マツダ プレマシー のみんなの質問
マスヲさん
2017.7.27 20:30
fxn********さん
2017.7.27 23:48
他の人も書いているけど、今のマツダのキャラクターそのものがかつてのユーノス、もしくはアンフィニのそれだと思います。
もしブランドを追加するのなら、今のマツダが切り捨てている客層をキャッチアップするための廉価な実用車、軽自動車、商用車のブランドだと思う。かつての背の高かった頃のデミオの後継車を軸に、レビューに代わるそのセダン版とタクシー、初代のプレマシーに匹敵するスライドドア付きのワゴンとライトバン、フレンディに相当する箱形のミニバン、そして旗艦となるキャブオーバーの新型ボンゴ。全車小型車枠、グレードもボディカラーもひとつだけで、豪華版やスポーツモデルは一切ない。オプションでも用意しない。バンパーやミラーは無塗装、メッキパーツ一切無し…みたいな。でも新しいロゴひとつ用意するだけでも莫大なお金がかかるみたいだから、難しいよね。
hot********さん
2017.7.27 23:27
権力持った金持ちには技術屋さんは勝てないって事です(´・ω・`)
パパパのパーロックさん
2017.7.27 21:27
現在のマツダは昔のユーノスのようなイメージ戦略で『スカイアクティブテクノロジー』を展開しているのではないでしょうか?
daj********さん
2017.7.27 20:57
マツダがやる事ことごとく全部ダメになる
ロータリーはオイルショックで
ユーノス等はバブル崩壊で
ルマン等でロータリー
は禁止され
ヨーロッパで展開のディーゼルも エンジン車オシマイに
どうすればここ迄も
ハズレばかり
運が悪いのか 経営がダメなのか
今度もディーゼルでコケたら
マタマタ倒産の危機か?
yp4********さん
2017.7.27 20:56
必要ないんじゃないでしょうか!?
困ってます。 MAZDAプレマシー(cw)のトランクオープナースイッチの品番分かる方いらっしゃいませんか? 詳しい方よろしくお願いいたします。
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