CX8のクルーズコントロールについてです。 パイパスなどでクルーズコントロールを使用中、渋滞から抜けた際にアクセルを踏み込んだように急に加速するのですが、これは燃費的には大丈夫なんですか？

Answer 1

私は予想よりも急なアクセル操作や加速されると不愉快なのでほぼ使ってないです。

Answer 2

私は23年式の25Sのエンジン車に乗っています。

車の重さに対してエンジンがやや負けているのはわかって購入しました。
ただそのせいか、クルーズ(レーダークルーズ)の制御は、自分の感覚よりシフトダウンしすぎだなぁと感じています。
制御的には加速するのに十分なトルクを得るために最適なギアを選んでいるんだとは思いますが、オートクルーズで走行する場面で、やる気満々で加速すると言うよりは、ゆったりと走る場面が多いと思うので、目標の車速に到達するのに多少時間がかかってもいいから、もう1速高めのギアで走って欲しいなぁと思う時がよくあります。

燃費的にももう少し緩やかに加速した方が良さそうな気がしますね。そんなに大きな差はないかもしれませんが。

自分が高速でオートクルーズで乗る際は、不意のシフトダウンでエンジンが唸るのが嫌なので、シフトレバーをMレンジに倒しておいたりします。こうしておくと、システム側で勝手にシフトダウンしなくなります。
ただ、上り坂等でトルクが不足してきた場合は自分でシフトダウンしてやらないと車速が下がってくるので面倒ではあります。

もう少しゆったり走る方向の設定も選べたらな〜、と高速乗るたびに思います。

Answer 3

渋滞から抜けた際にアクセルを踏み込んだように急に加速するのですがってそもそもクルコンてそういうものだと思うんですが。全く加速しない方が壊れてます。
燃費もそんな程度を気にするくらいなら自分で操作したらいいと思います。