マツダ プレマシー のみんなの質問 (解決済み) 192ページ

• 車について質問です。 日産の「ラフェスタ」とマツダの「プレマシー」では、どちらの方が車内空間が広いでしょうか？ 乗り心地の違いも教えて頂けたら幸いです。

  2012.2.11

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  ベストアンサー： こんにちは。 ラフェスタのハイウェイスターとプレマシーの比較でしたら答えは、「全て同じ」です。 日産のラフェスタ（ハイウェイスター）はマツダのプレマシーのＯＥＭになりますので、同じ車です。 マツダで作った車を日産ブランドで販売しているという事ですね。 検討するのであれば、どちらのメーカーが好きか？店が近いか？サービスがいいか？だと思いますよ。

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• マツダ、プレマシーについての質問です！ ロールーフミニバンの中では両側スライドドアという点で購入を検討中なのですが、 大人７人乗るとさすがに圧迫感があり狭いですか？

  2012.2.5

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  ベストアンサー： 7人乗りといってもほとんどの車種で7人乗ると狭いと感じますよ。5人乗りの普通車でも大人4人が乗るとほとんどの車種で圧迫感があったり重たさ感じますから。大人7人も実際に乗る事が果たして年に何回あるのでしょうか？どうしても大人7人乗りが必要ならLサイズミニバン以上じゃないと圧迫感があり狭いです。ミニバンでも4人位乗って荷物を載せて丁度良い位が普通です。

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• 車に詳しい方よろしくお願いします。 マツダ・プレマシー CP8W 14年式 走行距離 87000km 症状 ・ブレーキを踏んでの停車中、エンジンの回転数が低い状態で不安定になりそのままストンと落...

  2012.2.6

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  ベストアンサー： はじめまして。 今までのメンテナンス（点火プラグ交換）等の状態でも大きく変わると思います。 マツダのディラーに点検を出して故障の原因をしっかり調べてもらい直してもらった方が行中に動かなくなることを考えたら安心ですよ。

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• マツダが好きな人、理由を教えてください。

  2012.2.5

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  ベストアンサー： 車の基本性能であるポイントに曲がるという重要なポイントが有ります。スバルなどの低重心とは違い普通の車なのですがそのハンドリング性能がまず気持ち良いですね。デミオ、アテンザ、プレマシーなどごく普通の車では特別な加速とかは有りませんがそれでも運転していて気持良い=運転しやすいと言った感覚は共通します。デザインも意外と悪くないですし、内装のデザインや質感も他メーカーの同クラスと比べるとちょっとだけ...

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• 【緊急 ５００枚】エスティマ（中古車）を購入するか悩んでいます。 エスティマ（中古車）を購入するか悩んでいます。 現在、私（３５歳）と妻、４歳、1歳の子供の４人家族です。岐阜県在住です。使用機会...

  2012.2.6

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  ベストアンサー： これ、悩みますね! エスティマは車格が上なのでグッと魅力的ですし 以下、淡々と項目別に意見を ・維持費はどうなのか? 車の維持費で最もウェイトが高いのは購入時の支払です いくら維持費が安くても高い車なら意味がないのです エスティマを買えば維持費も+160万円追加されます 9年目プレマシーを買い替えする場合、ハイブリッドやEVを選んでも元はとれません 維持費を気にされるなら13年o...

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• プレマシーを検討してます プレマシーを検討しておりますが、店員さんに20CSエアロツーリングエディションという特別仕様車を進められたのですが、この車種はお買い得車なんですか？ オプションとして...

  2012.2.10

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  ベストアンサー： すみません、誤解を生むといけないので、、 同じようなグレードで比較した場合です。 参考になるかわかりませんが、 会社の同僚にフィットくらいの車を探したいと話したら、 フィット買うならデミオ買った方が性能が上でも値段が下だからデミオのが得だよ。と言われました。 ホンダやトヨタのブランドみたいな感じでマツダに比べると高いらしいです。 ちなみにうちは昨年MPV買いましたが、満足して乗っていますよ。 壊

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• ４月から息子が中学生。部活の送迎などで車が必要になりそう。七人乗り程度で、ローコストな車教えていただけませんか？優先順位は、まず、安く購入できて、維持費、燃費、最後にスタイルの順番 です。よろし...

  2012.2.7

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  ベストアンサー： 中古車、とかを入れ始めると選択肢が物凄く拡がってしまうので、 現行販売されている新車のモデルでお答えしますね。 七人乗り程度のもので（他に比べて比較的）安い価格なものは トヨタ「シエンタ」 http://toyota.jp/sienta/001_p_009/concept/grade/index.html 日産「ラフェスタJOY」 http://www2.nissan.co.jp/LAFE...

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• プレマシー20Cの海外製キットによるLOWビームHID化について質問です。 １、電力安定リレー側とバルブ側あわせて３本のアースがありますが、 全てバッテリーのマイナス端子につけて大丈夫ですか？ ...

  2012.2.3

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  ベストアンサー： ①アースは基本、同一箇所に一点止めが基本です。おそらく、バーナー左右の近くと一本は長くバッテリーマイナスまで届くタイプと思います。付属ハーネスに加工は加えず届く範囲内でボディーアースでも大丈夫です。 ②ステーで着ける必要はありません。水の掛からない平坦な場所に両面テープで充分です。 ③特に指定はありません。リレー下部に水が溜らない様にする為、リレーを逆さや横向きになる事は避ける位ですね。各カ...

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• 18年式のプレマシーに乗っています。エンジンブレーキを多様したほうが燃費の節約になりますか？

  2012.2.1

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  ベストアンサー： 減速するたびに“すみやかにギアをニュートラルにする”のでなければ変わりません。そしてそんな人もいません。 ギアが入った状態でアクセルを離すと燃料カットされます。 ブレーキを踏まずにシフトダウンによる急激な減速は事故を招きます。

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• 車の購入を考えています。 候補はトヨタのウィッシュ、ホンダのオデッセイ、日産のラフェスタ ハイウェイスター（プレマシーのOEM）です。 車格が違いますが、乗り心地、内装、デザインなど、いろいろ...

  2012.1.31

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  ベストアンサー： トヨタウィッシュに乗ってます。言ってしまえば、どれもファミリーカーとして使用する車種なのですが、走りは、間違いなくオデッセイでしょう。ただ、値段が高いですね。一人でオデッセイはもったいないような。その中でバランスが一番いいのがウィッシュですね。値段も安いので一番買いやすいのと、その中では一人で乗る車としては一番効率的かと思います。走行性能はウィッシュが一番低いのですが、使い勝手バツグンです。

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