マツダ プレマシー のみんなの質問

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車のバッテリーの容量が大きすぎると問題ありますか。
プレマシーのエンジンがかかりにくくなり、バッテリーをオートバックスで交換しました。
店の人の言うままに80B24Lにしたのですが

、本来46B24Lがメーカーの仕様です。
このようなバッテリーにすると不都合がありますか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

46B24Lと互換性のあるバッテリー(55B24Lや60B24L、質問にある80B24Lなど)にしたところで、増える重量は1~2キロ程度。
その程度の重量増なんか、ごく普通の乗用車にはほとんど影響がない。無視してよい。

一般素人が乗ったところでその重量増に気付くことなんかないだろ。

また、最初の数字は「容量」ではなく「性能の高い低い」を表しているので、46よりも80のほうが高性能ということ。

交換した80B24Lをそのまま使って全く問題ない。

その他の回答 (12件)

  • 特に問題は無いと思いますよ。
    まぁ、異様に大きい様に思いますが・・・特に問題は出ないでしょう。
    B24Lが同じなので、大きさ的にも問題は出ないハズ!(重さも数kgなんて些細な事だし)

  • 頭二桁の数字を容量では無く性能ランクです。(時々誤り回答が投稿されます。)
    この二ケタの数字が大きいバッテリーはエンジン始動性能を向上させています。
    ※但し、直接的に46Ah、75Ahを現した数字では有りません。
    http://www.hi-grove.com/capacity.html
    55B24L,70B24Lの5時間率容量は36Ah。
    パナソニック【Panasonic】 Blue Battery CAOS(カオス)80B24Lの5時間率容量46Ah

    頭二桁の性能ランクについて
    最初の46や75の二桁の数字はは容量(Ah)と始動性能(CCA)の関係から決められた総合性能を示し性能ランクを表しています。
    CCA値が大きいほど始動性能が高い(エンジンがかかりやすい)ことを示します
    バッテリー品番とCCA
    55B24→370
    80B24→不明 75B24は490に就き若干多い。
    CCAはコールドクランキングアンペアーの略で、鉛バッテリーが持つ固有の「性能基準値」です。
    (エンジン始動性能を表す尺度で、-18℃±1℃の温度で放電し、
    30秒目電圧が7.2V以上となるように定められた放電電流)

  • 車のバッテリーの容量が大きすぎると問題ありますか。

    特に
    問題は無いです

    走る距離が少ない場合は
    (シビアコンディション)
    蓄電量が少なくなる場合もあり

  • 80のほうが少しは容量も多いですが
    基本的に容量はバッテリーの大きさ "B24"で決まります。

    80は46よりも内部抵抗が小さいために放電時のロスも少なく
    測定上容量が少し大きくなりますが
    蓄電されてる容量は基本的に同じと考えて良いです。

    不都合はありません。

  • 重量増加による燃費の悪化と、ノーズを重たくした事に因る回答性能の悪化です。
    重たいバッテリーをワザワザ後ろに持って行く車も有るくらいですから。
    まあ軽微でしょう。
    逆に容量アップで寿命が伸びる事も期待出来ますよ。

  • ありません。
    お金とスペースが許すなら大きくて悪いことは何もないです。

  • 特になんの心配も要りません。ま、売る側としたら容量の大きいほうが高くて利益があるから。

  • ときには問題が起こります。
    もしバッテリーの充電容量が少ない場合、
    満充電までにオルタネーターがフル出力で発電することになり、
    アイドリング時などの低負荷時では、エンストやベルト鳴きなどの副作用が起こることがあります。
    予防するは、常に満充電状態を保つように気をつけましょう。
    (気をつけようがないとも思うけど)

    メーカーが設定しているバッテリー容量とは、上記のような想定もした上で決定しているので、素人同然のアドバイスをまともに信じるとろくなことはないです。

  • >店の人の言うままに80B24Lにしたのですが、本来46B24Lがメーカーの仕様です。このようなバッテリーにすると不都合がありますか。

    Panasonicのカオス(高級品)を店の利益が多い商品を言うまま15000円程で購入しただけですよ。

    本来46Bならワンランクアップの50B程で十分ですが、Panasonicのカオス自体がこのサイズは販売していないので、オートバックスに在庫のある互換の値段の高い物を買わされただけです。

    素直にマツダに行けば、46B、ワンランクアップの50Bのバッテリーを12000円程で交換出来たと思います。

    ネットで購入すれば、同じPanasonicのグレードの下の50Bなら8~9000円程で買えました。

    試しにPanasonicのHPで検索すれば対応しているのが分かると思いますよ。

    https://user.bluebatteryclub.com/fitting/?_ga=2.244252101.1712972980.1513718528-424957558.1489333886

    自分も同じマツダ車に乗っていますが、同じバッテリーの在庫が無い!と容量の大きい物を進められますが、無駄に大きい物も必要が無いので、ネットで購入して自分で交換しています。

    >プレマシーのエンジンがかかりにくくなり

    原因は理解されています?

    既に3年程経過して経年劣化したバッテリーならバッテリーの寿命ですから、バッテリー交換で問題ありません…

    ただ、1〜2年程度なら貴方の乗り方がちょい乗りが多い、電化製品を大量に使う等して普段から充電不足が原因なら、単なる充電不足であれば家庭用コンセントから充電する充電器が5000円程で買えますから、自宅からコードを引っ張ってきて充電すれば、充電不足は解消されますから、後1〜2年は使えたかもしれません…

    普段からちょい乗りもしない、無駄に電化製品を大量使わない等であれば、発電系のトラブルで十分に充電が出来ないのでバッテリーが弱っている場合もありますから、バッテリーを交換すれば全て済む問題では無い。と言う事は理解してください。

    先日、タイヤ交換で某ショップに持ち込んだ時に親切にバッテリーの状態を調べてくれましたが「要交換」と伝えられましたが、ちょい乗りが多いので充電不足は知っていましたが、まさか交換10ヶ月程度の状態で要交換なんて「売る」為に無知な人に商売しているんだな?を少々呆れました。

    もちろん、帰宅してから家でバッテリーを充電して完全復活しました(笑)

  • 貴方の財布の中身が少々余分に減るだけで



    車には何の不都合も負担も無いだろ・・・

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