ホンダライフからの乗りかえ、フリードかプレマシーか。 閲覧していただきありがとうございます。 長くなりますが、皆さまのご意見をお聞かせ下さい。 現在、８歳男子5歳女児3歳男児の母

Question

で5人家族です。夫の車はアルファード(通勤などで使う為年間4万キロ走行)、私のはライフです。
平成19年12月登録の物を20年夏に走行距離2000キロ弱で購入しました。
子供が大きくなってきてライフでは手ぜまになってきたので、買いかえを考えています。
新型フリードが本当は欲しかったのですが、この先5、6年乗れればいいやと言うことで中古車で探しています。

絶対に譲れないのが、両側電動スライドドアと、二列目ベンチシートです。

フリードとプレマシーで、良さそうなのを見つけました。

●フリード
平成24年式 AT 22000キロ 見積もり金額168万円

●プレマシー
平成23年式 AT 55000キロ 見積もり金額145万円

どちらも上記の条件は満たしています。
どちらもディーラーと併設しているところに売っている認定中古車です。

他の装備も似ていて、スマートキー、ETC、純正HDDナビ、バックカメラ、です。

あとは、フリードはフリップダウンモニターつき(音楽しか聞かないので私には無用の長物ですが)、プレマシーは純正アルミホイールつきです。

値段的にも、車格を見ても、このプレマシーはとてもお買い得だと思います。

駆け抜ける喜びは特に追及していませんが 笑、運転は好きなので、絶対プレマシーの方がいいよなぁと思うのですが…軽が小さいから買いかえたいだけやのに、サイズ的にも３ナンバーの車２台もいらんよね？と思ったり、でも購入金額が安くで済むなら、５月の税金代が高くなるとは言えプレマシーの方がトータルは安くなるんじゃないか？と思ったり…

主人は車にも興味もなく詳しくもないので、乗るのはあなたと子供がメインだからあなたの好きにすればいいよと言っていますが、家の駐車場に停まってるのがプレマシーとアルファードってのはなかなかの圧迫感があるね、と言っています(苦笑)。
それを抜きにすれば、すごくお得だと思う、とのことでした。

ライフ、フリード、プレマシーのサイズを確認してみると確かにプレマシーは一番大きいのですが、ライフ→フリードになる時点でまぁまぁ圧迫感はあるんじゃないかと思ったりします。

プレマシーに難癖つけてみるとすれば…今時のミラーウィンカーじゃない、二列目から助手席に子供がウォークスルーする際、サイドブレーキの部分が何気に邪魔、二列目のベンチシートが、完全なベンチではない(椅子にも物置きにもなる形)ので、子供がゲームソフトなど荷物を置いた時等、下に落ちるかもしれない…それくらいでしょうか。

フリードの方は、３列目が跳ねあげなので、後方が若干見にくかったです。

末っ子だけを連れて主人と３人で今日フリードとプレマシーを見に行ったのですが、子供がグズリ出したのでそっちに気を取られてプレマシーの方の運転席に座るのを忘れていました 汗。
車高がプレマシーの方が低そうですが、夜に乗るとライトが眩しいでしょうか？
(独身時代オデッセイ→結婚後ライフに乗りかえた時から対向車のライトが眩しくて見にくくて、未だに慣れません。アルファードの方だと気にならないのですが。)

中古とは言え大きな買い物なので、直感ではプレマシーなんですが、後々後悔する気もしたりして、色々なご意見を聞きたくなりました。

長い文章を読んでいただき、ありがとうございました。

よろしくお願い致します。

Answer 1

プレマシーは相場的にその値段は高いと思いますよ。走行が多いですから。走り的にはプレマシーのほうが快適でおすすめですがこれは高いのでおすすめしません。日産ラフェスタもプレマシーと細かいデザインだけが違う同じマツダ製の車なのでこれも考慮して再考をおすすめします。ちなみに５～６年乗ると売る時の査定はゼロになりますので実質的に140万円あまりが損金になります。仮に新車のフリードを買ったとして５～６年乗って140万損するとは思えないので多分フリードの新車のほうが安く済みます。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。長年のフリード愛から一瞬浮気してしまいましたが、やはり値段よりも、軽でも事足りるが余裕を持って乗りたい、と言うところを忘れずに車選びをしていこうと思います。
ベストアンサーは、このプレマシーはそんなにお得ではない、と水をさして下さった方に。冷静になれました 笑。
皆様本当にありがとうございました！

Answer 2

プレマシーのグレードが20CSならちょっと高いかな？
ＣＳグレードはかなりの廉価版です。
20Ｃなら妥当な値段、20Sまたは20Eならお買い得だと思う。

Answer 3

ウチは去年、ストリームからラフェスタに乗り換えました。
ラフェスタを買う時に一緒に検討したのがアイシスとフリードでした。
ウチの条件は左右スライドドア、2列目ベンチシートでした。
フリードは高年式の出物が出たので見に行ったんですが3列目が跳ね上げ式で後ろの視界も悪く荷物も乗らないので辞めました。
アイシスはプラタナを検討してましたが近くで見つからずでラフェスタにしました。
電動スライドドアは壊れると高いのであまり候補に入れないほうが良いかと…。
ウチのラフェスタも電動スライドドア付いてますが最初は使ってましたが手で開けた方が早いので結局使わずに切ってます。
ラフェスタは窓が広く見切りも良く運転しやすいので結果満足してます。

Answer 4

私なら迷わず低走行な、フリードにしますが…。

どちらがいい？と聞いておきながら、フリードには触れず、プレマシーの事が沢山。
もう答え出てるじゃないですか。