マツダのプレマシー のアイドリングストップのバッテリーについて。 現在、アイドリングストップ機能は機能していなくてアイドリングストップは使っていません。

Question

先日、オイル交換の時に工場に行った時にアイドリングストップのバッテリーを交換しないとエンジン止まりますよ。と言われました。
アイドリングストップの機能は使えなくていいのですが、交換しないと走行できなくなるのでしょうか？以前、他の工場の方にはアイドリングストップの機能を使えなくて良いなら問題がないというようなことを言われた記憶がありどちらが本当の話なのか悩んでいます。
要は、アイドリングストップのバッテリーの寿命は、エンジンを始動する、走行するといった事には関係ないという認識で良いですか？ご教示お願いします。

Answer 1

＞要は、アイドリングストップのバッテリーの寿命は、エンジンを始動する、走行するといった事には関係ないという認識で良いですか？

いえ、違いますよ。

アイスト搭載車は何故短時間に何回もエンジンを停止させてバッテリーの蓄えが底をつかないのでしょうか？

答えは「急速発電機」が付いているから短時間で充電が可能になっています。

急速発電機が内蔵してる車ですから、急速発電機に耐えられる高性能バッテリー（アイスト用）で無いものを使えば使えますが、本来の使い方では無いのでバッテリーが短命になる可能性が高いです。

貴方がアイスト使う使わないは関係無い話です。

Answer 2

マツダのアイストシステムも他社のシステムも同じだと思われますので、アイストを切った方がバッテリーに負担はかかりません！
バッテリーがアイスト用と通常の電装系用と2個付いていれば判りませんが？
今までアイストを切っていて問題になった話は聞きません。