マツダ プレマシー のみんなの質問

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平成１４年式 マツダプレマシー 走行１２００００キロ

最近、走行中に回転数が不安定になる症状が出ます。
そのままDレンジで信号待ちしてるとタコメーターが不規則に上下を繰り返し、
最後にはエンストしてしまいます

。
路肩でしばらくPレンジで様子を見ますが車体の揺れと併せてアイドリングも不安定が続き、Dレンジにするとさらに不安定が強くなりエンストしてしまいます。

近所の車屋さんに症状を伝えてISCバルブを交換してもらいましたが改善されず。

原因がわかる方いらっしゃいましたら教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。

補足

症状がでるタイミングとして、アクセルを戻して低速になった時に顕著にでる気がします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

平成１４年式 マツダプレマシー 走行１２００００キロ

推定
１３年経過しているので

点火プラグ
ダイレクトイグニッションコイル
など

点火プラグ脱着時
エンジンオイルが付着している場合
タペットカバーパッキン
タペットカバー０リング
などの劣化

その他の回答 （4件）

  • プレマシーはどうだったか忘れたけど年数経過したマツダ車はスロットルボディ〜エアフロ間のジャバラパイプに亀裂が入り、そこからエアー吸って燃調が狂いエンジン不調に成るのが多いね。

  • バッテリー端子の緩み違うか？

    一度端子を外して、紙ヤスリ等でバッテリーポストとクランプをキッチリ磨いて取り付け直そう。

    回答の画像

  • マニホールド下からエアを吸っているかも

  • ディーラーにて、OBD診断するのが一番早いけど…

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