平成27年式中古プレマシー(CWFFW)に乗っています。現在、走行60000km前後ですが、今朝乗ろうとしたところエンジン警告灯が点灯しました。

Question

とりあえず某黄色い帽子のお店と近くのマツダで見てもらいましたが、画像のとおりエラーが出ていたとのことです。
過去、O2センサーの異状程度しか経験しておらず、これ程「異状がある」と言われたことはありませんでしたので、ちょっと次のような疑問があります。
１ 何か根幹となる異状があり、副次的に他のエラーが出ているのか？
２ それとも全部悪いのか？

後者だとすれば、昨日購入後３ヶ月の点検を受けたばかりであり、ちょっと整備に不信感を持ってしまいます。
恐らくは保証での対応をしてくれるとは思いますが、交渉材料としてみなさんの知見を頂きたく質問します。
もちろんちゃんと販売店には持っていきますので、「ディーラーに確認」などという不毛な返信はご遠慮ください。

Answer 1

今朝乗ろうとしたところエンジン警告灯が点灯しました。
車輛の外観を調べ
マフラー・テールパイプ
黒っぽい「煤」が・付着なら
PEエンジンの・点火系
PEエンジンの・センサー
どちらかが

Answer 2

中古で購入して3か月後の点検を受けたばかりとの認識で良いのですよね？
この内容のコードであれば、今回チェックランプが点灯した原因は、P0302の失火が原因だと思います。
定番のイグニッションコイルかプラグの突然死あたりのではないでしょうか？
この当たりのトラブルは突然発症しますので、点検で事前に察知するのは難しいと思います。
その他のコードに関しては、過去の履歴が残っているだけだと思います。(よくある事です)
ABS系のコードは、タイヤを空回ししたり、スピードテスターや車検検査等の作業で簡単拾ってしまうコードなので、一度全てリセットして様子を見れば良いとは思います。
リセット後も直ぐに同じコードが入れば、何らかのトラブルがあるとは思いますが、心配するようコードではないと思います。
正直申しまして、量販店のサービススタッフに、トラブルシューティングや正確なコードを読み取る技量はないと思いますので、不信感はあるとは思いますが購入したディーラでの確認が一番正確だと思いますよ。