マツダ車は全部の車が走り重視、ハンドリング重視というのが売りらしく、ミニバンもマツダ車はスポーティなんだそうですが、これってどう思いますか？ だってプレマシー乗ってるお父さんが年に

Question

何日スポーティなハンドリングを試す場所を走るんでしょうか？

何のためのスポーティ？

いや、まあスバルにも言えますが。

Answer 1

実際にスポーティーかどうかは別にして、マツダは不人気でトヨタ・ホンダ・日産と同じような車作りをしていたら売れるわけないので、あえてスポーティーという印象を与えているのだと思います。
ミニバンは「スポーティー」という言葉を「安定した走行性能」と読み替えれば良いと思います。
私の前車は珍車ビアンテでしたが、早々に手放しました。まったくスポーティーでもなければ走行性能も最悪でした。
プロトタイプすら作らず開発された車で、プレマシーのシャーシ、エンジン、トランスミッションに背の高いボディーを被せたなんちゃってハイルーフミニバンです。エンジンの出力もプレマシーのまま、トランスミッションのギアレシオまでプレマシーのまま。
サスペンションもそのまま、、、ハイルーフであんな重い車なんですから、エンジンの出力特性やギアレシオ、サスのジオメトリーなど見直すのが当然ですが、プレマシーのものをそのまんま流用しています。こんな車スポーティーどころか危険で、顧客を馬鹿にした車です。マツダ＝スポーティ（走行性能が安定している）は誤りです。私はビアンテの故障が多く処分しました。人生初のマツダ車でしたが、車ってこんなに壊れるの？って驚きました。スポーティーを唄う前に他メーカー並の信頼性を築いてほしいです。マツダのミニバンはぜんぜんスポーティーではありませんよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

スポーティーって、スピードを出すこと、峠をバリバリ攻めることって思っていませんか？

ハンドルを切ったら、
アクセルを踏んだら、
ブレーキをかけたら、
それらの動作に素直に反応する。
まるで自分の体の一部のように。

それがスポーティーだと思います。
だから最初に書いたような、スピードを出したり、峠を攻めたりもできるのです。
人馬一体とよく言われますが、愉しさの追求、そして何より『安全』の為のスポーティーだと思います。
人が思った時に事を成さない道具ほど、役に立たないかつ危険なものはありません。

【走りを極めると安全になる】
というのがスバルの思想です。

Answer 3

マツダは万人受けする車じゃなく
マツダを愛してくれる人向けの車作りをしている。
マツダブランドの構築だな。
個人的には確かにどうかなって思う事ある。
売れる車が正義。

Answer 4

｢言うだけ｣｢語るだけ｣ならタダですから.........

Answer 5

そんなの車に乗れば常にです
何も毎日スポーツ走行をするわけでは有りません
普通に運転していてロールやターン等、挙動に違和感が無いのが基本だと思いますが


それに全ての車がスポーティー？
そんな事は有りません

フレアなんてワゴンRと変わらない走りです
タイタンも実用性重視です

Answer 6

味付けの話でしょう？
カープで不安定だったらどんな車でも嫌でしょう？
サーキット走行では無く、普通の40キロのカーブとかです

Answer 7

いいんじゃないですかね。
だって、スポーティじゃない普通のミニバンほしいならトヨタとかホンダとか日産とかあるわけで、そういうので満足できない一部の人がマツダとかに流れるわけです。

あまり数は出ないけど、一定の固定客がいるっていうニッチ市場じゃなきゃ、マツダの車なんて買う人は少ないでしょう。

全く同じ車なら大きい会社の買うって人がほとんどですから。
だからマツダのような小さい規模の会社は、全体のパイは小さくても、大手の会社がしないような車づくりしなきゃ生き残れないです。