マツダ プレマシー のみんなの質問
hoo********さん
2019.8.1 03:13
仕様だからしないのか、できないのかわかりませんが、何とか調節できませんか? どこかに持ち込んでもいいし、自己責任でする方法でもいいです。//車づくりの会社が、ステアリングの遊び調節もできない車を作るなんて、マツダはモノ作りの精神をはき違えていませんか?
CZ4A-EVO10さん
2019.8.1 22:27
また無茶なお願いを
しましたねぇ…
ステアリングの遊びを
調整出来る車って
まずないんですよ。
ステアリングギヤボックスは
ラック&ピニオンと
言う構造だと思いますが
ギヤボックスの精度は
高くて後からクリアランスを
調整する様には作られて
いません。
下手に弄れば壊れるだけです。
まぁ 他の方法が無いか?
お話しをされていたら
すみません。
他の方法を提案します。
まずタイヤを乗り心地や
耐摩耗性を無視して
スポーツ系タイヤに
して下さい。
それだけでタイヤのタワミが
減るので かなり改善される
はずです。
タイヤのサイズは変えなくても
良いと思います。
それからタイヤの性能に
合わせてサスペンションの
性能も上げて下さい。
オススメはビルシュタインの
純正形状ストリート仕様です。
https://abeshokai.jp/new_item_bil.html
ビルシュタインが
金銭的に高いと思うなら
カヤバのNEW SR SPECIAL
がオススメです。
http://www.kybclub.com/products/street/newsr/index.html
ホワイト☆キャッツさん
2019.8.2 18:01
ハンドルカバーを付けると良いかも!
azw********さん
2019.8.1 19:47
高速走行時には、ハンドルの遊びが大きくて不安定です
車輛劣化
ステアリング系
ボールジョント系
部品劣化
または
ホイールアライメント
tyu********さん
2019.8.1 19:44
ミニバンにそれを求めるのがそもそも間違い。
pp_********さん
2019.8.1 03:49
それくらい、技量でなんとかして欲しい。これが正直なとこですが・・・
あえて言うなら、ブッシュ類の交換、またはアライメントの適正化。ま、そこまでする必要があるのか分かりませんが。
その手の調整はディーラーではなく、チューニングショップ的なとこが良いかと。そちらの方が様々なノウハウを持っていますから。
繰り返しますが、その車にそれだけの価値があるのかは不明。
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