マツダ フレア のみんなの質問
ID非公開さん
2021.1.20 16:27
今、年式25年のマツダのフレアにのってます。
現在の走行距離、9.1万キロ、12万キロ位のりたいのですが、定期的なメンテ(オイル交換、ブレーキオイル交換)などはしております。
夏タイヤも、スタッドレスたいやも交換してさまったため、もう少し乗りたいのですが、マツダの友人の営業マンが、軽自動車は10万キロ超えたら寿命と言ってきてます。
車を購入するか?このまま乗り続けるかで悩んでます。
ちなみに、今のところ、不具合等はいっさいありません。
hit********さん
2021.1.22 23:48
じゃあ、マツダは10万kmしか持たない車を作って、ユーザーにはそのことも知らせずに販売しているってことですね。
セールスマンがそう言ってるなら、マツダという会社は信用できませんね。
という噂が立つことがわかってないんですかね~、その友人は。
フレアはスズキ・ワゴンRのOEMなので、スズキの販売店に行ってどのくらい乗れるんですか、って聞いてみてもいいかもしれません。
はっきり言って、友人のあなたに年度末の営業成績あげるために売りつけようとしてるだけなんじゃないでしょうか。もうつきあうのやめたら良いかもしれません。
車は個体ごとの差はありますけど、定期点検と不具合の出そうな部品交換繰り返してれば、そんな距離で壊れませんって。
車検通してずっと乗っていられることもあるし、直後に壊れることもあるし、それはもう運みたいなもんです。
今のところ不具合もないなら保証はできませんけど大丈夫ですよ。
蛇足の話ですけどね、私の家族が某メーカーのディーラーでずっと点検してたんです。
途中から法定点検の度に、高額な数十万円の見積もり出してくるようになったんです。私が「この中で絶対にやらなきゃいけないのはどれですか」と尋ねると「予防的にやっておいたほうがいいものをあげましたので、すぐにやるものはありません」と。
これを何回もやるもんだから、私はまだ乗れると思っていたのに、家族は結局いやになって、そのメーカ-の車は信用できないと他のメーカーの車に乗り換えました。
結局そのディーラーは買い換えを狙って不安をあおった結果、顧客を失うことになったわけです。
営業だから売ることも仕事というのは理解しますけど、ひどすぎるとこんなことになるという例でした。
k_a********さん
2021.1.20 16:57
修理代は、かかってくるが普通に20万キロは、いける。
段ボール猫さん
2021.1.20 16:37
現在の車は軽自動車だろうとちゃんと整備していれば10万キロ位で
壊れたりはしません。
セールスマンなら売る為にあることないこと言う人もいます。
ただ、2030年代にはガソリン車を禁止する流れが政府主導で
加速していきますから、交換部品のストック期間義務を緩和したり
電気自動車への買い替えに税制優遇措置や補助金給付などの
施策を行うことが確実視されていますから、寿命ではなく
10年後には自然に電気自動車に買い替えられるのでは?
軽自動車という規格自体が電気自動車になれば存在しなくなる
わけですし。
でも普通車もこの条件は同じです。
azw********さん
2021.1.20 16:33
年式25年のマツダのフレアにのってます。
K6Aエンジン
ごく・当たり前
適切なメンテナンスを施せば
エンジンに関して
200000kmはただの通過点
車体関係は別
ポッキーさん
2021.1.20 16:32
不具合が出て直せなくなったら、それが寿命です。
15〜6万走ってる軽四はザラです。
20万乗ってる人も沢山います。
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