エンジンオイル交換・オイルエレメント等についてお伺いします。

Question

全く車の事には詳しくなく、いつも近くのGSで交換などをしてもらってます。
車種：プレマシー ２０００ｃｃ 新車購入４年目 走行距離１１万ｋｍ
かなり走っている為エンジンオイル交換など１年で３～４回しています。
今まで長年オイル交換（毎回（下抜き）オイル交換のみ３０００円）していたGSが辞めてしまい
近所のセルフGSで交換するようになりました。
そこのGSは「オイルエレメント」が工賃を含め無料になる時があり
半年～１年に１回エレメント交換もしています。
エンジンオイルは安いのを入れてもらっているので １L ８００円（工賃無料）です。
プレマシーの場合「オイル交換のみ３．９L エレメント交換時は４．３L必要」とマツダなどの説明に書いてあるのですが
①そこのGSは「オイル交換のみ４L」 「エレメント交換時は４．５L」分の代金を請求されるのですが…
それって普通なのでしょうか？ 細かい話… ０．１～０．２L分は代金割増されてる？って感じなのですが…
あと今回「フラッシング」と呼ばれるエンジンタンククリーニングを進められ…
話を聞いていると（１１万㎞も走ってるし）した方が良い。と、話が進み
クリーニングしてもらったのですがPCなどで調べると「別にしなくても…」が多くみられました。
②クリーニングは必要だったのでしょうか？ ③ちなみに値段は「３L ２４００円」でした。普通の値段ですか？

長くなりましたがお伺いしたいのは①～③の疑問です。 よろしくお願いいたします。

Answer 1

①ありえます。
量売りなら3.9L,4.3Lの場合O.1L単位のところもあれば、もしかしたら0.5L単位かもしれません。
また、3.9Lの場合4L缶、4.3Lの場合4L缶と1L缶を購入して交換してもらうこともあります。
②定期的にオイル交換されているようなのでクリーニング(フラッシングのことかな?)は必要ないです。
エンジンオイルが汚れることでエンジン内を洗浄します。
③エンジンオイル一回目交換時は少な目、二回目で規定値まで入れていれば、L当たり同じ金額ではないでしょうか。
何をどのようにがわからなければ判断出来ません。また、普通の値段といっても内容によっては異なるので、何とも言えません。

質問者からのお礼コメント

みなさん。ありがとうございました。どの方の意見も参考になりました。
ベストアンサーは、細かく教えて下さったfuji6toyamaさんに。
ディーラーは高いので敬遠してたのですが…やはりディラーに持っていくことにします。

Answer 2

新車で購入4年目・・・
ﾃﾞィｰﾗｰで整備すれば解決します。

ﾃﾞィｰﾗｰでなくても、オートバックスなどのカー専門店。
2人以上のﾁｪｯｸ体制が必ず取られています。

ＧＳも、最近では資格者置いている所が多くなって来ましたが
認証取得の人員には、2級が1人居ればいいのでﾁｪｯｸ体制が無いです。
知ってるＧＳで無資格者が成績上げようと、してないﾌｨﾙﾀｰ交換請求してた事がありました。


※ﾃﾞィｰﾗｰは、買取時の車両状態を考えた上で提案・対応してくれます。
ＧＳは、対応した個人の技術・裁量で大きく違ってきます。

①～③とも、そのＧＳに対する不審から出た疑問でしょうｗ

※①ありうる②要らない（自己満足）③1ℓ８００円は良いオイルだね

ＰＳ：オイルには潤滑・冷却・清掃という効果があります。

Answer 3

1、基本0.5リットル単位ですね。
そもそもオイル交換でつかう漏斗のメモリは0.1リットル単位ではなく0.5リットル単位ですから。
いやなら自分でやることです。簡単ですから。

2.フラッシングオイルを使ってのリーニングは不要です。

3.800円のオイルを3リッター入れて、少しエンジンを回して、それを抜いて新油を入れただけでしょう。
フラッシングオイルではないので、効果は薄いですがエンジンにダメージを及ぼすことも無いでしょう。
クリーニングしたければ、通常より短期間(3000km程度)でオイル交換すれば良いだけですから、正直あまり意味は無いでしょうね。

Answer 4

１、
オイル交換の際、実際にはオイルが抜けきらずに３．９リットルより少ない場合はありますが、多すぎるのはオカシイです。
請求が雑なのでしょう。
スタンドではよくある事ですが、、。

２、
クリーニング（フラッシング）は「しなくてもよい」 というより 「やらない方が良い」です。
やることのメリットはまったく無く、逆に不具合が起きたりします。

３、
工賃なども込みなら「３L ２４００円」は普通の範囲です。

多く走ってるからといってオイル交換を頻繁にする必要はまったくありません。
取説に書かれた交換サイクル（距離or期間）で充分過ぎるほどです。

スタンドでのオイル交換や、他の作業は非常に危険です。
車の知識の無いバイトが作業したりするのでトラブルが非常に多いです。
スタンド店員にクルマを触らせていると、絶対に長持ちしません。

Answer 5

やすいオイルといえども、粘度とグレードが適合していないといけませんよ。
ＳＭとだけかいてあって、ＡＰＩの規格相当品という、規格に認証していないものもあるので、
ＡＰＩのマークを確認する必要性があります。もしくは、メーカー純正品か。。

Answer 6

スタンドの良いカモですね。安いオイルとは云え粘度やグレードは適合してますか？オイルフィルター交換で通常の交換より量を入れるのはその通りですが余分な支払いしてませんか？素人で車に詳しく無いならスタンドよりディーラーに行きましょう。