セルが回らず、エンジン始動出来ません。 今朝、車で出かけようとしたらエンジンが始動出来ませんでした。 車種はマツダ プレマシー 新車で平成18年に登録しました。 素人なりに気付い

Question

た症状は

1.カードキーが使えない（ピッ、ピッという音は聞こえるがいつもより小さく、作動もしない）
２.エンジンスイッチを回し、エンジンを始動しようとすると多くの警告灯が点灯し、スピードメーター、タコメーター、水温計、燃料計の針がバタバタと動き出します。同時にあちらこちらでカチカチと音がします。特に左後方。
3.昨日まで普通に通勤で使っていたし、バッテリーには異常ないと思うのですがセルが回らない。

気付いた点は以上です。

どこが悪く、どのような修理が必要となるのでしょうか？

よろしくお願いします。

補足

バッテリーは前回交換後、2年弱です。

Answer 1

バッテリーが上がったからでしょう。
誤って室内灯やヘッドランプをつけっぱなしにしたのでなければバッテリー劣化です。
基本的に2年で交換なので、前回いつ交換したのか見れば特定できます。

基本はバッテリー交換です。
5000円から20000円くらいです。

ディーラーを呼んでもできるし、
ガソリンスタンドで出張してくれるところがあります。
出張費用を取られたことはありませんが場所によるでしょう。
JAFとか呼ぶと高くつきます。

Answer 2

取り合えずバッテリーを充電してください。

Answer 3

テスターでバッテリー電圧確認した方が良いと思う。
多分バッテリー上がりでしょ。
バッテリーを2年前に交換したと言っても、使い方やバッテリの品質で持ちも変わって来ます。

オルタネーターが弱っていれば、充電出来ないのでバッテリーも直ぐに上がってしまいまいます。

オルタネーターも、確認しといた方が良いでしょうね。

Answer 4

バッテリー点検はしたの？

点検をしないで可否は誰にも分からないよ。
バッテリーが悪いような感じだが、後はコントローラー関係かな？



貴方の質問内容を例えるなら。
腹いたい！
何？

此れだと医者でも分からんがな！？（笑）
医者も、問診、診察、検査して初めて分かるのだから、

貴方の質問で何が足りないの？

Answer 5

猛烈にバッテリー上がりの症状に似ている。
取りあえずジャンピングスタートをしてみるといい。
バッテリー不良かダイナモがいかれて充電していないとか可能性ある。
バッテリーが早く終わった経験ある。
俺の場合はトランクルームの照明が常時着きっぱなしだった。
古い車でセダンだったので気付けなかった。

Answer 6

まず怪しいのはバッテリーです。
ここから試します。
何か電装品が付きっぱなしに成っていたのではないですかね？

セルモーターの故障と云うのはほとんどありません。
故障の起こりにくい部品なのです。

対策としては、早起きのご近所様にお願いするか
友人に頼んで電気をもらう事です。
これで回れば問題はバッテリーです。

放電が深い場合は、10分程度つなぎっぱなしにしないと
駄目な場合もあるので余裕をもってやりましょう。

一度バッテリーを上げると容量が大幅に減りますので
バッテリーの管理が出来なければ交換をおススメします。

バッテリーで無い場合は、素直にディーラーを呼びましょう。

Answer 7

先ず、バッテリー上がりです。

Answer 8

セルが回らず、エンジン始動出来ません。今朝、車で出かけようとしたらエンジンが始動出来ませんでした。





エンジンの始動は
バッテリーの溜めてある電気で、
セルモーター(黄色)が
エンジンの
フライホイールギア(赤色)を回さないと
エンジンが始動することができない仕組み



セルモーターがバッテリーの電気で
「グルン.グルグルグルグルグルグル」と元気よく回らないなら
バッテリー上がりの可能性が９９％
（セルモーターを回す電気は、カーナビの５０倍以上）

バッテリー上がりが原因の場合
・ブースターケーブルで繋いでもらう
・任意保険のロードサービスに頼む
・ＪＡＦに頼む（ＪＡＦ会員は無料）
・バッテリーを新品に交換
・バッテリー充電してもらう