マツダファンの皆様おはようございますm(_ _)m

Question

Mazda3の年次改良が2020年12月に実施される見通しです。


MRCC＆CTSの改良
MRCC（マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール）の制御が改善される見通しであり、さらにCTS（クルージング＆トラフィック・ サポート）のステアリングアシスト機能が上限の約55km/hより高速域へ変更される見通しとなっています。

ファストバックの2.0Gモデルに6MT追加
ファストバックのSKYACTIV 2.0Gモデルに6MTモデルを追加

SKYACTIV-Xモデルの一部デザイン変更
SKYACTIV-Xモデルに関しては、「e-SKYACTIV X」のバッジの採用等、専用のバッジが用意される見通し。

さらに、エンジン出力も改善される可能性が有力。

MTが1.5しか無いからと購入された方や
高価なSKYACTIV-Xを購入された方はちょっとガッカリですか？

Answer 1

MRCCはともかく、CTSはCX5やMAZDA6では全車速じゃなかった？
改良ネタ温存の為に、アカラサマな手抜きをやると信用失うよマツダさん。

CX5/CX8
ナビ7インチ(2017年)→
ナビ8インチ(2019年)→
ナビ10.25インチ(2020年)

CX5/MAZDA6
2.2d 175ps/420Nm(2017年)→
2.2d 190ps/450Nm(2018年)→
2.2d 200ps/450Nm(2020年)

ナビのマツコネ2化はともかく、ナビ大型化もアカラサマなネタ小出しだよね。

CX5とCX8に関しては今年の改良でも電球ウインカーのままだったので、おそらく来年の改良でLEDウインカーと高輝度デイライトが付くと予想します。

あとね、SKY-Xなんて殆どの人は欲しくないので、素直に2.0l＋48vMHEVと2.2dを追加してくださいよ。
ユーザーの望む物を造らず、自分の作りたい物を押し付けるから低迷するのよマツダさん。
マツダさんというより藤原さん、SKY-Xは欧州専売でお願いします。

質問者からのお礼コメント

マツダの後出しに耐えれる方だけ買えば良いですよね。本当に出力アップやナビ画面はキツいですよね(T_T)
マツダも売りたくて必死なんでしょうけど
私も次はマツダは無いかなあと思います。
皆様ご回答ありがとうございます。

Answer 2

結構ショックですね。
MAZDA3買ってはいませんが、別の車を最近買っちゃいました。

Answer 3

購入者がガッカリしたとしても
MAZDAアンチが騒ごうとも
私は一切擁護しない。

欲しいときに買うのがマツダ。

CX5にMTが追加になったこと、海外の20SにはMTがあったことなど踏まえれば、20SにMTが追加されることは想定の範囲内。それでも買い手は15Sを選んだのだから。

Xなら上位互換だから、ガッカリしなくて良いでしょう。

Answer 4

ちょっとガッカリですが、
購入時点では最高の性能、装備でしたので、仕方ないです