マツダ車の良いところを教えてくれますでしょうか 今回、トヨタ車からマツダ車に乗り換えを検討している者ですが マツダ車の良いところを、マツダ車ユーザーから教えていただけますでしょうか。

Question

今までトヨタ車に10年くらいお世話になっていて、今はミニバンに乗っていますが
先日販売予約が開始されたCX-8を見て、乗り換えを検討しています。

今までディーゼル車に乗ったことも、マツダ車に乗ったこともありませんでした。
トヨタ車に関しては、何となく選んできた経緯もあります。
良くも悪くも、無難な車だと思っています。

そんな中で、マツダ車に乗り換えた場合
マツダファンからのご意見を聞いてみたいなと。
デザイン、乗り心地、運転の面白さ、どんな面でも結構です。

できれば、そんな中でもあえて言う不満な部分も
率直にお聞きできればと思っています。

よろしくお願いします。

Answer 1

アクセラスポーツ 15XD L-Packageに乗っています。
'09年の先々代アクセラや同年代のデミオにも乗ったことが有りますが、魂動デザインになってからは内外装ともにとても良くなりましたね。アクセラの最下位グレード（15C）でも、とかく安っぽくないデザインだと思います。きらびやかでなくとも重厚な欧州風味で、始めてみたときは、乗り出し180万円の車には思えませんでした。
マツダ車ですが、とにかく走りや乗り心地を最優先にして作っているのが伝わってきます。魂動デザイン全体に言えることですが、運転席や助手席はある程度広さが有り快適ですが、後部座席や荷室はほかのメーカーと比べ狭いです。アテンザやCX-5のような大型の車であれば後部座席も快適そうですが、CX-8も最後部の3列目はとても狭いようですね。私は一人や二人で乗ることが多く、荷室容量や後部座席はあまり必要でなかったのと、マツダの拘りというか、一つの車種に対してGVCなどのような細かい改良を加えていくような職人気質が気に入ってこの車を選びました。ディーゼルエンジンはトルクフルで、高速道路でなくてもバイパス線に合流するときなど、エンジンも静かなままぐいっと加速してくれて気持ちいいです。燃費もいいですしね。

トヨタ車からの乗り換えだと、荷室容量や静粛性など、メーカーで目指す方向が違うので、少し不便になるかもしれません。やはり荷物は車体の割にあまり乗らないので、5人以上を日常的に載せたりするユースだと向かないと思います。ディーゼルエンジンも独特のカラカラ音はやはりしますので、それが気に入るかですね。私はこれも含めてディーゼルエンジンの魅力だと思っているのですが、トヨタ車の、さらにハイブリッドなどと比べるとエンジン音はわりかし耳に入ります。何回かリコールもかかっているので、もしかしたら近い将来に、突然の故障で道端でレッカーを呼ぶことになるかもしれません。少なくともこの危険はトヨタ車よりあると思っています。

CX-8、いい車だと思いますよ。よく走るし、経済的で、かつ内外装ともに好みですが、ミニバン的なユーティリティー性能を求めると酷かもしれません。ディーゼルエンジンも試乗だけでは見えない癖があるので、試乗はもちろんですがレンタカーなどで複数日のってみるのもおすすめしますよ。きっと、ハマると思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

皆さまからのご回答、どれも参考になり助かりました。
その中でベストアンサーを選ぶのは、非常に難しかったですが

レンタカーを借りてみれば？の一言で、今度借りることにしましたので
こちらの方をベストアンサーにします！

ありがとうございます！

Answer 2

MPVのターボに乗ってますCX-8だとMPVと大きさ、重さ、重心が似てると思います。
MPVに乗って驚いたのはとにかくその走りの良さです。通常ミニバンは重さと重心の高さで走りは諦めてしまいがちですが、MPVはミニバンとは思えない安定した走りをします。高速コーナーでもロールは少なく狙ったラインを切り増もなく気持ち良く抜けていきます。
ハイパワーなエンジンを積んでるのでその文、ミニバンなのにRX-8と言うスポーツカーと同じ大きさのブレーキを装備したり、4WD車にはLSDを装備したりとマツダはパワーとのバランスをきちんと取ろうとします。
一般の方はあまり気にしない目に見えない所にお金と手間をかけていると思いますよ。
ミニバンでさえ走る、曲がる、止まるの基本をしっかりさせようとするマツダの努力がみえます。
一方、内装や目に見えるところの処理は下手だなと思ってしまいます。今は随分良くなったと思いますが。

Answer 3

CX-5のディーゼルに試乗されてはどうでしょうか！？