来年、双子が生まれる事になり、それに伴って車購入を検討しています。ただ、分からない事がたくさん有ります。追記欄に詳細を書きますので、色々と教えていただければと思います。

Question

先に質問したい内容を載せます。
①チャイルドシート2台載せて、マツダのプレマシーを使っている方がいらっしゃったら、使い勝手等、アドバイスを何でも
②チャイルドシートの事をあまり勉強していないのですが、プレマシーのカタログでは装着できるチャイルドシートに結構制限があるように感じました。一般的な（量販店で販売されている）チャイルドシートは概ね装着できますか？（店員さんに話を聞いた時、あまり分かっていない様子でした）。
③プレマシーは今年、マイナーチェンジしたとの事ですが、という事は希望する20C-SKYACTIVは新古車がほとんど無いのでしょうか？その場合、前のモデルとの違いはどんな感じですか（あまり車に詳しくないので、分かり易くお願いします）。
④プレマシーを実際に見に行った時、20C-SKYACTIVと考えていましたが、カタログを見ると、それよりも安い20CSというタイプがあるのを知りました。この二つの違いは何ですか？
⑤もし、マツダ車にこだわらないとした場合、他のメーカーで下記の事情を考慮した上で、おすすめの車があれば教えてください。
⑥消費税が上がる前の購入を考えていますが、もし200万円で車を購入した場合、一括と分割の場合、大まかにどれぐらい支払額が変わるのでしょうか？


現状
・家族構成は私、妻（現在妊娠5か月。双子出産予定。）の二人家族。双子出産後は子供作る予定は無い。
・車はスズキのスイフトの1台。平成19年式で、走行距離8万5千km。車検は来年秋。運転はほぼ自分ですが、年に数回妻も運転します。使用目的は主に私の通勤と買い物。通勤は片道12km程度。買い物は主に週1回、周囲1～2km圏内でまとめて購入。あとは月に1～2回、10km程度先の市街地へ、年に数回、100km先の妻の実家や親戚の所に行く事有ります（高速利用）。

車購入を決めた理由
双子が生まれるため。それに尽きます。チャイルドシートが2つ必要で、後部座席はそれで埋まってしまい、またトランクがかなり小さい車の為、ベビーカーが入りません。買い物も一度にまとめる為、その際の荷物も載せにくいと考えられます。現在の車には特に不満は無かったのですが、上記の事情の為、購入を決意しました。

車を選ぶ基準
ミニバンタイプ希望。ただ、以下の事情から、大きなミニバンは極力避けたいです。
・妻が運転する場合がある事（日頃から運転するわけではないので、大きな車は避けたい）。
・家族以外の人間（お互いの両親や友人）が車に乗る事は滅多に無い。
・駐車場が月極めで、周囲に飲み屋さんのお客さん駐車場も有ります。駐車場自体が広くはないので、周囲に車が多いと、切り返しが何度も必要になる事が有ります。

プレマシーを考えている理由
・広島県人なので、一度はマツダ車に乗ってみたいと前々から考えていた。
・妻の父がマツダに昔、勤務していた為、何かしらの口利きが聞けないかと期待。
・マツダ車の中で、予算等を検討した上で、プレマシーを希望。その中で20C-SKYACTIVを検討。
・新車にはこだわっていませんが、長く乗りたいので、新古車を希望。難しければ新社での購入を検討。予算は最高でも200～250万円の間で検討しています。

現状
・車の購入は出産後を検討。これは双子の出産は一般の出産に比べてリスクが有るという事なので、無事に生まれてきたのを確認出来てからと考えています。考えたくないですが、もし一人だけ…という結果になれば、今の車のままで、と考えています。
・先日、マツダで実際のプレマシーを見てきて、概ね問題無し。ただ、チャイルドシートを付けると、中のウォークスルーが使えるのか不安。店員さんは問題ないと言っていましたが、見た感じ、微妙な気がしました。
・チャイルドシートは一つを妻の友人から譲り受ける予定（タイプは分からず）。もう一つは購入となりますが、まだ買っていません。
・妻の父に新古車がないか探してもらっている最中。

長々と書きましたが、宜しくお願い致します。

Answer 1

解放されて、SIENTA、またはPortetはどうかもしれません。
私はさらに双子の親です。
自動車およびおむつ代用品の中で母乳で育てることを考えれば、自動車の中で移動するのが簡単なPortetが推奨されます。
もう1つのセットおよびオデッセーは私のホームに位置しますが、私はPortetを主として使用しています。
その内部を理解してください、何かが現在のタイプおよび然のように変わりません。
Portetは今年購入されました。
私たちをそれがそうである価格を考えればコスト効率の良い自動車であると言ってください--以来--それは通過します、またある、現われて心配した--私は溶けましょう--言われていたことはめったに感じられませんでした。
私は、何が感じられたか書きましょう。
それは小さく見えますか。
店員は喜んで話していました。
付随的に、中古車および新車では、乗り物価格に違いはありません、ない、多く。

Answer 2

五歳の双子と二歳の子がいます。今年ポルテを購入しました。
後部席両脇にチャイルドシート（アップリカ）を装着して、真中に大人（細身）ひとり乗れます。
左が全面スライドドアで広く、乗り口床がフラットで、乗り降りのしやすさがお勧めポイントです。
ベビーカーは倒さずに乗せられます。（マクラーレンとアップリカがあります。）
フリードも検討しましたが、三列シートが逆に狭く不便に感じました。
車内での授乳、オムツ替えを考えると、車内で動きやすいポルテはお勧めです。
（デザイン違いのスペイドも車内は同じつくりです。）
ポルテでなくとも、スライドドアは絶対にかかせないと思います。
我が家にはもう一台、オデッセイがありますが、私はもっぱらポルテ使用中です。

Answer 3

妻が１つ前のプレマシーに乗っていました。内装なんかは現行型と然程変わりませんが、御了承下さい。

室内幅に余裕があり並列にチャイルドシートを設置するには広くて良いです。妻は１７３㎝位ありますがウォークスルーできました。まあ、太っちょさんでなければ余裕はないですが大丈夫だと思います。ただし、２列目の中央座面はカラクリシートのテーブルにしておいた方が便利なので実際にウォークスルーする機会は少なかったですし、１⇔２列目も電動スライドドアだったので２列目に子どもを乗せたらサクサク運転席の方が手っ取り早く、駐車場でドアが開かない等の弊害がなければ頻繁に移動はしないと思います。

チャイルドシートに関しては、取り付け可能な物が多いと思います。欧州と日本で売られている数少ない日本メーカーのミニバンの一つなので、isofix取り付け等も含め対応している場合が多いです。妻は当時マキシコシというメーカーのチャイルドシート（ベビーシート）を使用していました。取り付け取り外しが簡単なので、２列目のシートスライドもスムーズに使用できました。また、このタイプはコンパクトなので双子さんにも向いているかもしれません。今ならisofix固定のチャイルドシートも沢山ありますね。エールベベ・キュートフィックスやマキシコシ・マイロフィックスなんかはスライド機構をスポイルしない上に、取り付け確実で良いと思います。マツダ純正のベビーシート（チャイルドシート）と同タイプのレーマーというメーカーの物も使用していますが、こちらも悪くないチャイルドシートだと思うので新車購入時にアクセサリーで安く購入できるとかあれば、レーマー（マツダ純正アクセサリー）も良いと思います。

大きさについては特に問題なかったですね。ドアミラーからドアミラーまでの幅は1988ｍｍしかないので、他の５ナンバーミニバンとドアミラー幅で比べても混色ない幅ですね。なので、すれ違いで困るとかそういったことは余り感じませんでした。今はコーナーセンサー等のアクセサリーも豊富なので、こういった物を活用すれば奥様が運転に困る事はないと思います。

荷室容量は、普段は３列目を倒して荷室として活用するなら十分な広さです。双子用ベビーカーも収納可能な物が多いと思います。それから、日常的に３列目を倒したままならトノカバーのアクセサリーはあった方が良いと思います。

Answer 4

今年の春にプレマシー20S−SKYACTIVを購入しました。1BOX系はNGという方にはいい選択だと思います。
女性でも楽に取り回しやすく、３ナンバーですが小回りがききます。我が家では燃費１５／１ℓ前後で走ります。価格の割りに費用対効果の大きい車と言えましょう。

さて室内の話になりますが、わたしの家庭でも一台のベビーシート装着しています。３列目の装着はきついです。なので２列目装着になるかと思います。これが２個のチャイルドシートとなると１列目からのウォークスルーでしか３列目に行けません。２個のチャイルドシート（＋ベビーカーをラゲッジに積む）で５人以上の乗車は無理です。
結論からいくと（ 乗車：親２名、子供２名、 チャイルドシートは２列目、３列目を折り畳んでベビーカーを載せる）

もし、これよりも乗車人数や、大きな荷物を載せる機会が多いようなら、迷わずビアンテのような１BOX型ミニバンをおすすめします。

Answer 5

プレマシー購入検討中の者です。感じた事を書かせて頂きます。長文失礼します。
まず、質問の回答です。
①については、プレマシーに長く乗ったことがないので分かりませんが、チャイルドシートを２つ装着する場所はおそらく２列目か３列目になるかと思います。車内は狭くなりますが３列目があるだけマシで、２列目までの車よりは荷物積んだり出来ると思います。
②については、「ISO FIX対応」とパンフにも書かれてますね。量販店でチャイルドシートを購入する際に店員に聞くのが手っ取り早いと思いますが、普通に買えるチャイルドシートです。
③については、今年の初めにMMCしてスカイアクティブが追加された為、中古市場では走行距離が極端に短い試乗車位しかないと思います。ある意味新古車。前のモデルとの違いはエンジン等が変わって燃費が良くなった位に認識されると良いかと思います。ちなみに、中古車と新車では車両価格に差があまりないです。
④については、従来型のエンジンを搭載しているのが20CSです。普通に乗ってて感じるのは一番は燃費差だと思います。具体的な計算は辞めますが、長く乗る場合にはスカイアクティブを選択しましょう。
⑤については、5ナンバーサイズのミニバンが良いかと思います。プレマシーは車幅が大きく3ナンバーです。予算内では、セレナ・VOXY・ノア・ステップワゴン・ビアンテ・デリカ等の状態の良い中古車か、アイシス・ラフェスタ等の新車が選択肢に入ります。あっ、スライドドア限定です。フリードやシエンタも車内空間を犠牲に出来るならばアリかもしれません。
⑥については、金利等の違いで差が出るので正確には言えませんが、金利を値切るか低いローンを組むと、より節約出来ます。予算出せるならば一括で！

マツダに顔が通っても安くはならないと思います。マツダ車に乗るのならば予算や使用環境等考慮するとプレマシーがベストです。
私も20Cスカイアクティブの見積もりを取りましたが、ショップオプション等込みで総額250万が、ボロ車下取り5万含めての値引きで200万以下になりました。車のサイドに入ったNAGAREをイメージしたデザインはあのルイヴィトンのデザインチームから絶賛された程であり、走りについても世界一やっかいな評論家に「エクセレント」と言わしめた程で良い車だそうです。店員さんが嬉しそうに話していました。
個人的な懸念点は、ウォークスルーは子供用で大人は厳しい、３列目はエマージェンシー用扱いであり背もたれの角度は変えれない、i-DM機能は良いが、点灯色を気にしながらの運転だと前方不注意になり易い、あと、試乗した際に妻が後部座席に乗った感想として、「路面の凹凸を拾う感じが嫌だ」と言ってました。

車選び、大変ですが楽しいですよね。頑張りましょう！

Answer 6

私も双子の親です。
後席はスライドドアが一番いいですよ。フリードかシエンタかポルテはどうでしょうか？マツダ車ではありませんが使い勝手はいいですよ。

Answer 7

プレマシーって、意外と大きいんですよ。小さく見えますか？
全長は2000ccワンボックスと10cmくらいしか変わりなく、全幅は逆に広いです。
最小回転半径も互角。この大きさで問題なければ2000ccワンボックスだって同じです。（ビアンテは除く）
うちも家内がコンパクトカーしか乗ったことがなくて車両感覚がダメダメ。2000ccワンボックスと迷った上で妥協したのがひとまわり小さいフリードでした。
ただ、うちはほとんど家内が運転し、私の方がたまに運転となります。

プレマシーは家族の都合でスライドドアの3列ワゴンが必要なんだけど、走りも大事でどうしてもワンボックスはイヤという車好きな人がターゲットです。その代償として車内は6人が乗れるギリギリサイズに作られてます。（だったらMTを選ばせて欲しい。どうせ海外仕様にはあるんだから）

一応ウォークスルーはできるというものの、チャイルドシート無し状態で165cmの私でも3列目に乗り込むのがキツかったです。ウォークスルーに関しては2000ccワンボックスのキャプテンシート＞フリードのキャプテンシート＞プレマシーという感じです。

使用頻度は少ないものの3列目は使うというならば、片方（特に左側）のチャイルドシートをベビーシートタイプにすれば良いです。
こちらマツダ純正と同じレーマーのベビーセーフ。
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/romer/products-basafe-pr.htm
こちらお買い得なマキシコシのペブル。
http://www.maxicosi.jp/product/baby/index.php#flgprod-2

ベビーシートは基本的に先に子供を乗せてから車に装着します。
だからウォークインで３列目に乗ってもらってから２列目左に装着するという芸当もできますし、カラクリシートの出し入れも簡単になります。
双子の場合は1～2歳くらいまで普通より小さめで推移することが多いのですが、ベビーシートは小さめベビーの退院にも適しています。