか...
    乗り心地
    -

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  • kitna kitnaさん

    グレード:C(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当に選んで良かったと思えるクルマです。角張り過ぎず、適度な流線型とのバランスが、個人的には理想的な外観デザイン。落ち着いて、品のある内装とともに一目

    2010.6.18

    総評
    本当に選んで良かったと思えるクルマです。角張り過ぎず、適度な流線型とのバランスが、個人的には理想的な外観デザイン。落ち着いて、品のある内装とともに一目惚れで気に入ってしまいました。 他に、もっと燃費の良...
    満足している点
    直線(角)と流線(丸)のバランスが個人的には完璧なバランスの外観 落ち着きのある色使いの内装 ほとんど街で見かけず、すれ違わない 取り回しが楽で、とても運転し易い とにかく愛着が湧くクルマ
    不満な点
    1速が引っ張られるので、発進がギクシャクしてしまうが、慣れや、アクセルワークでカバー出来そう
    乗り心地
    -

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  • very veryさん

    グレード:L(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    女性がかわいい外観と内装が気にいれば購入されればいいのでは。 走りにこだわらなければ、普通に走るし音も静かです。 (せめてCVTにはしてほしい)

    2010.5.23

    総評
    女性がかわいい外観と内装が気にいれば購入されればいいのでは。 走りにこだわらなければ、普通に走るし音も静かです。 (せめてCVTにはしてほしい) 代車で乗ったデミオをの方が良く走った時は悲しかった。。 ...
    満足している点
    嫁の車でした。外観がカピバラみたいで可愛いと一目ぼれ。 当時では珍しかった、HDDミュージックサーバーが整理下手な嫁にはCDが散乱せず、車内が綺麗になりました。あとHIDが選択できたことと、アクセラ用の大...
    不満な点
    走行性能は不満。街乗りメインのはずなのに40kmまでの加速が悪く、ATも1速で引っ張り割に音だけうるく加速しなかった。特に冬場の朝は軽自動車か!というくらい走らなかった。下り坂ではマツダの足まわりを感じる...
    乗り心地
    -

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  • 労働スター 労働スターさん

    グレード:L(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デビューから長いのに魅力が色あせない車。 当初から、お洒落な二人を意識した宣伝をしていますが、広いので家族にも最適 ・道路の広さや、車庫からコンパ

    2010.5.22

    総評
    デビューから長いのに魅力が色あせない車。 当初から、お洒落な二人を意識した宣伝をしていますが、広いので家族にも最適 ・道路の広さや、車庫からコンパクトカーにしたい。 ・でも遠距離も走る ・外車並みに上質な...
    満足している点
    ・大人も乗れる外観  コンパクトカーなのに、ただかわいいのでなく、大人っぽさがある。外装のベロシティレッドも大人っぽい。 ・本革内装  色使いも大人っぽく、シートも大柄で快適。 細かいメッキリングや青色L...
    不満な点
    ・ブレーキの食いつきが甘い  効きは十分で不満は無いが、ペダルを踏むと効き初めからしばらく制動力が増えないゾーンがあって、普段でもかなり踏み込む必要がある。マツダらしくないと思う。パッド交換で様子を見てみ...
    乗り心地
    -

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  • kuroneko39 kuroneko39さん

    グレード:C(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    贔屓目の点数をつけちゃっていますが、思わずそうしたくなる車 いろいろ不満も書きましたが、それ以上に所有者を楽しい気持ちにさせてくれる。 燃

    2010.5.7

    総評
    贔屓目の点数をつけちゃっていますが、思わずそうしたくなる車 いろいろ不満も書きましたが、それ以上に所有者を楽しい気持ちにさせてくれる。 燃費がいまいちだとか、設計の古さが見えるところもあります しかし...
    満足している点
    かわいらしい外観です。キラキラのライトのやさしい目にユルめのニッコリ顔は、車から降りた時に何度も振り返ってしまうくらい癒されます 赤を選んだため全体にリンゴ飴の様、塗装もラメが入っていて綺麗です。街で見か...
    不満な点
    1速が離れすぎていて使えない4速ATは最大のマイナス点(発進時ホールドモード使用で実質3速AT状態) 5速ATがあれば最適なギア比が使え、低い回転数で走ることで静寂性と弱点の燃費の改善につながるのでは? ...
    乗り心地
    -

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  • ノーフリート ノーフリートさん

    グレード:C(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ティーダとどっちにしようか最後まで悩んだが、サイズ的にこちらの方が扱いやすかった事と、日産の営業さんにベリーサと悩んでいると伝えると、ベリーサの批判に

    2010.5.3

    総評
    ティーダとどっちにしようか最後まで悩んだが、サイズ的にこちらの方が扱いやすかった事と、日産の営業さんにベリーサと悩んでいると伝えると、ベリーサの批判に止まらずマツダと言うメーカーそのものを批判し始めたので...
    満足している点
    何と言っても街中で同じ車に出会う頻度の低さでしょうか。 デミオと試乗で乗り比べたうえで、走りを求めなければこっちの方が間違いなく車としてのバランスの良さを感じて購入に至りました。 どこかのアホメーカーの...
    不満な点
    運転席周りの収納スペースが少ないので、ちょっとした小物をしまうスペースにも悩ましい。 寒い時期の始動時に、エンジンが温まるまでトラクターの様なドコドコドコドコと言う音がアクセルを踏んで加速している時に鳴...
    乗り心地
    -

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  • ベリィ ベリィさん

    グレード:C(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もありますが,致命的なものはないことを先に申し上げます.4年目の中古をコミコミ100万円で購入しましたが,この値段では十分すぎるほどのものです

    2010.3.21

    総評
    不満な点もありますが,致命的なものはないことを先に申し上げます.4年目の中古をコミコミ100万円で購入しましたが,この値段では十分すぎるほどのものです.正直言うと,当初はベリーサは購入候補の入っていません...
    満足している点
    1.長距離ドライブで疲れにくい.休憩が減りました. 2.荷物の収納が便利(収納のキャパはあるほうだと思います) 3.扱いやすいパワーと素直なハンドリング 4.インテリアの質感(高級より上質という感じ) 5...
    不満な点
    1.バンプを超えるときに脚周りからギシギシと音がする. 2.冷間時にエンジン付近からカタカタと音がする. 3.アドバンスキーは携帯と隣合わせだと機能しない(電波干渉?). 4.ソフト99でオリーブグレーメ...
    乗り心地
    -

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  • miuu miuuさん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一言で言うと、改善して欲しい部分はありますが我慢出来る範囲です。 参考までにOP装備したもの パールホワイト 15インチアルミ スーパーキセノ

    2009.12.10

    総評
    一言で言うと、改善して欲しい部分はありますが我慢出来る範囲です。 参考までにOP装備したもの パールホワイト 15インチアルミ スーパーキセノンビーム HDD カップホルダーイルミネーション フロアマッ...
    満足している点
    いつまでも飽きのこないスタイル 街であまり見かけないこと HOLDモードは大変便利 大型車の排気ブレーキに匹敵 収納が少ない分 HDDは重宝してます カップイルミ装着すると室内色彩がとても綺麗
    不満な点
    燃費は他社と比べて見劣りする 凹凸で振動が気になるレベルなので 65タイヤにするべき フットブレーキにしてほしい アームレストは使い勝手が悪く サイドブレーキの邪魔 室内頭上のブルーLEDは照らしてるのが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗れば乗るほど満足する上質コンパクト 最近あちこちでベリーサをみかけるようになり、うれしい限り。  日産ティーダと比べてぐっと高級感があり、トヨタ ヴ

    2009.12.3

    総評
    乗れば乗るほど満足する上質コンパクト 最近あちこちでベリーサをみかけるようになり、うれしい限り。  日産ティーダと比べてぐっと高級感があり、トヨタ ヴィッツよりも作りこみがしっかりとしており、ホンダ フィ...
    満足している点
    【外観】不満点はない。MINIを一見思わす外観がいい。 【内装】革張りグレードの乗り心地は秀逸!真夏も意外とチンチンにはならず、冬場も冷たくて乗れないことはない。荷物はたくさん乗ります。 【動力性能】普段...
    不満な点
    【外観】街中であまり目立たない。他の車との差別化が今ひとつ。角度によってはパッソと似ている。 【内装】後部座席がリクライニングできるとよかった。カーシートを2つ乗せるとさすがに手狭。 【動力性能】急坂では...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新車購入から1年たって・・・ 外装は欧州車までとは行かないが おしゃれな感じがお気に入り。  外装のデザインを見ると 窓ガラスはグリーンかメルセデスの

    2009.12.3

    総評
    新車購入から1年たって・・・ 外装は欧州車までとは行かないが おしゃれな感じがお気に入り。  外装のデザインを見ると 窓ガラスはグリーンかメルセデスの様にブルーの方が  相性が良いと思う。  内装はレザー...
    満足している点
    飽きの来ない おしゃれなデザイン 他社の同じクラスの車よりも力のあるエンジン エンジン音の静かさ 燃費のよさ 長身の方でも狭さを感じさせないシートのスライド量 意外と使い勝手の良いトランクルーム
    不満な点
    屋根とフロアのボディの鉄板が薄く 防音性も他社の1ランク下の車よりも低い ATの1~2速の変速の切り替えが遅いし変速ショックが大きい 峠などの上り坂などが続く様な所では エンジン回転数が高回転になっても4...
    乗り心地
    -

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  • ラミー ラミーさん

    グレード:L_4WD(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入1年半で3万キロの乗った感想です。採点はあまり良くないですが、個人的には気に入っています。プリウスやフィットの様な大メジャー車でなくベリーサを選ん

    2009.11.5

    総評
    購入1年半で3万キロの乗った感想です。採点はあまり良くないですが、個人的には気に入っています。プリウスやフィットの様な大メジャー車でなくベリーサを選んで長く乗るのも悪くはないです。性能的には見るべき所は少...
    満足している点
    内外装のデザイン 皮シートなどの高級感 あまり見かけないマイナーな所 室内の広さ
    不満な点
    CVTでなくAT。特に1速引っ張りすぎ 燃費。最近のコンパクトカーと比べて悪い 知名度の低さ 重い メーカーに売ろうという熱意が感じられない 安全性はいまいち。横滑り防止装置がオプションでも無い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗してきました! スタイリングは流行遅れと言う人もいますが、個人的には品があって好きです。 逆に流行に左右されず、長年にわたって飽きの来ないデザイン

    2009.10.4

    総評
    試乗してきました! スタイリングは流行遅れと言う人もいますが、個人的には品があって好きです。 逆に流行に左右されず、長年にわたって飽きの来ないデザインだと思います。 試乗した車はラディアントエボニーマイカ...
    満足している点
    内装はベリーサの売りだけあって良いですが、試乗した車はグレードCだったので本皮シートじゃなく、ベリーサの本皮シートに座ってみたかった私としては残念。 走りはスムーズでとても静かで視認性も良いです。 あまり...
    不満な点
    しいて言えばドアミラー。 縦の幅が短く見づらいです。 価格的には他のコンパクトカーより高いですが、その分内装などにお金がかかっている車なので、付加価値分ということですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    微妙なバランス 一目で気に入ったので、試乗もせず購入。色はラディアントエボニーで、オプションはドレスアップ&クルージングです。ウリにしているところはな

    2009.9.20

    総評
    微妙なバランス 一目で気に入ったので、試乗もせず購入。色はラディアントエボニーで、オプションはドレスアップ&クルージングです。ウリにしているところはなるほどー、てな感じですが、他はどーなんかなーてな感じです。
    満足している点
    賛否別れますが、国産車では珍しいスタイリング。メッキパーツで結構雰囲気が変わります。内装もこのクラスでは確かに上質です。カードキーが非常に便利で、運転席の高さを調整できるのもいいですね。あとは静粛性ですかね。
    不満な点
    ロードノイズを素直に拾いすぎてますね。スタイリングからすると車高がもうちょっと低い方が良かったかなぁ・・・。アクセルの遊びが少ない、ブレーキがかたいように感じるのはやっぱり前車のせい?
    乗り心地
    -

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  • ezoflat ezoflatさん

    グレード:C(AT_1.5) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実はライバルが無いクルマ。満足度が高いクルマと言って良いと思う。トヨタ製の同クラス車を検討している方には「マツダだから」と言う偏見を捨てて一度試乗して

    2009.8.30

    総評
    実はライバルが無いクルマ。満足度が高いクルマと言って良いと思う。トヨタ製の同クラス車を検討している方には「マツダだから」と言う偏見を捨てて一度試乗して欲しい。モデル末期になって値引(笑)もMAXになってい...
    満足している点
    使いやすい全長4m未満でかつ5ナンバーサイズの中で、内外装に充分コストをかけて作られているクルマと言う意味でかなり貴重だと思います。マツダがこだわった静粛性も効果大。欧州フォードのフィエスタとプラットホー...
    不満な点
    モデル末期の今となっては4ATのお陰で損をしている。特に1速が引っ張りすぎかな。ドアミラーがもう少し上下方向に広いと良かった。皆さんが不満の燃費は市街地11km/L前後だが長距離になると17~18km/L...
    乗り心地
    -

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  • ままさん ままさんさん

    グレード:ステーションワゴン(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おしゃれでかっこいいだけでなく、かなり使...

    2009.8.22

    総評
    おしゃれでかっこいいだけでなく、かなり使い勝手がいい!7万キロとだいぶ走行距離も伸びましたが、ずっと乗っていたい車です。ちなみにアイシーブルーに乗っていますが、色が天気によって変るところも素敵。曇りの日は...
    満足している点
    エクステリア。ライトの完成度(ブルーの輪っかをぜひ実際に見てほしい)。6スピーカの音質・HDD。収納型のナビ。メータの光。バックモニター。収納の大きなトランク(下段は入れたものが見えないし、上段は片手で簡...
    不満な点
    コマーシャルをしないところ。前の座席の収納が少ないが、新型のものは改善されている。(入れるところが多いと、ものが乱雑に入ったままになるので、長く乗ってみて逆にいいかなと思ってます)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    悩んだ挙句の結論でした 前車シビックの車検を機に新車を買うことに。 検討材料は、後席およびトランクのそこそこの広さ、納得のいく内装、走行時のフィーリン

    2009.8.22

    総評
    悩んだ挙句の結論でした 前車シビックの車検を機に新車を買うことに。 検討材料は、後席およびトランクのそこそこの広さ、納得のいく内装、走行時のフィーリング。 外観は特に考えていませんでした。あとは予算。15...
    満足している点
    内装。ベースグレードでもオートエアコン。センターパネルもブラックでよろし。 カードキーは便利。 基本おとなしい人が乗るので保険の料率が良い。 案外粘る足回り。ベース車の特性か、期待をいい意味で裏切ってくれ...
    不満な点
    燃費。Dレンジオンリーだと悲惨な結果に。カタログ値の6割程度・・・ AT。CVTがうらやましい。ホント、せめて5ATにして欲しかった。 細かい収納スペースが少ない。 左後方の視界。ちょっと怖い。
    乗り心地
    -

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  • カッパマイカ カッパマイカさん

    グレード:L(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新車で購入して5年経ち、細かな不満はあり...

    2009.8.15

    総評
    新車で購入して5年経ち、細かな不満はありますが、1~2人+αが日常の使用であればなんら不満は無いかと思います。燃費や積載性は他社に軍配が上がりますが、この車なりのこだわりもありますので、他社とは違った車が...
    満足している点
    このクラスにしては豪華なインテリア&静粛性。前席、後席共にそこそこの広さを持ち、日常生活には十分です。同乗者からも不満を言われた事はありません。 そして丁度良いボディサイズ。大きくも無く、小さくも無く使い...
    不満な点
    前席に比べると、後席が手抜きに感じてしまう(このクラスの国産車全体的に言えますが)デミオ(DY系)と兄弟車でありコンセプトの違ったクルマですので、ホールド性の向上と、アームレストの追加ぐらいはあっても良か...
    乗り心地
    -

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  • はちわれ はちわれさん

    グレード:C(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入して2年を過ぎたのでレポートします。 カッコいいとか可愛いとか、流行に左右される外観を持つクルマは沢山あれど、ベリーサのように"雰囲気"を持

    2009.7.16

    総評
    購入して2年を過ぎたのでレポートします。 カッコいいとか可愛いとか、流行に左右される外観を持つクルマは沢山あれど、ベリーサのように"雰囲気"を持ったクルマは日本車では稀。 内装もキチンと考えて造った物が...
    満足している点
    外観。内装。圧迫感の無い車内空間。
    不満な点
    踏めば素直に加速するエンジンながらガサツ感は否めません。現行デミオのエンジンの出来がいいだけに目立ちます。 コーナーでのロールも大きいような。
    乗り心地
    -

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  • 恋は水色 恋は水色さん

    グレード:C(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4年で7万キロ近く走り、人気が低いと言え...

    2009.7.14

    総評
    4年で7万キロ近く走り、人気が低いと言えば寂しいですが、街に溢れかえっていない点も結構嬉しい点です。今でも時々対向車を見かけたりすると楽しくなります。 コンパクトカーの中では、お値段がちょっと高めで燃費も...
    満足している点
    新車購入してもうすぐ4年、2度目のレポートです。色も形も少しも飽きないばかりか、愛着が増しています。特に好きなのはオシリ(笑) ボディはアイシーブルー、内装はブラック&ベージュで、ダッシュボートまわりのス...
    不満な点
    買ったばかりの頃はどうしても色々不満に思うものですが、今では不満はありません。運転や車にド素人なおばさんですので専門的な技術は分かりませんが、せいぜい気になるという程度のことをあげると、時々、ブレーキを離...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ある意味、マイナー車? 2週間くらい乗る機会があったのでレビューします。 ”ベリーサ”と聞くとピンとこないように私は感じました。あまり見る事が少ないと

    2009.7.2

    総評
    ある意味、マイナー車? 2週間くらい乗る機会があったのでレビューします。 ”ベリーサ”と聞くとピンとこないように私は感じました。あまり見る事が少ないということが挙げられます。 デミオをベースにお洒落チック...
    満足している点
    1500CCクラスにしてはインテリアの質感が良い。パネルがピアノブラックと上質感を与える印象。 フロントの視認性も良く、運転しやすい。 また、他でも見ないデザインなので飽きは来ない。 オーディオもツィータ...
    不満な点
    このクラスで燃費が良くないのは、ちょっと・・・という感じです。 また、ATのギア比が広いような感じで変速が遅いかな? サイドミラーが小さい。(RX-8と同じらしいが) 足回りはちょっと固めのように感じられ...
    乗り心地
    -

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

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