マツダＣＸ５ディーゼルのオーナーの方、教えてください

Question

ＣＸ５ディーゼルの事を調べる程その凄さに魅了されて、購入を検討中なのですが、いろいろ気になる点が有り、調べても解らなかったので 教えていただけたらと思い質問します。

①チョイ乗りメインでも大丈夫か？
通勤往復７キロ、週末に遠出か買い物なのですが、ＤＰＦの件でディーラーに上から７キロ未満の使用者には薦めない指示が 出ているので・・・。オイル交換頻繁にならないか心配してます。

②エレメント込みのオイル交換の費用はどのくらいですか？
他のサイトで８０００円という金額を見たのですが、エレメント交換込か判りませんでした。

③ビビり等の不具合をよくネットで見るのですが、解決した・改善されたんでしょうか？

１つでもいいので教えて頂けたら幸いです。
ちなみに興味があるのはＸＤでガソリン車は全く考えておらず、ダメなら子供も小さいので次回ビアンテかプレマシーに期待したいと思ってます。

Answer 1

通勤往復7kmって、エンジンにめちゃくちゃ厳しいですよ。
燃費も極悪。
似たような環境の質問者による相談内容を見たことがありますが、アクアで12km/Lだったそうです。

プレマシーのガソリン車に期待しましょう。
いわゆるシビアコンディションですから、メンテには気を配る必要があります。
ディーゼルはただでさえガソリンよりメンテがこまめに必要ですから、余計な心配を増やす必要は無いかと。

質問者からのお礼コメント

質問内容が曖昧ですみません。オーナーの方の車の実情報が知りたかったのですが、うまく伝えられませんでした。個々の車で燃費・オイル交換・不具合等違うと思いますので・・・。今回はシビアコンディションというキーワードで凄く具体的に知りたかったブログを見つける事が出来たのであなたにベストアンサーです。有難うございました。
http://cccf.naturum.ne.jp/e1460163.html

Answer 2

ちょい乗りが良くないのはガソリン車でも同様ですがDPF付きディーゼルの場合DPF再生もあり、ちょい乗りではDPF再生の為の燃料噴射を行う機会が多くなりますので燃費の低下がかなり大きいです。同様にオイルへの軽油混入も増えますのでオイル交換の機会は多くなる可能性があります。
またあまりに短い距離だったり走行時間が短い場合、速度が出ない状態が多いとDPF再生が行われにくくDPF周りのトラブルが起きやすい傾向があります。その7kmの走行状態がどのようなものかにもよりますので、そのあたりも考慮してください。

オイル交換はDL-1規格油を指定するだけであれば、ガソリン車とさほどかわりません。
ディーラーでの価格はディーラーによって異なるのでなんとも言えませんが8000円ですとフィルター込だと思います。
サービス等に入ってればその半分位で交換できたはずです。

もしCX-5ディーゼルに魅力を感じている部分の中で燃費の良さに関するウェイトが大きいのであれば、現在の運用状態での購入はオススメできません。
その他の点でどうしてもガソリン車では代え難いものがあるのであれば別ですが。