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いすゞ アスカ のみんなの質問 (解決済み) 11ページ
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(アンチの数)÷(肯定する人の数)の値が桁違いに大きい屑車を運転していると、強い孤独感に苛まれますか？ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ デミオXDブラックレザーリミテッド(MT) B...
2016.8.29
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ベストアンサー： あれ、８６ BRZがないね。
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(アンチの数)÷(肯定する人の数)の値が桁違いに大きい屑車を運転するのと、 「(アンチの数)÷(肯定する人の数)の値が大きいか／大きくないか」 と気を遣って車選びをするのとでは、 どちらの方が疲...
2016.8.29
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ベストアンサー： 気を使う必要がないよね
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①日本在住のクルマを評価する能力が高い方々の価値観に合わせて車選びをしてくれる凡人が少なすぎる国・日本に生まれた事を後悔していますか？ ②日本在住のクルマを評価する能力が高い方々の お眼鏡にか...
2016.8.27
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ベストアンサー： クラウンロイヤルサルーンのV6で、オーナー仕様にすれば運転楽しいよ、日本人のためのセダンですよ。 新幹線よりラクラク！速度は負けても近鉄アーバンライナーが健闘しているのと同じ。
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日本在住のクルマを評価する能力が高い方々に認められるクルマを“甲”、 日本在住のクルマを評価する能力が高い方々から軽蔑されまくる屑車を“乙”とします。 ～～～～～～～～～～～～～～～ ～～～～～
2016.8.26
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ベストアンサー： 甲ってマクラーレンやGTRか？此より優秀な車は国産車には無い。まさか独り善がりの思い込みでマツダか？スズキ車は確かに乙だな。
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日本在住のクルマを評価する能力が高い方々から軽蔑されまくるメーカーを好きでい続ける方々、 日本在住のクルマを評価する能力が高い方々から軽蔑されまくる車を所有し続ける方々は、 かなり 強い信念をお...
2016.8.25
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ベストアンサー： kazu_8338さんこの投稿者はクルマを運転したこともなければ、免許さえ持っていないと思うね。（笑）
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①近頃の日本の若造共 ②公共交通機関が不便な日本の地方に住む土人共 ③インド人共やハンガリー人共 なんぞが、日本のモータリゼーションの主導権を握っている事を もどかしく思います か？ ━...
2016.8.22
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ベストアンサー： 日本のモータリゼーションの主導権は都心に住む中年の日本人が握っているので心配無用です！
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日本在住のクルマを評価する能力が高い方々※1から軽蔑されまくっている某底辺日本車メーカー※2が作った出来の悪い登録車を所有する関係者or極度の車音痴は、 クルマを評価する能力と美的センス を備え...
2016.8.12
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ベストアンサー： なんだそのIDは。 ぶっ飛ばすぞ。
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ミ〇ビシやト〇タ／〇クサスをすぐに悪者・問題児に仕立て上げるような車音痴であっても、収入が沢山増えれば、絶対に、ミ〇ビシ及びト〇タ／〇クサスよりもはるかに(日本在住のアンチの数)÷(肯 定する日...
2016.8.11
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ベストアンサー： 日本在住のアンチの数と肯定する日本人の数 上記2点の数値を明確にしないと方程式が合っているのか証明できません。
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(日本在住のアンチの数)÷(肯定する日本人の数)の値が小さいクルマを“甲”、 値が非常に大きい屑車を“乙”※とします。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 「カタログ値との乖離が大 き...
2016.8.10
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ベストアンサー： デミオ13SツーリングLパッケージ(MT) マーチボレロ レヴォーグ1.6STIスポーツ・アイサイト FJクルーザー アスカディーゼルターボ ユーガロイヤル ブーンCILQ・Gパッケージ・スマートアシストⅡ(CVT) ↑これらの車の「日本在住のアンチの数」と「肯定する日本人の数」を教えてくれ。
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「誰がどんな車に乗ろうと、どうだっていい(合法的な範囲内であるなら)」 などと言い出すような閉鎖的な無礼者が増えてしまうと、 日本のモータリゼーションを盛り上げてくれている有能な自動車 メーカー...
2016.8.9
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ベストアンサー： 『日本のモータリゼーションを盛り上げてくれている有能な自動車メーカー』と『国内のモータリゼーションを盛り下げるダメモデルばかり作る某底辺日本車メーカー』の差は？ モータリゼーションがどうたらと言っていますが、明確な根拠や差を示してくれない以上、建設的な回答は望めませんよ。
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2016.10.18
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